WI-SHARE丨支付寶放大招，ofo等多家共享單車都將免押金！

小夥伴們是不是發現

已經有越來越多的共享腳踏車出現在我們的生活中 ······

無疑要給押金的多與少

成為了大家選擇騎不騎的重要原因 ~

有些押金要 299、有些要 99......

當然越少越能容易讓更多用戶接受

當所有的人還在討論共享腳踏車押金問題的時候

五一放假期間，支付寶重磅出手了

600 萬輛 免押金的" 支付寶腳踏車 " 誕生啦！

特別說明本文內容來源：互聯網行業觀察、經濟網

4月29日，支付寶在官微對外宣布，騎行 ofo小黃車、永安行、Hellobike、小藍腳踏車、優拜腳踏車、funbike腳踏車這6家共享腳踏車的朋友，可以直接打開支付寶掃一掃腳踏車二維碼進行解鎖。現在這項便捷服務已經支持全國600萬輛共享腳踏車，覆蓋50個城市。

更貼心的是，除了不愁騎，馬爸爸也斷了你的後顧之憂。一旦有用戶在其這些腳踏車時，不幸出現跌跤擦傷等意外事故，還可以獲得保險理賠，保費無需用戶承擔。這樣的的貼心服務，怪不得用戶都說「厲害死了你」、「哎呦不錯哦」。也有用戶說「啥時候摩拜也能免押金就好了」，畢竟摩拜的299的押金比小黃車99的押金來說，多了不是一星半點。

對於用戶來說，這絕對是不錯的福利，但站在行業的層面，背後卻是二馬之爭。眾所周知的是，互聯網任何領域中都少不了二馬（馬雲和馬化騰）的身影，地圖領域，你有騰訊地圖，我有高德地圖；生活消費領域，你有大眾點評，我有美團；電商領域，你有京東，我有淘寶；在線音樂領域，你有QQ音樂、酷狗、酷我三個，我有阿里星球，蝦米音樂，出行領域，你有摩拜，我有小黃車……反正是你有我也得有。

因此，摩拜與OFO的鬥爭跟其他領域一樣，從來沒有停止過。

就在前兩天，摩拜腳踏車聯合創始人兼CTO夏一平在出席2017（上海）國際物聯網大會上發布主題演講就透漏，摩拜腳踏車已全面支持「北斗+GPS+格洛納斯」三模衛星定位。摩拜此舉，似在回應20天前ofo宣布與北斗導航進行戰略合作。

而在更早之前，也就是摩拜成立剛滿一周年，它就對前一天北京市出台的《北京市鼓勵規範發展共享腳踏車的指導意見（試行）》發表聲明，強烈呼籲強制召回並銷毀不具備衛星定位功能的共享腳踏車。

這在行業看來，摩拜此舉就是赤裸裸的在「挑釁」其最大競爭對手ofo，這一舉動自然引得ofo快速回應，並稱已與自行研製的全球衛星導航系統北斗導航達成戰略合作，此事才告一段落，但互聯網從業者都明白，排名越靠前競爭就越大，畢竟行業老大就只有一個。

可以預測的是，支付寶此舉將為ofo帶來大批新的用戶，其中應該會不少是摩拜的用戶，對於摩拜會是一個不小的打擊，對於用戶來說，尤其對用戶來說，免費的午餐吃得更習慣一點。

但是，摩拜會不會絕地反擊，這還不好說，畢竟馬化騰也是不差錢的主，說不定他大筆一揮也免押金了。不過，不管怎麼樣，只要是對於用戶有好處的，花錢最少卻能得到最好的服務，那是再好不過的，小編已經搬好板凳，靜等摩拜，看摩拜如何應對此次危機。

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