丁磊退出樂視汽車，張海亮出任全球CEO

3月20日，樂視超級汽車迎來重大人事更迭。兩位上汽系高管中，丁磊離職，張海亮出任全球CEO。

張海亮

下午5時許，樂視汽車聯合創始人丁磊在微博上發布了《關於我不再擔任樂視汽車相關職務的聲明》，表示因個人身體健康原因，與賈躍亭經過了充分溝通，決定不再擔任樂視超級汽車全球副董事長、及亞太區CEO等職務，不過將應邀作為樂視生態研究院戰略顧問。樂視超級汽車在幾分鐘后發布《關於丁磊先生工作變更的聲明》，與丁的聲明大致相同。

晚間7時，樂視超級汽車宣布，即日起樂視超級汽車（）總裁兼COO張海亮先生出任樂視超級汽車(LeSEE)全球CEO。同時，樂視超級汽車宣布牛勝福先生正式加盟，擔任樂視超級汽車(LeSEE)首席技術官。

作為樂視造車計劃中的「二號人物」，丁磊在汽車行業深耕多年，曾任上汽集團副總裁、上海通用汽車總經理。2015年9月，樂視宣布他作為樂視超級汽車聯合創始人加盟。而張海亮於2016年4月加盟樂視超級汽車任樂視超級汽車（）總裁兼COO。

在來樂視汽車之前，丁磊和張海亮都是國內領先車企上汽集團的高管，並均在旗下的合資公司做到一把手。丁磊1988年進入上海大眾工作，2005年出任上海通用總經理，步入汽車界高管之列，在其任上，上海通用成為汽車史上第一家突破一百萬銷量的乘用車公司，此後丁磊還曾在上海浦東新區擔任副區長；張海亮1994年進入上海大眾工作，之後一直在上海大眾工作，直到2010年出任上海大眾總經理，張亦曾率領上汽大眾成為國內汽車企業的銷量冠軍。

兩位上汽系高管相繼來到樂視汽車，曾給業界帶來極大震動，在很多人認為互聯網造車不靠譜的彼時，執掌過上海通用、上海大眾這兩家頂級合資車企的丁張二人無疑提振了市場對樂視造車的信心。

對於今天的人事更迭，當事人和當事企業都沒有做出任何超出聲明的回應。多位跨界造車者也淡看這一變動，「組織大於個人，再優秀領導者的走和留都無法左右企業的成敗」。

《財經》記者 施智梁/文