馬雲也有一個小目標 ？

馬雲的一個小目標

據悉，近日馬雲在一場會議中稱，「我今天在這兒要想提一個新的想法，也不是一個新的目標，現在流行的說法叫『一個小目標』，很快會面臨一天10億個包裹的挑戰。」

他認為5到10年就可以實現這個「小目標」。但馬雲也承認這裡面充滿了巨大的挑戰，他說：「過去的半年，我高度關注了物流和快遞行業，我發現絕大部分物流公司組織沒有準備好、人才沒有準備好、技術沒有準備好、眼光格局沒有準備好。」

馬雲在台上慷慨激昂地給物流行業、快遞行業猛敲警鐘，甚至在一定程度上給人危言聳聽的感覺：

「今天坐在這個房間裡面的高管們、物流行業們，你們是否準備好眼光、格局、組織、人才、技術各方面的準備？我可以明確告訴大家，我還沒有看到準備好的公司。但是我看到了大批新型物流公司將會起來，所以過去10年創造了奇迹，未來10年有更大的奇迹要出來，但是未來10年挑戰的一定是過去10年奇迹的創造者，那些成功者。」

馬雲的小目標引起的轟動必然會在物流行業甚至是整個互聯網行業引發新一輪討論，畢竟這個目標靠目前的基礎設施還是非常困難的。阿里巴巴集團副總裁、阿里研究院院長高紅冰今天上午在圓桌論壇上預測，到2020年，1年將產生1000億隻包裹，相當於一天3一個包裹，他告訴記者，他也沒有想到馬雲的目標會定得那麼宏大。

高紅冰認為這裡面需要做大量的工作，需要採用大量新的技術，包括倉儲和配送都會跟現在的不一樣，「貨物放在倉庫里不要把它當倉庫使，而是當作分揀中心，貨更多的不是在倉裡面，而是在路上，也包括夜間送貨，都可以充分利用起來。」這跟馬雲說的菜鳥的第一責任不是保障多快而是要保障讓整個製造業消滅庫存。

現場，馬雲依然是金句不斷。比如，「北京、上海物流很快，很重要，但是北京上海快，深圳快，廣州快，不叫快，雲南、貴州、內蒙、新疆地區快才叫快」；

比如，「幹得很累是應該的，但是幹得很累，說明幹得不夠正確，我們要用正確的方法去干」；

比如，「如果你光在折騰，你已經不夠了，必須到東南亞去折騰，必須到一帶一路上去折騰，必須到南美去折騰」；

比如，「市場份額不代表利潤，這個時代已經到來，這個時代不是大企業獲得勝利，而是好企業獲得成功」；

比如，「今天的成功絕不是明天成功的保障，所以說失敗是成功之母，但是成功往往是失敗之父。」

在鼓勵快遞業技術創新的同時，馬雲也對快遞公司之間的競爭發表了看法，他認為只有整個快遞行業聯合作戰而不是互相作戰，才能實現每天10億隻包裹的目標，「互相作戰，永遠沒有未來。」