我為什麼堅持在4S保養，就像吃肯德基？

作者：變異的蜂鳥普通家用車，一年不超過兩萬公里的佔大多數，基本上一年兩次保養。我對比過4S和汽修店，小保養4S比汽修店約貴150塊左右，比較大型裝修豪華的汽修店差距更小，一年才貴300左右也就一次大排檔擼串的錢，為什麼不選擇有規範流程純正配件的4兒子呢？

打個比方4S就相當於肯德雞，汽修店就相當於沙縣小吃。不管是在北京還是深圳吃肯得基口味都是一樣的，原因就是肯德基有一套嚴格的規範流程，從養雞廠每天照明時間溫度，投食定量定時到宰殺時間，一直到工廠腌制店裡煎炸都有嚴格的規範，只要按這個流程製作出來的東西都是一樣的。而沙縣小吃就取決於師傅水平和當天的心情，有可能10塊吃到一碗湯都喝乾的雲吞面，也有可能吃一口就吃不下第二口。

說回保養，比如一台豐田，在4S同樣的保養不論是北京還是深圳結果肯定是相同的，豐田提供相同的配件，4S工作人員遵守豐田的保養操作規程，那保養結果就沒有任何區別，不會因配件或師傅水平導致差異。而去汽修店就得碰運氣，運氣好碰到正品配件，手藝好的師傅又便宜也不比4S差，非常划算。運氣不好碰到假機油或學徒沒幹好省的幾個錢不夠傷車的，而且汽修店還有個不穩定性，沒有規範跟師傅當天心情有關，或許有家店你很依賴但某天換了管理層或師傅沒準就是個坑爹貨。

我相信大部分汽修老闆都是踏實做生意想用正品配件留住回頭客和好評，但他們真的能管理好進貨渠道，真的能招到趁手的員工嗎？好像大部分汽修店為省成本都會招收一些幾乎沒工資的學徒，真能幹好活嗎？更別說一小撮本就打著主意坑錢的黑心汽修店。

京東好像是前年鬧得沸沸揚揚的假機油事件，相比京東的名譽奶茶妹夫真的缺那幾桶假機油錢？連京東這種大企業的採購環節都能被假機油攻陷汽修店的採購或老闆他們又怎麼分辨，汽修店的老闆也許本著買正品的心思買到假機油我一點也不覺得奇怪。而4兒子就沒這個問題，所有配件主機廠提供，要是主機廠都採購到假機油我不相信這種品牌還能在市場存活。每年少擼一次串，去4S圖個放心，值！

很多人覺得4S貴，其實4S有些服務並沒有體現到保養上來的。比如檢查，我每次不論什麼保養4S都會開一張檢測單子給我，燈光，剎車，電瓶，轉向，底盤，胎壓（包括備胎）等等沒細數至少20多項，都有祥細的數據標明，說明人家真做檢查了，至少能把大問題扼殺在搖籃中，而且還有妹子倒咖啡果汁什麼的，飯點還送個工作餐，最後還洗個車。

4S保養還有好處很多人不知道，體現在二手殘值，我有個朋友一輛標緻全程4S保養，二手賣了個好價錢。我看李三吱的視頻，有個網站花幾十塊錢可以查到4S保養維修記錄。人家一看全程保養維修記錄全在4S，而且可供查詢。車況瞭然於心，講價就沒那麼激烈。

我去保養，電瓶會單獨出來一張單子，像超市的收銀單，會標明電壓什麼的。剎車片厚度，胎壓，還有其它什麼的都有詳細數據。我去的哪家4S休息室與保養工作廠間只隔著一層玻璃，不用說我都看到師傅拿著手電筒在底盤看。有一次輪胎被扎釘子沒漏氣，保養師傅告訴我的，說明人家四條胎真挨個看了。

我也不是說4S就是車界的清流，行業的道德楷模。只是4S在主機廠面前是弱勢，配件必須由主機廠提供，主機廠對保養有嚴格的操作流程，4S必須服從，你去保養4S忙或不忙都必須把主機廠的流程走完。我在回單上看到的，每個工序多長時間，主機廠都有嚴苛的規範，最大程度杜絕工人造成的失誤。

當然了，常規保養利潤在廠家管理範圍內，4S當然不甘心，會想其它辦法賺點錢，記住一點，4S無論說什麼都不要聽（除非事關行車安全，這方面4S也不敢瞎說），一句話「按保養手冊來」直接秒殺它們。

比如我幾次去保養跟售後有下面的對話：

售後小妹：先森您好，現在夏天蚊蟲較多，高速行駛會鑽進車內粘在散熱器上，會影響散熱，安裝防蟲網我們現在有活動，免工時費並且打八折才138，很划算的哦！

售後小妹：先森您好，冬天霧霾很嚴重，為了家人身體健康推薦您更換正品防霧霾空調濾芯，針對老客戶免工時費188元並送機油格。

：4S有專業專註技術條件，硬體設施也齊全，配件質量正品，服務態度優秀，價挌貴很合理！！！今社會風氣日下，正如前年三一五曝光數家4S一樣，一二年的聖達一四年就燒機油，全程按4S保養，每次費用三千多四千多不等，這個案例在我《使用什麼樣的潤滑油才能保證發動機良好性能持久!》有所描述。當然樓主和大家遇到的4S應該都很優秀的！不過確有不少新車在我這樣的鄉下醫生，沙縣小吃這個店來保養，一輛簫克近二十萬，數年了，無任何故障，前剎車片還沒換過！

：呵呵，我只想說，20萬以下的車，就別去4S店了，不說別的，就說機油，我回老家用朋友店裡的機油跟4S比，一個天一個地，4S就一坑貨，動力不足，機油黑麻麻的跟水一樣，換了朋友店裡的機油，那動力真感覺比剛提車的時候還猛 。

：樓主把4S店太神話了，正常保養其實哪裡都一樣，說真的，我車子噴漆，4S店噴的太坑，車頂都沒蓋好，噴車門車頂全是油漆噪點，就是那種霧化不平那種感覺，最後找4S店，說是只能拋光了，我靠，我一新車噴個門你要給我整個車頂拋光，拋就拋吧。所以說別以為4S點就非常靠譜，一樣的。而且我車子一冬天天冷啟動后音響就不響，要過一會才會響，其他同系車子沒這個問題，去4S店查了兩次愣是不知道什麼問題。因為這種故障也是偶發，我後來也懶得修了，反正也是小問題。而且，樓主說一般保養4S店只是貴一兩百？你太小看4S店了。我現在機油自己買，找朋友買正品，然後一般汽修店換三濾比4S店便宜五六百至少得。

我的建議是完全不懂車又不在乎錢的，你就去去四兒子店吧，懂車的，我就不用多說了。對於半懂不懂，又喜歡裝懂的，我想說說，一般小保養換機油換空濾，機濾的如果還能把車傷了，這樣的汽修店沒理由能營業1年以上，家門口隨便找個營業了4-5年以上的汽修店手藝都不會比四兒子店差說說我吧，我其實小保養自己做就行，不就吧機油放了換新的嗎，汽車超市買就行，保證正品，但是我還是選擇家門口的小汽修店，因為都熟了嘛，平時打個氣，小磕小碰的小毛病都不找我要錢，多少照顧照顧生意。

@艾薇尼爾：不是一百塊差距啊，我去保養4s收費580，外面230快搞定，相差一倍多啊，而且4s經常給你換些小零件，有些根本不需要換，還有我開了10000公里保養了4次，不懂新車，反正到了就去，後面發現根本不需要，過年時候給我換了一堆小零件，花了800多，說什麼有些零件1年就要更換下。如果只相差一百塊錢我絕對不會去外面保養。4s有些地方太黑了，欺負你們不懂車，隨便給你們換。

@wyq443882677：因為你不懂車而已。就算做個小保養吧。你去4s換的油看你開頭說的價格，絕壁是礦物質油，低檔油罷了，和半合成都有差距，不要說全合成油了，一個機濾，最便宜的進價2塊都不到，4S的我不知道進價會是多少，不過你別指望他們給你用好的了，我自己網上買的進口曼牌的機濾，一個要30+，你自己算算差多少錢吧。我雙十一買的全合成油350元，曼牌的3濾共100元，付個工時費50元。一共500.你去4s店，十幾萬的車也至少要這個價格，你想想他們賺了你多少錢，他們給你用的什麼玩意。

@吉林市途遠：本人開修配廠的，4S店怎麼說呢，分車型，好品牌的4S店有修車能手，低端品牌的4S店修理工水平還不如外面修配廠，因為掙的少，好修車師傅都不願去。如果單純保個養，那水平足夠。像BBA或高端品牌，有些疑難雜症還是4S店專業些，因為人家從工具到技術都有廠家支持。但有一點，4S修車太有局限性，像奧迪功放不響，主機開不了機，在外面都是可以修的，4S點都是換總成，或一套系統的換。中低檔車保養4S比外面貴不了多少，但說了你可能不行，4S的專用油很差，我們外邊都不用，你自己去配件買這種專用油很便宜的，我一直賣殼牌，從代理商進，只要你進的價格合理，不會有假的，便宜車換黃殼X5,X6,藍殼X7,好車換灰殼X8，喜力，金超凡。其實殼牌，美孚，嘉實多都不錯，有的硬說4S專用油比美嘉殼好，那我也只能呵呵了。話說回來，你車如果開的年頭夠多，有些疑難雜症4S真弄不了，因為他們都是以保養為主，年頭多的車，疑難雜症的車很少去4S點修，他們接觸的少，很真沒修配廠修的專業。所以說如果有認識信得過的修配廠，要比4S點實惠的多。樓主如果開高檔車就知道4S店不是那麼輕易敢去了。我的客戶一個老奔去趟4S店保個養8千多，換個油工時都要四五百，寶馬730刮底盤，我發電感減震四千多，編碼200,4S要價一萬二千多，編碼四千多，一般人真受不了。