【新消息】銀川這項"巨無霸"工程開工建設！今後將改變你我的生活...

8月18日，銀川國際航空港綜合交通樞紐工程舉行開工儀式。據了解，隨著樞紐換乘中心和停車場工程的開工，銀川國際航空港綜合交通樞紐工程迎來全面開工。

據介紹，銀川國際航空港綜合交通樞紐工程總佔地面積0.25公頃，總建築面積約7.7萬平方米，主要建設內容為樞紐換乘中心、停車樓、中心廣場、地面停車場、計程車發車區、地下人防工程、旅客大巴車發車區及長途客運站，總投資約10.94億元。

銀川國際航空港綜合交通樞紐工程分交通樞紐中心區、空港商務區、航空港經濟區三個圈層梯度開發。銀川國際航空港綜合交通樞紐工程建成后將形成集航空、高鐵、公交（軌道交通）、社會車輛等多種交通方式為一體的現代化、立體化綜合樞紐，可實現大量客流在機場的高效換乘、無縫銜接。其中，銀西高鐵銀川河東機場車站是該樞紐的重要組成部分，位於機場樞紐中心部位，兩段分別於隧道連接。高鐵車站為地下二層側式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站台層。

「高鐵站施工達到一定進度后，樞紐換乘中心可以開工。」西部機場集團寧夏機場有限公司副總經理盧海介紹，立體交通樞紐更多的是為普通老百姓考慮，在航站樓地下部分會連接高鐵、軌道交通，地上部分會設有公交、計程車、機場大巴的換乘點，這樣就意味著在機場內部不用出門就可以隨意換乘。因此，換乘中心和停車場是該樞紐的另一個重要組成部分。機動車的交通流線的優化組織是規劃布局的核心。根據交通工具的類型，將主要交通分為社會車、大巴車、計程車、工作車等流線。在科研基礎上，保留了社會車流線，對大巴車、計程車交通流線進行了整合優化，車輛各行其道。高架橋下部實現人車分流，互不干擾。樞紐換乘中心和停車樓通過高鐵內部預留的三條換乘通道相連；新引入人行系統概念，為旅客留出綠色安全專用通道。

此外，銀昆高速銀川河東國際機場段改線工程即將全面開工。該項目起點接石壩樞紐互通立交南側，重點在機場南側接原有銀昆高速。項目沿線設置機場樞紐和綜保區樞紐互通，分別滿足銀川機場出入需求和綜合保稅區車輛上下高速需要。