聯發科腹背受敵漸萎靡 自救倒逼企業轉型車聯網

全球第二手機晶元廠商聯發科最近的日子不好過。一邊是毛利的持續下滑，一邊是AMD起訴聯發科侵佔GPU技術專利，此外還面臨著高通、小米、華為等競爭對手的夾擊。細察聯發科節節敗退的背後，是「低端」「山寨」的帽子難摘掉、高端市場難發力、全球智能終端市場不景氣等因素的綜合作用。眼下，4G正興，5G將至，車聯網市場前景廣闊，又孕育了車用晶元的巨大商機，聯發科能否「梅開二度」？

聯發科2016年毛利大滑坡

亞洲晶元「龍頭」聯發科毛利大滑坡。聯發科近日發布的2016年Q4財報數據顯示，聯發科的毛利率僅34.5%，已經跌破了35%。2016全年毛利率也降至35.6%，同比下降7.6%。聯發科預計今年Q1毛利率會在32.5%到35.5%之間。按照業內人士的估算，這樣的毛利水平，已大幅偏離了晶元設計公司的正常毛利水平。業內有傳，聯發科恐將面臨首次虧損。

「屋漏偏逢連夜雨」。在全球手機晶元市場，聯發科在中低端領域具有領先優勢，而高通則主導中高端晶元領域，在入門級智能手機或功能手機市場並無優勢。然而，近日，高通推出了公司歷史上第一款面向傳統功能手機的4G晶元(型號為「205」)，意在挖掘銷量依然不菲的功能手機市場，這無疑將蠶食聯發科的低端市場。儘管在發達國家，功能手機正在快速從市場上消失，但在印度等發展家，功能機市場依然龐大。據科技市場研究公司Counterpoint的統計，去年單單是印度市場，就發售了1.48億部功能手機(市場稱為「老人機」或「學生機」).

「禍不單行」，AMD日前指控包括聯發科在內的多家科技公司侵犯了自家GPU專利技術。其中涉及到的大部分產品為智能手機、智能電視、移動CPU，AMD要求相關企業禁售涉及到的產品。

此外，在聯發科高度倚仗的市場，小米、華為等手機廠商也已經開始自主研發晶元，如此來看，聯發科未來的晶元市場份額必將壓縮。

聯發科內憂外患

作為全球第二手機晶元廠商、亞洲晶元「一哥」，聯發科曾風頭無兩，可如今，卻節節敗退，究竟為何？

其一，「成也蕭何敗也蕭何」，作為低端晶元市場的佼佼者，聯發科也在低端市場栽了跟頭。早在功能機時代，各種搭載聯發科晶元的「山寨機」賣向的大江南北，在大火的同時，MTK平台也成為了「山寨」的代名詞。儘管隨著智能手機的興起，聯發科也不斷成長，與國內一二線廠商合作推出了不少產品，但在眾多消費者眼中，聯發科「低端」「山寨」的形象已經根深蒂固。

其二，聯發科在高端市場一直缺乏影響力。在手機晶元市場，聯發科和高通是「雙寡頭」，但長期處於「一高一低」的分工格局，高通佔有幾乎所有高端安卓智能手機市場，而聯發科則偏於中低端智能手機。近兩年來，高通對中低端市場虎視眈眈，開始推行「下行戰略」，而聯發科卻無法分羹高端市場，儘管其一度推出Helio X30等產品，意圖衝擊高端手機市場，但效果卻不甚理想。

其三，過分依賴手機廠商的聯發科缺乏拓展延伸能力。當下，手機廠商越來越專註上游晶元市場，隨著華為、小米開始布局晶元業務，原本屬於聯發科的市場份額也岌岌可危。

此外，聯發科也不得不面對全球智能手機市場增量放緩的大趨勢。根據IDC公布數據，2016能年度全球智能手機總出貨為14億7060萬台，僅增加2%。相較於前兩年動輒10%以上的增速，2016年全球智能手機出貨量增速明顯放緩。

聯發科能否在車用晶元市場「梅開二度」？

有業內人士預言，2017年或是聯發科最不好過的一年。如果說2001年轉攻手機晶元市設計市場，是聯發科創建公司以來最為重大的一次選擇，那麼，2017年，對新市場進行探索布局或許也將會深刻影響聯發科的未來。

當前，車聯網的廣闊前景讓車用半導體的需求日益增長。根據諮詢公司StrategyAnalytics報告，從2015年到2017年乘務車市場一直在增加，年增長率在2%到3%之間。車用半導體收入年均複合增長率保持在6.2%左右，超過了汽車本身的增長率。每輛汽車在半導體方面的支出2016年差不多是565美元，到2018年預計將達到610美元。

目前，各大晶元廠商紛紛開始布局車用晶元領域。在這一領域，或許蘊藏著聯發科的轉型契機。正如復旦大學微電子學院教授謝志峰所言，「儘管手機晶元的毛利率呈下降趨勢，但例如聯發科一類的大廠一旦轉向其他類型晶元的生產，其低成本、高效率的規模化效應依然可以為其帶來競爭優勢。」

當然，即便車用晶元市場前景光明，但聯發科要想在新市場複製消費電子市場曾經的輝煌仍非易事。對聯發科而言，打入汽車市場仍存在著一定壁壘，汽車的核心控制的晶元除了內部結構要足夠精細之外，還在於汽車對可靠性和穩定性的要求非常高。聯發科能否在壓力下重生？