烏魯木齊市啟動電動車註冊登記業務 首批落戶車輛已領取號牌

7月25日，在沙依巴克區交警大隊車輛管理所，第一批美團電動車正式落牌，此舉措意味著，電動車也有了「身份」。沙依巴克區交警大隊車輛管理所所長崔立峰介紹，為手續齊全的電動車統一落牌，有利於規範電動車的文明駕駛行為，凈化道路交通環境。烏魯木齊晚報全媒體記者劉志龍攝

烏魯木齊晚報全媒體訊（記者彭芳 通訊員賽爾格林）為了快速送餐給客戶，做了美團小哥7個月的李勝，每天要在大街小巷裡跑100餘公里的路程，但因為沒有車牌、沒有保險，趕時間的時候，他也會常擔心，萬一出了事、萬一被交警查到，可就耽誤送餐了。

7月25日上午11時，在沙依巴克區交警大隊車管所，李勝作為美團外賣首批在沙區落戶的電動車騎手中的一員，為自己的座駕掛上了車牌，當天和他一起的不僅有九名美團騎手，還有十餘輛順豐快遞的黑色送貨電動車。

這也意味著首府加強全市機動車管理工作正式拉開序幕，而忙碌在大街小巷的電動車騎手們也不僅對自己有了安全保障，有戶口的電動車也使他們不敢再肆意違法行車，當然道路秩序也會隨之進步。

此次全市開展電動車註冊登記業務，主要針對道路上較多的快遞寄遞企業、快速送餐企業、送水企業、郵政企業所屬的電動車。

沙區車管所所長崔立峰介紹，由於轄區內批發市場聚集，前期經過摸查，沙區共有電動車千餘輛，「我們會陸續通知相關企業負責人，儘快到車管所來辦理電動車落戶手續，這樣，不僅對電動車騎手，或是路上的行人都多了一層安全保障。」

美團外賣友好站、醫科大站、紅山站負責人朱勇飛告訴記者，目前他負責的騎手就有170人，每天在轄區各條道路上忙碌地取餐、送餐，尤其道路中午及晚上吃飯高峰時間，美團騎手更是忙的不可開交。

有的為趕時間，也會在機動車道上穿插、闖紅燈、逆行，不僅自身安全受到威脅，同時也威脅到了路上行人的安全。

「我們本來就靠辛苦掙錢，萬一自己摔了影響業績，摔了車就沒法接活，這要是碰了行人更是沒能力賠償。這下好了，畢竟我們這是肉包鐵，車有了保險，我們自己也有了保險，從經濟負擔上就減輕了，而車有了號牌，對我們也是個約束，不能隨便違規行車，要不罰單可比我們一天的收入高多了。」李勝說。

據了解，除了沙區以外，各區都已開展對企業電動車的集中落牌工作，所有落牌電動車實行一年一檢驗備案制度，這也是在首府創城期間，從源頭上規範市區道路交通秩序的一項舉措，交警部門也提醒廣大電動車所屬相關企業，儘快到轄區車管所辦理電動車註冊登記手續，以保障車輛安全合法上路。

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電動車註冊登記需提供以下資料、憑證：

1、單位組織機構代碼證原件、複印件加蓋公章

2、購車發票等來歷證明

3、車輛整車出廠合格證明

4、機動車交通事故責任強制保險憑證或者第三者商業保險憑證

手續齊全后，先行查驗車輛，車輛使用超過5年或車輛破舊已影響正常安全行駛的，不予以註冊；無車架號的不予註冊，四輪（含）以上超標電動車不予註冊。

7月25日，準備發放的電動車專用號牌。烏魯木齊晚報全媒體記者劉志龍攝