手動擋時速80，是四檔的3000轉省油還是五檔的2000＋轉省油？

用車常識有很多，其中也有一些錯誤的認知，被大家接受后反而覺得正確的知識是錯的，長此以往，造成的影響也較大。下面，91戀車小編就跟大家介紹下對車的錯誤認知。

1.轉速高等於高油耗

開手動擋的老司機都有個認知：當發動機轉到2000轉的時候換擋最省油，轉速高的時候換擋費油。其實，發動機轉到2500-3000轉才是發動機的最佳轉速區間（檔位不同區別較大）。因為高檔位在2000轉換擋，發動機反而進入低效區間，這時候就需要補油，發動機反而更費油。

2.排量越大越費油

相信大部分車主都認為排量越大代表發動機性能越好、動力越強越費油。其實大排量發動機在高轉速區間內反而更省油，小排量發動機在低轉速時更省油。一般來說中排量的發動機屬於萬金油，例如現在比較流行的1.8L（包括帶T）。

3.小級別車型比大級別車型更省油

小級別車由於受到車的長寬因素限制，風阻係數、變速箱等配置，反而更加費油，反而是那些中型車的油耗不高。

4.手動擋比自動擋省油？

這種說法比較適合以前自動擋技術沒那麼發達的時候，現在自動擋的換擋程序和傳動效率都已經很高了，同手動變速箱比較也不差。

一般來說，同品牌、同車型、同排量的手動擋比自動擋略微省一點兒油，但也不代表什麼。油耗的高低還跟路況因素、油質因素、駕駛習慣等相關。大家加油的時候一定要去正規的加油站對號加油，並在日常行車中養成良好的架勢習慣。

5.德、美系、國產車比日系車更費油？

經常在論壇混的朋友可能體會更深，其實油耗跟行駛的道路和發動機技術有直接關係。在大家潛意識中，覺得日系車是最省油的，其實經過調查，德系、美系、自主品牌同級別車型中，油耗的差別並不大，尤其是自主品牌進步很快。

6.車越重越安全？

人們都會認為車身越重就越貼地越安全，其實，汽車安全涉及到很多方面。如果單從重量談起的話，就得說到輕量化和車身結構。很多高端車在輕量化和車身結構上做足了文章，比如採用結構高強度鋼、更加合理的車身結構、鋁合金部件代替鋼製部件等。所以說，受製造成本和技術的限制，一些見駕車不得不採用更重的鋼，並不是車越重越安全，還是要看品牌。

7.國產車比日本車安全？

客觀的說，日系車的確存在一些弊病，尤其是車身材料方面的應用。這點國產車倒是做的挺好，無論是用料還是車身結構都有了很大進步，這也是大家開始用國產的原因。不過一輛車安全與否，雖然可以在碰撞測試中體現，但並不是絕對的，還要看在事故中的生還率。

8.安全配置特別重要？

大家買車的時候都會看有幾個安全氣囊、有無ESP等。ESP是衡量車輛安全的重要標準之一，但是也只是一定程度上緩解安全隱患。如果遇到高速打輪等突破ESP控制極限的情況時，再高配置都無用。

以上就是關於汽車的一些常識，其中，有很多是與大家的認識相偏甚至相悖的，也希望大家能多多發表自己的意見。

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