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重磅!南寧地鐵4號線今天「開挖」, 2號線9月試運行

重磅!南寧地鐵4號線今天「開挖」, 2號線9月試運行

同城君說,拿著這些東西上門求親的,也真是66666

同城君說,4號線在地底下正式「開挖」了!

有人說,今年年底南寧捷運2號線開通,3號線2019年中開門迎客,然後4、5、6、7、8……號線還會遠嗎?今天,4號線的建設又傳來好消息!4號線在地底下正式「開挖」了!這是要一年完成一條捷運線建設的節奏嗎?不管怎樣,都好值得期待!先給我大南寧點個大拇指!

4號線今日進入隧道掘進階段!

軌道交通4號線首台盾構機今天上午始發,這標誌著4號線正式進入隧道掘進階段。

這也就是說,4號線在地底下「開挖」咯!

軌道交通4號線都經過哪些地方呢?

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軌道交通4號線一期工程是南寧市軌道交通線網中東西向的骨幹線,線路西起洪運路站(南站大道站),經洪歷路、那洪大道、五象大道、聯合路到達龍崗站。線路途經大沙田成熟區、五象總部基地、五象火車站等主要區域。

2號線9月進行空載試運行

從7月1日開始,南寧捷運2號線全線開始啟動為期3個月的綜合聯調工作。與1號線相比,2號線聯調難度有所增加,方式由分段開通聯調改為全線開通聯調,車站數量增至18個,聯調項目增至36個,聯調時間還比1號線縮短了1個月。

據南寧軌道交通集團運營分公司副總經理李軍介紹,綜合聯調從滿足捷運開通試運營的角度,完整、細緻地測試各系統在正常和故障等情況下的介面功能和系統性能,是試運行和運營綜合演練的基礎,也是南寧捷運2號線能否實現載客試運營的關鍵。

據介紹,在捷運線路建設過程中,土建工程至機電設備的安裝、調試與驗收是滿足線路開通運營的必備條件,需要經過全線長軌通、全線車站電通、全線熱滑、全線綜合聯調、實現「三權移交」、不載客試運行等幾個重要關節的節點。

目前,南寧捷運2號線正處於聯調聯試關鍵節點,3個月的全線綜合聯調結束后,初步計劃在9月20日開始進行為期3個月的空載試運行。待完成專家評審后,南寧捷運2號線將於今年底正式開通試運營。

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