豐田2016~17財年凈利潤下滑21% 豐田章男深感危機

據《汽車新聞》報道，由於日元升值以及成本上升等問題，日本第一大車企——豐田汽車的營業利潤近五年來首次遭遇下降，凈利潤降幅高達21%，這種不利局面致使豐田汽車社長豐田章男產生了深深的「危機意識」。

豐田汽車於周三公布了2016~17財年以及第四季度財務狀況，根據財務報告，截止到今年3月31日（註：日本財年採取跨年制，每年4月1日開始新財年），豐田汽車第四季度營業利潤為4389億日元（約39.4億美元），下降約20%。凈利潤下滑6.6%，達到3984億日元（約35.8億美元）。

其中，收入增長6.8%，達到7.44萬億日元（約668.7億美元）。今年1~3月，豐田全球零售銷量增長3.1%，達到250萬輛，這其中包括旗下大發（Daihatsu）品牌以及卡車品牌日野（Hino）。第四季度的下滑同時也導致了豐田全年營業利潤以及凈收入的下滑。

此前，豐田已經連續兩年實現了全年收入、凈收入以及營業利潤的增長，而上一財年的下滑中斷了豐田汽車良好的財務表現。同時，這或將導致豐田汽車本財年營業利潤、凈收入的繼續下滑。

危機意識

社長豐田章男表示，由於公司或將不得不面臨連續兩年營業利潤的下滑，他已經感到了一種強烈的危機意識，為此，豐田將精簡業務以提高利潤率。

豐田章男說：「豐田所有的工作場合，從研發、生產、採購、銷售，乃至整個管理層，對於我們是否在真正執行『以客戶為中心』的造車理念，我有一種強烈的危機意識。在賽車領域，連續兩年的虧損就意味著你在失敗，我討厭被打敗。」

對於2016~17財年，豐田營業利潤下降30%，達到2.85萬億日元（約256.2億美元），而凈利潤則下降21%，達到2.31萬億日元（約207.6億美元）。公司收入下降2.8%，降為18.4萬億日元（約1653.8億美元）。

整個財年，豐田全球零售數量小幅增長1.6%，達到1030萬輛；整體批發交付量增長3.3%，達到900萬輛。在2016年，豐田被大眾集團超越，喪失全球銷量冠軍的寶座。據報道，2016年，豐田的全球銷量僅增長0.2%，達到1020萬輛。但是大眾集團銷量增長3.8%，達到了1030萬輛。

前景黯淡

豐田章男警示稱，2016~17財年的下滑態勢或將延續到2017~2018財年。營業利潤或將下滑20%，達到1.6萬億日元（約143.8億美元），而凈利潤有望下降18%，達到1.5萬億日元（約134.8億美元）。全球零售銷量或將持平，達到1025萬輛，而批發交付量或將下降0.8%，達到890萬輛。高促銷激勵、用工成本逐漸增加以及生產車間改造投資的持續增加，在某種程度上也加劇了豐田面臨的不利局面。

豐田章男表示，在通過採用新的製造平台、研發更為優質車型方面，豐田已經取得了很大進步。據了解，這個平台被稱為「豐田新全球架構」（Toyota New Global Architecture，TNGA），它將被用於生產重新設計的凱美瑞轎車以及CH~R緊湊型跨界車。但是，儘管使用了新平台，但是豐田需要改善其造車方式，使的車輛更具競爭力。

豐田章男表示：「在通過更智能方式生產更優質汽車方面，很明顯，豐田還有著非常大的改進空間。」豐田章男還表示，在本財年，豐田將更加關注精簡業務操作。去年，豐田進行了重組，並在內部成立了下屬公司，這些下屬公司享有更多獨立、靈活的決策權。豐田章男表示，上述重組的效果將需要更多時間才能顯現。

成本高昂

在2016~17財年，匯率方面的原因使得豐田營業利潤至少損失9400億日元（約84.5億美元）。同時，更高的促銷獎勵、用工成本、研發支出以及投資也佔據了豐田約5300億日元（約47.6億美元）的利潤，這些支出抵消了豐田節約成本的努力。

同時，為了配置豐TNGA平台，豐田正在加大投資改造現有工廠。在新工廠項目停滯三年之後，兩年前豐田開啟了工廠的新擴張時代。擴張舉動首先表現為在第四代普銳斯Prius混動汽車上使用了TNGA平台。同時，擴張步伐還將繼續，到2020年豐田還打算在墨西哥新建一座工廠。

2016~17財年，日本依舊是豐田最大的利潤中心以及頂級銷售市場。在上財年第四季度，豐田日本市場營業利潤上漲56%，達到5082億日元（約45.7億元）。在整個財年，豐田的地區營業利潤實際上是呈下降態勢的，但是日本市場的利潤遠超其他市場的利潤總額。

在第四季度，北美以及歐洲市場營業利潤均出現虧損。但是全年來看，北美市場實現了盈利，營業利潤為3111億日元（約28億美元），但是較前一財年的5288億日元（約47.5億美元）的利潤，下滑幅度較大。歐洲市場出現了利潤虧損，虧損約122億日元（約1.097億美元），與前一財年的724億日元（約6.507億美元）的盈利形成鮮明對比。

2016~17財年，豐田北美市場的批發銷量持平在280萬輛，但北美市場依舊是豐田的最大市場。歐洲市場銷量整體上漲9.6%，達到了92.5萬輛。（轉載自新浪汽車）