上汽大眾7月銷量跳水，環比跌24.5%，屈居第三

頭戴國內首家累計產量突破1700萬輛乘用車企業光環的上汽大眾，在5月、6月銷量連續登頂之後，7月份卻被一汽-大眾、上汽通用反超屈居第三。從兩廂、三廂到SUV、MPV，上汽大眾有著相對豐滿的產品力，今年更迎來途觀L、途昂以及斯柯達柯迪亞克三款SUV的上市，這三款車為上汽大眾單月銷量三次奪冠立下功勞。然而，南都記者查閱相關數據發現，7月份上汽大眾旗下多款走量車型的銷量環比均有較大幅度的下跌，是偶然還是必然？

被一汽-大眾、上汽通用反超

8月18日，隨著一輛晶瑩白色OCTAVIA COMBI明銳旅行車駛下生產線，上汽大眾迎來了第1700萬輛汽車下線，這也是國內首家累計產量突破1700萬輛的乘用車企業。

作為國內歷史最悠久的汽車合資企業之一，上汽大眾近年來一直佔據著乘用車領域金字塔尖的位置，然而，在5月、6月連續兩個月登頂之後，7月份上汽大眾卻被一汽-大眾、上汽通用趕下寶座屈居第三。

7月市場呈現「淡季不淡」局面，但車企銷量排名卻悄然生變。南都記者留意到，南北大眾和上汽通用繼續位居前三甲，上汽通用依然第二，上汽大眾和一汽-大眾卻互換位置。一汽-大眾以151,745的銷量奪得月度冠軍，同比增長12.1%，環比也有4.6%增幅。5月、6月連續兩個月蟬聯銷冠的上汽大眾，7月銷量為132041輛，與去年同期的135708輛相比只增長4.7%，環比6月則有24.5%的跌幅。

8月有望反彈

上汽大眾上半年推出的新車不算多，但都是市場的寵兒——SUV，包括大眾品牌的途觀L、途昂以及斯柯達的柯迪亞克，這些車型對提升銷量起到了起到了明顯的拉動作用。從中汽協公布的單月乘用車生產企業銷量排名可以看到，前7個月里，上汽大眾有三次奪冠，分別是在1月、5月、6月；一次排名第二，是在3月；三次排在第三，分別是2月、4月、7月。從5月這三款SUV新車布局到位開始，上汽大眾的銷量開始上揚，5月以15.21萬輛的銷量實現9.3%的增幅，6月更是以17.48萬輛的成績實現14.9%的漲幅。

但在7月，上汽大眾的批發銷量明顯下滑。全國乘聯會秘書長崔東樹告訴南都記者，上汽大眾7月份的產量在18萬輛左右，零售銷量約14.2萬輛，而批發銷量卻只有13.2萬輛；具體到車型，如朗逸，批發量為2.5萬輛，零售量卻有3.2萬輛，這有可能是上汽大眾在淡季中通過輪休放假對產銷庫存進行調整。全年累計銷量來看，上汽大眾的銷量並無太大異常。

對於上汽大眾未來的走勢，崔東樹表示相對比較看好：「截至到18號，上汽大眾在8月份的批發量已經達到9萬輛左右，整個8月的批發量有望達到14、15萬輛。」

微觀

大眾：帕薩特銷量環比下跌35.6%

上汽大眾品牌的走量車型主要是兩廂轎車POLO，三廂轎車桑塔納-尚納、帕薩特、朗逸，以及作為SUV的途觀L，涵蓋低中高各個細分市場。根據搜狐汽車銷量庫數據，朗逸7月貢獻了25498輛的銷量成為上汽大眾旗下最暢銷車型，佔比達到23.1%；其次是桑塔納-尚納和POLO，分別佔比19.57%和15.2%；今年1月18日上市的途觀L表現不錯，貢獻了13.76%的銷量；帕薩特的銷量佔比7.78%；其餘車型佔20.58%。

數據顯示，除了桑塔納-尚納，途觀L、POLO、帕薩特和朗逸7月份的銷量環比均出現下滑，其中最走量的朗逸環比下滑22.4%，同比去年7月也有23.7%的跌幅。途觀L和帕薩特環比跌幅分別達到19.1%和35.6%，POLO銷量環比也微跌0.15%。從前7月累計銷量來看，POLO、朗逸、桑塔納-尚納同比均出現下滑，跌幅分別達到13.58%、9.58%、21.67%，只有帕薩特累計銷量同比微增1.32%。

值得一提的是，朗逸今年前6月一直佔據緊湊型轎車細分領域前三名的位置，7月卻跌出前三僅排名第五，被卡羅拉和速騰反超，在缺乏換代新車的情況下，下半年能否重回前三榜單之列，是個疑問。而今年上市的途觀L，4月以來一直佔據中型SUV市場銷冠之位，在同價位細分市場所向披靡，不過，隨著下半年上汽通用別克全新MPV——GL6的出現，可能會分流部分途觀L的用戶。

斯柯達：柯迪亞克貢獻27.7的銷量

今年7月斯柯達單一品牌的銷量為21275輛，環比下跌24.84%，同比有6.15%的跌幅。前7月斯柯達累計銷量為17.33萬輛，同比微跌0.74%。

分析斯柯達品牌7月份的銷量組成，可以發現，明銳+柯迪亞克兩款車的銷量，佔到了斯柯達近60%。今年上海車展上市的柯迪亞克，以5905輛為斯柯達貢獻了27.76%的銷量，成為僅次於明銳的第二走量車型。作為斯柯達旗下最暢銷的車型，明銳於8月22日迎來中期改款，7月銷量波動相對較大，僅售出6691輛，環比下跌25.1%，同比也有44.8%的跌幅，銷量佔比為31.45%。新款明銳上市后，隨著配置、后尾箱空間等升級，接下來的銷量有望重回軌道。

采寫/ 南都記者 何羽

編輯/ 張澤彤 實習生 王梓豪