看完不會被忽悠！動平衡和四輪定位究竟是什麼

動平衡與四輪定位都是保證車輛安全性、穩定性及車輛耐用性的重要因素，雖然都和輪胎有關，但它們不是一回事。有時候，去維修店更換了一套輪胎，本來做動平衡就可以了，還被維修店忽悠做一次四輪定位，糊裡糊塗地交了錢。今天就跟大家講講兩者的區別，以及什麼情況下才需要做。

什麼是動平衡？

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於加工技術等的原因，使車輪的各部分質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，為了避免或是消除這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是，動平衡是通過矯正車輪(輪胎+輪轂)的配重平衡，從而使車輛輪胎一直處於同心運動。動平衡主要是調整車輪。

什麼時候做動平衡？

1. 更換新輪胎時。一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(輪胎或輪轂)后，都要做動平衡。

2. 常規保養，拆下輪胎檢查時，應該檢測動平衡。個別車輛，因為使用時間過長，也會造成「動平衡配重塊」脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。

▲動平衡配重塊

▲不同位置需要加不同的配重塊

3. 高速行車，車身、方向盤抖動時，可能需要做動平衡。

當動平衡不符合標準時會有什麼現象？

1. 油耗增加；

2. 會縮短金屬的疲勞周期；

3. 會對車輛各緊固連接部位造成鬆動；

4. 會造成輪胎的不正常磨損現象；

5. 會對車輛造成運動的平穩及穩定性降低，影響乘坐舒適性。

什麼是四輪定位？

由於車輛的四輪、懸挂、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是遵照廠家制定的標準值的。調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。由於涉及汽車車輪、懸挂、轉向拉杆等之間的相對安裝位置，因此四輪定位用到的設備、技術都要比動平衡複雜得多，價格自然也要高。

▲四輪定位的設備

什麼時候做四輪定位?

1. 更換或維修過懸挂、轉向等系統后，必須做四輪定位，對底盤系統各部件間的角度精密度進行調校，如果四輪定位不準確，會過度磨損車輛底盤系統。

2. 如果車輛出現跑偏、轉向精度變差、方向盤不正、「啃胎」嚴重等現象，在保證「動平衡」正常的前提下，也有可能是定位角度不準確造成的，則需要考慮做四輪定位。

▲四輪定位的工序

值得注意的是：四輪定位是一種維修手段，沒有出現上面情況的話，沒有必要定期做四輪定位，如果在不必要的情況下進行各部件的係數調整，有可能改變車輛的各部件的原始係數，反而造成車輛的四輪定位不準確。

當四輪定位不符合標準時會有什麼現象？

1. 油耗增加；

2. 對前懸挂及轉向系統造成損傷；

3. 會造成輪胎的不正常磨損現象；

4. 容易產生跑偏現象；

5. 會造成縮短金屬的疲勞周期；

6. 影響乘坐舒適性。

總結

總的來說，動平衡是解決輪胎、輪轂的問題，四輪定位是解決底盤和懸挂系統的問題，兩種檢測不能混為一談，一些黑心修理廠會忽悠顧客多做不必要的項目賺取利潤，車主們要了解清楚后選擇必須的維修項目，避免花冤枉錢。（更多內容請關注「汽車與駕駛維修」）