「大眾概念車」、「7座漢蘭達」，這兩輛SUV最低只要10萬起就可以開回家！

三月的車市真是非常熱鬧，包括中期改款、全新車型在內的眾多車型選擇在三月份上市。今天就拎出其中的兩款車型給大家說說，它們分別是大邁X7和力帆X80，前者來自於有著「保時泰」之稱、致力於「還原豪車」的眾泰集團，後者來自於「造摩托、產汽車、踢足球」的力帆集團。

這兩個車型的價格區間比較接近均在10—15萬區間，並且都定位於中型SUV。另外，大邁X7於3月22日上市，力帆X80於3月28日上市。

價格

大邁X7新車指導價：10.49-13.09萬

力帆X80新車指導價：10.99-14.99萬

尺寸

大邁X7：4736*1942*1672mm，軸距2850mm。

力帆X80：4820*1934*1760mm，軸距2790mm。

尺寸方面力帆X80比大邁X7大了一圈。

外觀

大邁X7的外觀整體吸取了大眾Cross Coupe GTE的設計，是陽剛、硬朗的風格。兩條粗壯的鍍鉻飾條將大燈包裹在內，跟下方的鍍鉻飾條一塊營造出了層次感。側面整體協調、雙腰線設計提升了視覺效果。尾部設計飽滿富有力量感，中間的貫穿式的鍍鉻裝飾增添了車尾的層次感。

力帆X80的外觀設計並不驚艷，並且原創度也不高，跟漢蘭達頗有幾分相似。進氣格柵由五條橫向的鍍鉻飾條組成，上邊三條跟頭燈相連。LED日間行車燈由一條橫向的鍍鉻飾條相連。前臉看上去層次分明。側面腰線在後門把手處進行上挑，增添了一絲動感。另外它採用了全包式的車門，不會蹭臟褲子。車尾的線條比較平加上寬大的D柱，看起來顯得笨重。一條貫穿尾燈的鍍鉻飾條與車頭的設計呼應，增添了層次感。

內飾

大邁X7的內飾也吸取了大眾Cross Coupe GTE的設計風格。採用了深色內飾搭配大面積木紋飾板的設計，中控台上方應用了搪塑工藝，並輔以雙縫線提升質感。大尺寸多媒體觸摸屏很是顯眼，提升了科技感。

力帆X80的內飾設計傳統，神似金杯蒂阿茲，而蒂阿茲又是「還原」謳歌MDX而來，所以力帆X80的內飾也就神似謳歌旗下部分車型的內飾了。對稱式設計的中控台加上仿木紋的內飾飾板，兩個字老氣，明顯跟當下比較流行的內飾設計手法相背離。另外，中控台上方也是由軟性材料覆蓋。

空間

大邁X7

力帆X80

配置

大邁X7的最低配車型配置並不豐富，除了最低配之外其他車型的配置都不錯，像胎壓監測、車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗等配置均有配備。在頂配與次頂配車型上還會增加真皮多功能方向盤、倒車影像、全液晶儀錶盤、中控台彩色大屏、GPS導航、自動頭燈等配置。

力帆X80的低配車型配置同樣不豐富，在中配及以上的車型才會有一個提升，無鑰匙進入/啟動、車身穩定系統、陡坡緩降、上坡輔助、電動天窗、定速巡航、前排座椅加熱、前霧燈、全景攝像頭、後視鏡電動摺疊/加熱等眾多安全實用的配置在中配及以上車型上才會配備。

動力

1.動力組合：

大邁X7動力系統為1.8T+5MT的組合。

力帆X80有2.0T+6MT/6AT兩種動力組合。

2.發動機參數：

大邁X7發動機最大功率177Ps/5800rpm，峰值扭矩245N·m/2000-4000rpm。

力帆X80發動機最大功率192Ps/5000rpm，峰值扭矩286N·m/1600-3600rpm。

3.懸架系統：

大邁X7配備前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架。

力帆X80配備前麥弗遜式+后雙連桿式獨立懸架。

由於力帆X80剛上市，我們目前還沒有試駕，所以力帆X80的駕駛感受我們就不聊了。但是對比它和大邁X7的動力，顯然力帆X80的2.0T發動機是佔有優勢的，畢竟排量在那呢，此外力帆X80的最大扭矩爆發轉速要比大邁X7要早，所以在動力響應上要比大邁X7有優勢。

大邁X7存在低扭不足的情況，想要消除就要捨得踩油門，過了2000rpm動力會有一個明顯的提升。發動機的噪音控制有待提高，轉速過3000rpm之後，發動機噪音比較明顯。

懸挂調校偏軟再加上車身寬大，這使得在轉向和經過起伏路面時會感覺底盤支撐不夠有力，不過由此換來了更好的乘坐舒適性。

總結

這兩款車都借鑒了其它車型的一些設計元素、都定位於中型SUV、價格區間近似、配置除了最低配車型都很豐富。個人認為，外觀內飾方面還是大邁X7更加佔優勢、力帆X80是7座而大邁X7為5座。大邁X7主打它的顏值和配置，而力帆X80則是以7座和空間為主要賣點。這兩款車型的上市為大家增加了新的選擇。