假快遞單帶來海淘黑色產業鏈，快遞企業責無旁貸

快遞企業不是元兇，也是幫凶，責無旁貸。

近日，關於快遞行業「刷單」讓海淘黑色產業鏈浮出水面。最近流傳的一段揭露「四通一達」和順豐快遞代收偽造物流信息的視頻在網上熱傳，視頻顯示，快遞公司幫助莆田假冒運動鞋廠商偽造快遞單和海外發貨信息等。有人表示，此類現象普遍存在多年，快遞公司只涉及小部分環節，造假廠商才是事情的源頭。但是如此就可以逃避快遞企業的責任顯然是不靠譜的，畢竟快遞企業起了「幫凶」的角色，是推波助瀾者，幾乎是造假企業的「洗白者」，正是因為有了快遞企業的幫助「刷單」，才讓本來假冒的產品成了正品。

針對視頻曝光的內容，順豐表示，當地假貨寄遞現象一直存在。順豐已多次向當地執法部門舉報打擊，並拒收涉事市場快遞數百萬件。視頻顯示，當地主要生產仿冒耐克、阿迪達斯和New Balance運動鞋。「順豐」、「四通一達」等快遞公司「代收點」則公開提供「異地上線服務，並搭設虛假海外物流查詢網站，幫助廠商虛構海外發貨信息，掩蓋真實發貨地點。據悉，該地的假冒產品，從地下工廠生產、電商平台銷售到黃牛充當中介攬收發運，已經形成了一個龐大的黑灰產業鏈。據順豐介紹，2015年至今，順豐已先後6次向當地執法部門舉報，政企聯手打擊假貨集散地。

當存在著暴利誘惑的時候，任何可能的「投機取巧」都會出現，海淘市場無疑是比較容易「賺快錢」的一個市場。於是滋生出一個龐大的黑色產業鏈。據悉，有一些快遞點就專門做這種「快件異地上線」的造假工作。比如，由深圳本地發貨的快件，由造假快遞操作后，可變為香港發貨。一般的程序是，業務員攬件后，會與香港地區業務員溝通，由香港地區業務員在系統中輸入攬件信息。為了保證快件流轉信息逼真，快遞單必須為「國際運單」，同時快件從「香港」發往深圳，會有1-2天的「周轉」時間。普通快件收費8元，但異地上線的快件收費10元。

更主要的是，整個操作流程不會在電子信息中出現任何紕漏。這顯然也是快遞公司存在著技術識別瑕疵或者是漏洞的地方。據悉，有的快遞公司也多次進行相應的打擊，比如，對個別加盟商提供虛假快遞路由信息的情況，關停了一批國內加盟商所謂的海外客戶賬號，對假貨集散地及不法生產企業，積極配合執法部門聯合打擊，對於幫助假直郵的加盟網點，引入了「黑名單」、取消加盟資格等措施。但即使如此，也是杯水車薪，還有大量的快遞機構在這種「洗白」的生意。

據悉，除了公開提供異地上線服務，還專門構建虛假海外物流查詢系統，讓消費者誤以為自己購買的商品來自海外代購。那麼問題來了，如果說在快遞識別方面存在著一定的技術「瑕疵」的話，那麼對於這種海外物流查詢系統難道還不好識別嗎？假的物流查詢系統不是很容易被揭露出來的嗎？為何沒有人去監管？事實上，也正如視頻揭露的那樣，因為只有「廠商間與快遞企業有合作，才能將物流信息更改。」這才是關鍵所在。

眾所周知，跨境電商近兩年發展迅速，對監管以及檢測都提出了巨大的考驗，普通消費者僅憑個人直覺難以判斷真偽，更何況現在的造假水平也根本不是消費者可以簡單識別的，因為有的造假幾乎是可以以假亂真的。據悉，有業內認識也表示，許多國外品牌選擇的代工廠進行加工、生產，這些產品可能本身就是用於供給海外渠道，銷往海外后再通過跨境電商被國內消費者購買，這是一種比較正規的流通方式。但還有的情況就是：一些產品因為質量或品牌商需求變更等原因，產品不能出口到國際市場，商家為減少損失遂將貨物在國內銷售，並通過掌握的渠道資源，可以拿到從海外發貨的物流訂單，給內銷商品貼上來自海外的訂單信息，消費者很難辨識出商品的真實來源，這種「出口轉內銷」的情況也比較常見。當然，這或許還是不錯的產品，真正的純粹假冒的產品「轉內銷」就是徹頭徹尾的欺詐了。

由於一般海淘的快件收寄地為入關的地方，不顯示海外城市的具體地址，這讓不法分子有了可乘之機。而消費者也難以去核查具體的生產場地。因為監管的缺失，對舉報等機制的措施不力，讓「造假都成為一條龍作業的產業鏈，快遞只是承擔其中的運輸環節，而生產、銷售、批發和原材料採購是一體的。」這些都是監管的缺位造成的。如果任由亂象頻生，把整個市場乃至產業鏈的信譽度都破壞了，那最終帶來的惡果或許還得全行業去承擔，就如同當初的「毒奶粉」事件一樣，多少年了，人們還是不認可國內品牌，而選擇到海外市場採購。這本身就是一次深刻的教訓。監管部門肩負起自己的責任，快遞公司不做幫凶，共同努力，才能營造良好的市場環境。