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體驗高性能極致駕控 BMW M系試駕廣州站

體驗高性能極致駕控 BMW M系試駕廣州站

俗話說,「開寶馬、坐賓士」,說到寶馬車,一定會想到「駕控樂趣」這個詞。BMW M品牌在這45年來,帶給車迷的駕控激情以及在賽事中獲得的榮譽多不勝數。BMW M也被貼上了創新、運動、獨特、年輕的標籤。近日,網上車市受邀參加2017 BMW M駕控體驗日廣州站,親身體驗BMW M帶來的駕駛樂趣。在活動中,有「駕控挑戰」、「急速賽道」和「風景試駕」三個環節,嘉賓對BMW M2、M3、M4、X5M以及X6M幾款車型進行了深度體驗。

「駕控挑戰」項目的體驗車型是BMW M2,讓駕駛者切身體會M車型於彎道上漂移時的精準操控,從車輛的失控再到重新掌握控制,享受其中的駕控樂趣。當輪胎掠過賽道時,你可以從尖嘯聲中感受由M帶來的駕駛激情。這個項目考驗駕駛者掌握油門以及反打方向盤動作的時機,同時也考驗車輛的綜合性能。

進入彎道,一腳油門到底,發動機響應很迅速,立刻爆發出最大扭矩,作為一台後驅車來說,後輪一下子就會打滑,尾部順勢滑出去。這時候,駕駛者同時鬆開油門,反打方向,讓車輛完成漂移動作。當然,稍有操作不當,會出現車輛180°調頭甚至原地甩一圈。

雖然M2的發動機賬面數據比M3/M4稍低一些,但是它小巧靈活的車身以及接近50:50的前後配重比賦予了M2出色的操控性能。新款M2搭載了代號為N55B30T0的3.0T雙渦輪增壓發動機,匹配7速雙離合變速箱,百公里加速成績為4.3秒,最高時速為250km/h。這款發動機採用全鋁鍛造工藝製造,強度高且輕量化好。為保證渦輪能在高強度工況下穩定工作,BMW為這款發動機的冷卻系統設計了電子水泵,能精確的控制冷卻液流量,保證散熱效率。

售價111.08萬元的M3競速限量版比96.8萬元的M3在發動機最大功率上提升了14kW,並採用20英寸輕量化輪圈。前者還採用天蠍中段排氣管、輕量化空氣動力學車身包圍件以及發動機、變速箱等ECU電腦軟體升級。內飾方面,競速限量版車型採用黑色或橙色內飾,以Merino真皮包裹,並配備前排競速座椅,安全帶也採用三色拉花配色,並在車內多處加入碳纖維飾板。配置上增加全景攝像頭和無鑰匙進入系統等。限量版車型還配備主動差速鎖和DSC動態穩定控制系統,自適應懸架採用了新的彈簧、減震器和防傾桿,動態表現將進一步提升。

在「風景試駕」環節中,我駕駛了BMW X6M,在4.4T雙渦輪增壓發動機的加持下,這個龐然大物讓人感覺輕快有活力,就像一個永遠使不完勁兒的靈活胖小伙。在空曠的道路上,每一腳油門踩下去,都會像是被人狠狠的踹了一腳,動力爆發驚人。

「BMW M駕控體驗日」每年在全國多個城市舉行,為BMW車主及愛好者構建起一個很好的駕駛體驗以及品牌文化交流平台。隨著BMW M運動套件在BMW各大主力車型里普及和受到眾多車主青睞,年輕運動以及追求純粹駕駛樂趣的品牌文化得以更好的傳播和延伸。如果你也想體驗BMW駕駛樂趣,深入了解M的文化和精神,快加入我們吧。

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