汽車懷擋設計，竟是老美為了撩妹更方便？看完感覺好羞澀

現在自動擋的車越來越多

但是我們見到的大多數都是地擋

而使用懷擋設計的車並不多

不少朋友就很疑惑

懷擋車用起來非常方便

為什麼就這樣越來越少呢？

今天訊哥就和大家聊聊

為什麼會有懷擋這個設計！

一百年前就有地擋設計

有些朋友認為

現在的地擋是由懷擋演變過來的

因為地擋直接連接變速箱

操作會更直接更方便更穩定

但這裡需要明確是

這種說法是錯誤的！

1900年的時候

零部件都以機械為主

變速箱往往放在發動機後方

採用地擋的設計

與變速箱連接更直接

既方便穩定性又好

所以擋位就一直放在前排中間

懷檔要感謝老美

而懷擋設計的出現

完全要歸功於美國人在上世紀70至80年代

正處於黃金經濟期的美國

汽車工業發展非常迅猛

自動擋車型也是相當普及

為了讓前排有更大空間放東西

或者多出個座位

美國人把擋位弄到方向盤後面

於是懷擋就出現了

咱們都知道

美國人特別懶

懷檔能夠讓老美換擋的時候

手不用離開方向盤

於是就非常受老美喜愛

由於沒有了換擋桿的位置影響

前排座椅更加舒適

賓士車有懷擋也是因為美國人

後來美國人發現

換擋桿放到方向盤後面

在使用上也沒什麼不方便的

隨後懷擋車開始在北美地區大行其道

隨後在某一個時期

賓士為了迎合美國市場

把很多車子都設計為懷擋

這也是大家對懷擋的印象來源於

賓士的原因

懷檔催生了一種運動

實際上

換擋桿被放到方向盤後面

第一排座椅設計成三座位

催生了美國人的另外一種社交活動

懷擋設計存在安全隱患

當然

也有人質疑懷擋設計存在安全隱患

因為懷擋檔桿的位置在雨刷器附近

而當下雨需要開啟雨刷器時

很容易造成換擋桿的誤操作

為行車安全埋下了隱患

不過懷擋設計的車越來越少

還不如僅僅是因為誤操作的原因

更重要的則是碰撞安全問題

由於車輛再發生碰撞時方向盤會發生塌陷

而這時懷擋檔桿的機構比較大

本身也需要一定的活動空間

所以無法滿足方向盤塌陷的安全標準

懷擋也就逐漸開始退出市場