忙著出海的摩拜與ofo不忘在海外布局知識產權

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作者 | IvesDuran

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近期，位於共享腳踏車第一梯隊的ofo和摩拜均在大舉擴張海外市場。今年3月，ofo和摩拜均在美國德克薩斯州奧斯汀舉辦的South by Southwest展會上展示了自己的腳踏車。而ofo更明確表示，參加展會意在為打開美國市場做宣傳。此外，ofo則在美國、英國、新加坡以及哈薩克開展業務。

摩拜雖未對自己進軍海外市場，有明確表示，但種種跡象標明，其已在暗渡陳倉。新加坡安營紮寨，英國曼切斯特投放1000輛共享腳踏車。近日，摩拜又傳捷報，進入日本福岡、札幌，並在福岡設立了摩拜腳踏車日本分公司。

兩家從國內走出去的共享腳踏車，均在海外布局自己的市場，那麼二者在海外又是如何布局自身知識產權的。接下來，筆者從商標和專利的角度，對比摩拜和ofo的海外知識布局。

從摩拜已經進駐的國家來看，2017年3月1日，摩拜在英國申請註冊MOBIKE系列商標，並均於2017年5月19日獲准註冊。

（摩拜英國商標信息）

相比之下，摩拜在日本的商標布局進展緩慢，先後於2016年6月14日、2017年3月2日申請的「mobike」系列商標，仍處於審查階段。

2016年8月5日，摩拜在美國申請US87128959號「mobike」商標，適用在第9、38、45類等商品或服務上，目前尚未獲得授權。

（US87128959號商標圖樣）

筆者從WIPO查詢得知，2016年6月起，摩拜腳踏車在第9、12、35、37、38、39、42、45類商品或服務上申請註冊了「mobike」系列文字或圖文組合商標，涉及印度尼西亞、馬來西亞、韓國、澳大利亞、義大利、墨西哥等多個國家。

從專利布局來看，摩拜（BEIJING MOBIKE TECHNOLOGYCO LTD）已申請4項PCT專利，涉及U型鎖、腳踏車管理系統及其控制方法和裝置、防盜裝置等。

2016年6月8日、8月17日，摩拜先後在台灣申請「腳踏車管理系統及其控制方法和裝置」發明專利、「腳踏車」外觀設計專利，前者仍處於初審階段，後者則已於2017年2月11日獲得核准。

此外，筆者還檢索到摩拜在香港等地的專利申請記錄，涉及腳踏車外觀設計、無鏈條腳踏車發明專利。

從摩拜的商標和專利布局來看，未來摩拜的海外布局或將集中在北美、東南亞等地區。

筆者從wipo查詢到，北京拜客洛克科技有限公司（Beijing Bikelock Technology Co., Ltd.）及其關聯方東峽大通（北京）管理諮詢有限公司（Dongxia Datong (Beijing) Management and Consulting Co., Ltd. ）在包括第6、9、12、35、38、42類商品或服務在內的多個類別申請註冊「ofo」商標，涉及美國、歐盟、韓國、澳大利亞、印度尼西亞、菲律賓等。

此外，筆者從wipo檢索中發現這樣一條商標申請結果，第016623126號歐盟商標的申請日期為2017年4月19日，核定使用在第12、39類商品或服務上，目前尚未獲准註冊。該商標持有者為VC MILANO SRL，而商標圖樣與ofo車牌上的「ofo bicycle」圖樣十分類似。經查，VC MILANO SRL是一家位於義大利的廣告創意公司，為國內企業提供專業的海外廣告投放服務。莫非，ofo欲藉助這家公司進軍義大利？當然，這只是筆者的猜測。

筆者從美國商標局查詢得知，OFO US Limited除了申請註冊「ofo"商標外，還申請註冊「OFOBICYCLE」商標，並將其「小黃車」整體設計提交了商標申請。

2016年12月28日，OFOUK Limited申請註冊了UK3203977、3204182號「OFO」商標，核定使用在第6、9、39類商品或服務上，目前已獲准註冊。東峽大通（北京）管理諮詢有限公司於2017年5月25日在第12、35、38、39、42類商品或服務上申請的UK3233412號「ofo"商標目前仍處於審查階段。

（ UK3203977、3204182號「OFO」商標，UK3233412號「ofo"商標圖樣）

不過，目前筆者尚未查詢到ofo的海外專利申請信息（難道是ofo背後的公司太多，筆者的檢索方式不對？求老司機帶路。）