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iPhone 8 或取消所有實體按鍵,售價超 1000 刀 | 極客早知道

iPhone 8 或取消所有實體按鍵 售價破 1000 美金

從不久前《Fast Company》透露的消息來看,蘋果下一代旗艦產品 iPhone 8 或將採用非常激進的設計理念。其中,最主要的一點就是蘋果有可能在這代機型中移除包括電源鍵、Home 鍵、音量鍵和靜音開關在內的所有實體按鈕,同時用嵌入金屬邊框內的觸控條來代替實體按鈕的功能。

在移除了機身所有按鈕后,iPhone 8 幾乎可以完美實現一體化全玻璃的機身設計理念,而這相信也是蘋果首席設計官喬納森-艾維 (Jony Ive) 最為心儀的設計方案。在另一方面,移除實體按鈕將使得 iPhone8 相較 iPhone 7 和 iPhone 7 Plus 具備更高的防水、防塵等級。

除此之外,另有消息指出蘋果將在 iPhone 8 上配置 3D 光學感測技術用於實現諸如面部識別、強化照相(尤其是搭配人像模式時使用)功能或應用在增強現實(AugmentedReality)等領域。

更為重要的是,尺寸較大的 iPhone 8 Plus 或將採用 OLED 顯示屏幕,側面採用不鏽鋼材質,而 Touch ID 指紋識別模塊則將被整合到顯示屏幕中。

不久前,多家媒體就分析指出蘋果推出的 10 周年特別紀念版 iPhone 定價有可能超過 1000 美元。成本上升主要因為屏幕的使用,OLED 屏幕的顯示雖然效果更好,且可以覆蓋整個手機正面,但製造成本也可能是現有 iPhone 所使用液晶顯示屏的兩倍。

點評:可以預見一個情況就是這樣手機容易上下分不清,拿反了……定位中檔智能手機 諾基亞 N 系列產品可能復活

據傳獲得諾基亞智能手機業務的 HMD Global 公司將為數百萬諾基亞冬粉復活諾基亞 N 系列智能手機,並且作為新款中檔產品推出。原先的諾基亞 N 系列智能手機是諾基亞於 2012 年推向市場,採用 Meego 操作系統,最後一款 N 系列智能手機是諾基亞 N9,但隨後諾基亞還推出過僅針對開發人員的諾基亞 N950 智能手機。

現在來自的傳言稱 HMD 計劃今年復活諾基亞的 N 系列品牌,第一個產品可能會在今年晚些時候在移動世界大會(MWC)上公布,它將採用高通驍龍 6xx 處理器,是一款中端智能手機,傳言的證據是一張促銷材料圖片與 N 系列標誌。

此外,傳聞還表示,HMD 為諾基亞 N 系列智能手機定下的產量是 5000 萬部。因為諾基亞和 HMD 已經宣布將在 2 月 26 日舉行一次活動,諾基亞 N 系列智能手機是否如傳聞那樣獲得重生,屆時將一目了然。

點評:對諾基亞的情懷不知道如今還能支持去買一部並不太合適的手機嗎?新的專利讓 Apple Watch 用戶之間通過手勢傳輸數據

未來的 Apple Watch 到底會變成什麼樣子呢?根據蘋果最新的專利申請,該專利詳細描述了一種可以觸發兩個可穿戴設備之間的信息自動交換的方法,而且觸發信息自動交換的方式很簡單,我們可以使用如波浪或拳頭這樣簡單的手勢。

根據美國專利和商標局公布的信息,蘋果「基於手勢的鄰近設備之間的信息交換」的申請是一種全面的應用,該專利其實就是希望能實現兩個臨近的可穿戴智能設備之間,能獲得簡單安全的數據傳輸方式,而這當然也包括了 Apple Watch 這樣的智能手錶。

在一些具體的實例中,我們可以看到,第一用戶與另外一個用戶接觸的時候,我們可以通過握手、擁抱、背靠背、拳頭碰撞等不同的手勢,來激活數據傳輸的操作。而這些手勢被定義為「自然的」,也就是說,我們通常會在日常生活中使用這些動作。當然,你也可以根據自己的特點來選擇其他一些手勢。

點評:手勢交互到底能多方便?以後或許看見兩個戴 Apple Watch 的人在跳尬舞,只是因為他們在傳照片……消費者保護組織呼籲加州禁止 Uber 無人駕駛卡車上路

消費者保護組織 Consumer Watchdog 希望美國加利福尼亞州像對待 Uber 無人駕駛汽車一樣對待其無人駕駛卡車:禁止它們上路。

在一封致加州機動車輛管理局(DMV)的信函中,Consumer Watchdog 組織負責人約翰·辛普森(John Simpson)要求該局撤銷 Uber 旗下 Otto 公司在該州高速公路上測試無人駕駛卡車的登記許可。

辛普森的論點有二:其一,Otto 公司是 Uber 在去年 8 月收購的,它尚未獲得在加州道路上測試其無人駕駛技術的許可證;其二,Otto 公司測試的無人駕駛卡車重量超過了 1 萬磅,這違反了加州限制在這個噸位的車輛上測試無人駕駛技術的規定。

DMV 證實,根據當前的相關規定,超過這個重量限制的汽車不允許自動駕駛。

點評:自動駕駛的普及,任重而道遠,各方利益和觀念向左,這只是冰山一角罷了。

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