蘇寧物流未來3年小目標：上天、下鄉、無人化

作者：龔進輝

今天下午，蘇寧物流社會化開放3周年發布會在南京蘇寧總部舉行。會上，蘇寧物流集團常務副總裁姚凱回顧了過去3年蘇寧物流取得的成就，並制定了未來3年小目標：建設3大生態服務20萬客戶。

據姚凱介紹，蘇寧物流共經歷了三個發展階段：1990年到2014年為專業物流搭建期，從傳統倉儲、線下大家電服務，一路迭代到綜合物流園、大小件多渠道服務；2014到2016年為社會化物流開拓期，依託基礎設施網的優勢，開啟了2B、2C開放產品的創新與研發；2017年則進入智慧物流建設期，自動化倉儲全面升級，數據驅動供應鏈變革，在用戶平台、服務平台、數據平台的基礎上將專業經營能力全面對外開放。

目前，蘇寧物流已形成「三網一平台」的業務架構，三大網路「倉儲網、干支線運輸網、末端服務網」成為商業領域規模最大的自營物流體系，在大數據平台的支撐下，為零售業提供全鏈路、全渠道、全客群的到達路徑。

其中，全鏈路指可以實現從倉儲到保險理財、多維增值等一站式服務；全渠道是將線下線上融合、一倉或靈活多倉等具體業務內容科學化處理；全客群則重點將「資源+信息+服務」三位一體的綜合服務，找到到門（產地）、到店（小B）、到家（用戶）的全連接。

值得一提的是，蘇寧雲店、生活廣場店、蘇寧小店、蘇寧手機專營店、易購直營店等各種線下門店是一個小型物流中心，集倉儲、小型配送站、自提點等功能於一體。目前蘇寧在全國有4000多家門店，這意味著有4000多個小型社區物流中心。

由此可見，物流即零售是蘇寧物流的核心優勢之一，其能有效把物流懂零售這一特質發揮出來。姚凱表示，過去物流不流動，物流無法與零售真正形成生命共同體，蘇寧物流通過物流全鏈條的改造，藉助數據化的供應鏈服務，可以玩轉物流即零售，真正做好連接、成本管控、用戶體驗。

隨著蘇寧物流實力不斷增強，其商業化潛力正不斷顯現，營收進入高速增長期。數據顯示，不含天天快遞，2016年蘇寧物流社會化收入同比增長320%，2017年一、二季度分別同比增長192%、152%。

另外，今年上半年，蘇寧物流完成包裹配送總量同比增長600%，非電（家電）客戶履約成本平均下降30%，其開放協同的價值可見一斑。因此，姚凱有底氣喊出2017年蘇寧物流社會化收入仍將同比增長超過300%，並將高速增長3—5年。

事實上，蘇寧物流社會化收入猛增來自於合作夥伴的認可和信賴，經過3年深耕社會化開放，蘇寧物流的服務對象早已不局限於傳統家電3C，而是在商超、家居、運動健康、快消、服裝、母嬰等多個領域百花齊放，包含美的、夏普、松下、菜鳥、金螳螂、安利、華潤、永輝等在內2009家綜合性客戶。

更重要的是，蘇寧物流在多個領域的開放合作是一個共生共創、相互扶持的過程。以家裝領域為例，像金螳螂這樣的工裝企業向家裝領域拓展，蘇寧物流依託本地化的物流服務一開始就與金螳螂共進退，逐漸建立了良性的全國拓展路徑。

姚凱不僅回首了蘇寧物流過去3年的華麗蛻變，更展望了其未來3年的升級再造。在他看來，蘇寧物流正從供應鏈+向物流+轉變，在生意做好的同時成為更好的產業連接者和新模式創新者，其不僅將連接智慧零售，進行更好的開放能力構建，還將在服務領域和專業度上不斷提高標準，未來3年服務生態戰略成為重要支撐。

一是至2020年，完成蘇寧物流「基礎設施航母編隊建設」。蘇寧物流將新建40座中大型倉庫、50個城市分撥中心，倉儲面積新增1000萬平方米；航空物流（上天）突破100條，運輸車輛超過10萬輛；在農村（下鄉）和學校打造1萬個服務站點，自提點更是超過5萬個，快遞點突破3萬個。

二是至2020年，圍繞專業化、技術化、規模化，形成全鏈條的服務矩陣，打造倉儲、運輸、城配、跨境、冷鏈、售後6大專業化產品群，服務20萬餘客戶。

三是至2020年，建構以數據和無人為中心覆蓋大數據、倉儲機器人、自動駕駛等形態的兩大智能生態，探索未來物流新模式。

可以預見的是，正進入三大服務生態全面建設期的蘇寧物流，將率先完成從自我效率提升轉向社會協同效率提升的全過程，為跨行業、跨產業之間的開放協同提供技術和經驗支持，中外運、博西等上下游企業高度期待新形勢下的協同與效率，一致為蘇寧物流點贊。

姚凱最後總結道，蘇寧物流過去27年經歷來了從0到1、從1到N，然後又從N到1的轉變。如果說從0到1是創造新事物，從1到N是擴展新生態，那麼蘇寧物流三大服務生態的建設，就是從N到1，回歸物流的核心價值，再次尋找創造新物種新價值的可能。

現代物流的發展，自然進化總是相對緩慢，在智慧零售的碰撞下，蘇寧物流在連接夥伴、連接服務上希望能不斷升級，通過高品質的服務，為自身也為行業創造更良性的發展模式。不得不說，蘇寧物流好樣的，未來可期！