「復興號」「金鳳」列車「飛」臨石家莊

原標題:「復興號」「金鳳」列車「飛」臨石家莊

■乘坐復興號的旅客非常高興。

■「復興號」來了。

■乘務員整理車廂。

■旅客走下「復興號」列車。

今日出鏡

「復興號」動車組列車

採訪動機

8月21日起，鐵路部門擴大了「復興號」動車組列車開行範圍，在京津冀地區開行22.5對「復興號」列車。石家莊旅客也首次感受到了最新一代動車組列車「復興號」的舒適與魅力。

昨天（21日）中午12：46，北京西－石家莊G9061次列車緩緩駛入石家莊站站台。在眾多藍白相間的「和諧號」包圍中，這輛以銀白色為底色，輔以金色「腰帶」的「復興號」列車顯得格外炫酷。復興號有「飛龍」「金鳳」兩種車型，昨天光臨石家莊的這趟「復興號」列車正是「金鳳」。

與「和諧號」不同，「復興號」車頭部不再頂著個「鼓包」，車頭更長更扁，全新低阻力流線型設計的車頭看起來線條更優美。北京動車段助理工程師潘瑜說，「和諧號」的「鼓包」里其實是受電弓和空調系統。而「復興號」把這個「鼓包」下沉到了車頂下的風道系統中，使列車不僅看起來更美，列車阻力也比既有CRH380系列降低了7.5%－12.3%，列車在350公里時速下運行，人均百公里能耗下降了17%。

旅客楊女士剛走下列車，就掏出手機興奮地和「金鳳」合影，「聽說京滬高鐵上有了『復興號』后，我就一直想有機會去坐坐，沒想到今天來石家莊就坐上了。」

「復興號」乘坐更舒適

走進「復興號」車廂，感覺比「和諧號」空間明顯寬敞，因為列車的高度由3.7米增高到了4.05米。與「和諧號」二等座藍色、一等座紅色的座椅不同，「復興號」一、二等座座椅均為淺咖啡色，與暖黃色燈光相搭配，視覺更柔和。不僅如此，「復興號」的座位間距也比「和諧號」寬敞了不少。北京客運段列車長孫磊說，「復興號」二等座椅間距為1.02米，比「和諧號」增加了3厘米；一等座椅間距為1.16米，比「和諧號」增加了10厘米。

此外，「復興號」在空調系統、行李架設置、無障礙設施等方面也做了改善，人性化設計隨處可見。為了方便旅客取放行李，「復興號」的行李架相比其他車型也降低了不少。不僅如此，就連車內照明都有十幾種模式，亮度從高到低，光線從暖到冷，可根據旅客需求提供不同的光線環境。

免費WiFi網速快

為了方便旅客充電，「復興號」上的插座數量比「和諧號」更加密集。除了前排座椅下方有插座，在每排座椅下方也增加了220V的充電插座，這也意味著每排座椅最少可以提供兩個充電插座，旅客充電更加方便。而在部分新出廠的「復興號」列車上還可提供USB介面。

乘坐「復興號」列車，對旅客來說最大的福利無疑是旅途中可以隨時享受免費WiFi了。所有「復興號」列車車廂內都實現了WiFi網路全覆蓋。在車上，記者嘗試了連接CRNeT-WiFi，無需密碼就可直接登錄，非常方便，而且看視頻一點也不卡。

「以前坐高鐵出差，手機網路信號時斷時續，經常連不上網，遇到著急的郵件都沒法處理，現在免費WiFi實在太方便了。不僅可以在旅途中隨時辦公，無聊時還可以上網聊天、看新聞。」旅客們都讚不絕口。

另外，與「和諧號」相比，「復興號」車廂兩側的座位號提示也換成了電子顯示。孫磊表示，坐席電子信息系統除了顯示車內位置的序號之外，下一步還會與12306聯網，旅客在電子屏上就能看到車票的銷售情況。黃色代表座位已經預售、紅色代表已賣出、藍色代表還未售，這樣就會避免「坐了別人的位置」或者「有空位卻不敢坐」的尷尬。

「復興號」與「和諧號」票價、時速相同

石家莊火車站有關人士提醒，目前石家莊站每天共開行3對「復興號」列車。其中，北京西—石家莊2對，G9061/G9062次和G9063/G9064次，經停保定東站；北京西—廣州南1對，G65/G68次。G65次省內經停保定東站、石家莊站、邢台東站；G68次經停高邑西站、石家莊站。如果廣大旅客想「嘗鮮」體驗「復興號」列車，請購票時認準車次。

對於旅客關心的「復興號」列車時速和票價問題，該人士表示，目前經停石家莊的「復興號」列車最高時速仍為300公里，票價也不會發生變化，與「和諧號」列車的票價、時速相同，不過乘坐體驗會大大提升。另外，對於廣大旅客關心的「復興號」列車何時在京廣高鐵提速至350公里/小時運行，目前尚無明確的時間表。