成都一道路上車輛停盲道、人行道 管理方：車位通過審批

原標題:成都一道路上車輛停盲道、人行道 管理方：車位通過審批

車輛侵佔盲道

「沒法走了，人行道都被占完了，連盲道都佔了。」日前有市民向成都晚報記者反映，在桐梓林路與桐梓林南路交界的新加坡花園小區附近，每到傍晚，大量機動車佔用盲道、人行道停車。記者現場查看發現，該處的盲道、人行道上均划有停車位，而負責管理這些停車位的一家公司表示，這些車位都是通過審批的。這究竟是怎麼一回事?

現場：

車輛停人行道 行人走機動車道

記者在現場看到，沿桐梓林路左轉至桐梓林南路，一直到新加坡花園小區大門口附近，人行道上停滿了車，行人只能側身而過，還時不時有電瓶車和腳踏車穿插其中，行人只好走上機動車道，在車流中穿梭。「這個路段一直都這樣，晚上車更多，特別不方便。」附近的居民向記者抱怨，反映過很多次都沒用。記者發現，在人行道和盲道上都划有停車位，有的停車位是沿著盲道劃定，有的是完全將盲道劃在停車位以內。

附近有幾名帶著紅袖章的工作人員在收取停車費，紅袖章上寫著「新加坡花園紅線範圍內車輛管理員」。「我們這裡的停車位都是經過審批的，屬於小區內部所有，停車位主要是供小區業主使用，每個月200元，小區內車位不夠，因此業主的車只能停在外面。」負責收費的大姐告訴記者，附近車位緊俏，白天有些社會車輛也停放在這裡，收費10元/天，每天都停得滿滿當當。

「外圍這一片都在小區的紅線範圍內，因為小區內車位不夠，就把外面這塊地方用來停車了。」據小區業委會主任付先生介紹，新加坡花園修建於2000年，當初小區內只規劃了70多個停車位，而現在小區住戶有800多戶，小區內遠遠不能滿足業主停車需求。而佔用盲道、人行道停車的這片區域，恰恰屬於小區紅線範圍內，當初決定用來停車也是經過相關部門批准的，「因小區停車需求大，經過多部門協調審批，在小區外劃定停車位是合法合規的。」據了解，受小區業委會、物管委託，由安恆停車場管理公司代為管理小區外圍停車位，之前記者看到的「紅袖章」就是該公司專門聘請的收費的工作人員。

管理方：

將到現場協商處理 規範停車位

停車位為何會劃在盲道上?記者在現場看到，有多個停車位直接劃在盲道上，如果確實如小區業委會主任所說，此處屬於小區所有，同時獲得批准可以停車，那是否就代表著可以佔用盲道呢?具體是誰划的停車位?

記者將這一情況反映給交警一分局一大隊，一位民警告訴記者，此前接到市民多次反映和投訴，民警也曾在第一時間前往現場了解情況，「物管拿出了與相關部門簽的合同，在這裡劃定停車位，而交警只能管停車位之外的，線外的佔道停車我們可以處理。」

據了解，此前該區域歸成都交投城市停車管理有限公司管理，記者致電該公司，一位姓周的工作人員告訴記者，在今年1月5日號之前，交投公司就已經將該地區交由小區業主自己管理，對於停車位劃線的問題，這名工作人員表示，「我們當初管理的時候是按照標準划的線，不存在占盲道的問題，至於交接后的情況我們就管不了了。」隨後，記者又聯繫到安恆停車場管理公司，一名負責人告訴記者，在接管后他們確實重新劃過線，還新增了一些停車位。不過，這名負責人表示，今日將聯繫小區物管和業委會共同協商，提出解決方案，「目前可能確實存在一些車主停車不規範的問題，我們將到現場協商處理，規範停車位。」

對此，本報記者將持續進行關注。

成都晚報記者 閆宇恆 實習生 張巧