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月讀車市|五年後,日產真能到合資品牌TOP3嗎?

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5月,國內車企新車銷量TOP20的榜單中,同比增幅最高的仍是本土汽車企業:上汽乘用車、廣汽乘用車和吉利汽車。合資車企中,增幅最高的則是北京賓士、華晨寶馬和東風本田。跌幅最大的則是北京現代,下滑65%,已經快要跌出國內車企TOP20榜單。

今年6月16日恰逢東風日產成立14周年,東風日產表示希望到2022年,可以實現合資品牌TOP3的地位,同時實現兩個重要的指標:城市100%網點覆蓋,合資品牌EV(純電動車)領導品牌。但東風日產並未明說,這個TOP3是單一品牌銷量TOP3,還是合資車企銷量TOP3。

那麼問題來了,日產的這個願望能在五年後實現么?2016年的TOP3品牌是大眾、本田和別克。五年後,至少在合資品牌銷量TOP5的爭奪戰中,應該是在大眾、別克、本田、豐田和日產這五個品牌中展開。日產能淘汰哪兩個?至少2017年它依然排在第五位。

那麼,今年5月五大系列合資品牌,主銷車型到底賣得怎麼樣?數據背後又有哪些玄機?下面我們一一道來。

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