碟中諜｜小鋼炮？長這樣就對了，賓士全新A級假想圖

日前，海外媒體發布了一組全新賓士A級的路試諜照，新車相比現款車型在車身尺寸上有所調整。預計新車將在2017年9月開幕的法蘭克福車展上亮相。

此次公布的賓士A級諜照能提供給我們的宏觀信息還是很多的，最明顯的就是發動機艙的長度變長了，高度降低了。

對比現款可以看出，現款賓士A級車的發動機艙蓋向上隆起，而且向上傾斜角度很大，全新A級的發動機艙蓋較為扁平，傾斜角度相對較小。A柱的實際高度也要比現款低了不少，這應該得益於發動機縱向高度的減小。A柱的走勢也要比現款自然許多。根據汽車設計的審美規則，汽車A柱的延長線要儘可能的經過前輪的圓心。現款賓士A級車屬於前置橫列發動機，前輪被放置在發動機之後，車頸較短，為了偽裝這樣的細節，現款賓士A級必須將A柱的延長線向後拉，來掩蓋車頦過長的視覺效果。雖然從目前的消息來看，全新一代賓士A級依然採用前置橫列發動機，但是車頸和車頦的分配明顯要勻稱許多，並沒有大部分前驅車車頸短，車頦長的樣子。因此A柱線條並沒有刻意后拉，就可以通過前輪輪心。從側面看，全新一代A級的腰線和現款類似，主要以流暢為主。腹線的變化比較大，取消了明顯的上揚和折角，和目前賓士的其他車型一致。同時通過對比例的測量，我們發現全新一代賓士A級車A柱和C柱的交點要明顯比現款賓士A更低。這直接導致全新一代賓士A級車的視覺效果看起來會很低趴。在新任設計總監Gorden Wagener的帶領下，賓士目前的設計風格趨於穩定。流暢圓潤的造型，性感的車身曲線，盾型進氣格柵以及圓潤的剎車盤通風口。這些特點是我們猜測全新一代賓士A級的主要參考點。根據以上分析我們初步繪製了全新一代賓士A級車頭的草稿。按照諜照的輪廓我們大膽猜測了車燈和進氣格柵的形狀。諜照的尾部能夠提供的信息相比頭部要多很多，尾燈的形狀和現款賓士GLC相似。排氣將會依然採用目前賓士樹葉狀的雙邊雙出式排氣。從尾部可以看出，側窗明顯比現款更加內傾。根據這些猜測和分析我們繪製了效果圖......進氣格柵細節部分我們暫時用現款賓士A級車的點陣式繪製，新車最終或許會提供多種款式供選擇。尾燈造型比GLC更加纖細，車頂線在尾部末端下滑明顯，尾窗面積很小。除了外觀之外，此次還曝光了內飾部分的一些諜照。新車將採用全新的內飾設計風格，將配備與全新S級和E級類似的兩塊大尺寸液晶顯示屏。方向盤的樣式也發生了明顯變化，新車將在全新方向盤上配備與E級相同的雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統，菜單選擇按鍵換成了觸控式。同時，全新A級還將沿用懷擋式設計。【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章，轉載請註明出處及作者，請勿抄襲或改寫