摩拜再獲6億美元新融資騰訊領投 ofo輸在沒有技術驅動基因

翻開《雙城記》，映入眼帘的最精彩的一句話是：這是最好的年代，也是最壞的年代。我想將顛倒過來說：這是最壞的年代，也是最好的年代。最壞的年代，是因為科技創新期待新的突破，物聯網，人工智慧期待從研究走嚮應用，先進的技術遲遲不能落地，讓人焦急萬分。

最好的年代，是在資本的推動下，有志者，先行者，如摩拜般，不滿足於短期的收益，在物聯網，大數據，人工智慧等領域展開積極的探索。但反過來說，也正是摩拜的長遠目光，對未來的積極探索，吸引了資本的入駐。

6月16日，摩拜腳踏車宣布完成了一筆超過6億美元的融資，打破此前ofo創下的4.5億美元融資，成為共享腳踏車行業單筆融資最高紀錄。本輪融資由騰訊領投，新引入的戰略和財務投資者包括交銀國際、工銀國際、Farallon Capital等重磅投資人;TPG、紅杉資本基金、高瓴資本等多家現有股東繼續增持跟投本輪。

最引人矚目的就是，本輪融資騰訊再次領投，並且騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰還表示將對摩拜腳踏車繼續開放核心資源加以助推。那為什麼騰訊如此看好摩拜?

據說，騰訊入局共享腳踏車前思考了很久，最後決定選擇摩拜腳踏車。同為摩拜投資方的愉悅資本創始人劉二海曾公開透露：「騰訊沒有選擇ofo的原因在於，他們認為ofo並無技術驅動的基因。」

試想，ofo和摩拜在腳踏車投放量、日訂單量、用戶量、APP下載量等數據方面，一直以來都是你追我趕，輪流做第一。只有在GPS智能鎖上，ofo一直落後於摩拜。

雖然去年年底，ofo就表示，要將市面上的機械鎖小黃車慢慢淘汰，統一換成帶有衛星定位和智能鎖的腳踏車。但是半年過去了，ofo先後還推出了肌肉車、公主車等特色車型，然而定位和智能鎖問題依然沒有解決。

雖然表面看來，ofo落後的是一把智能鎖，但其實，它輸掉了共享腳踏車行業最重要的財富之一。

而騰訊的選擇與摩拜的探索，也證明了物聯網、大數據、人工智慧是未來共享腳踏車必經之路。

過去的一年裡，有一件轟動世界的大事，就是AlphaGo先後戰勝圍棋高手李世石和柯潔。這是人工智慧的一個新的里程碑。人工智慧，以一種強大的姿態展現在世人面前。與此同時，大數據，雲計算作為支撐的基礎，都在快速發展。

擁抱變化，是必然選擇。

目前，摩拜腳踏車是行業唯一擁有人工智慧大數據平台的企業，通過全球首創的智能共享腳踏車模式，為每一輛腳踏車獨家配備了「北斗+GPS+格洛納斯」多模衛星定位晶元和物聯網晶元，實現對車輛位置和狀態的實時精準掌控，每天處理超過5TB的出行大數據。

這不僅在整個共享腳踏車行業中獨樹一幟，也為摩拜腳踏車的未來前景開闢了巨大的想象空間。