科技公司無人駕駛項目對它們情有獨鍾

7月5日，在百度AI開發者大會上，百度集團總裁兼COO陸奇用一種獨特的方式向外界展示了百度的無人駕駛技術。在百度AI開發者大會召開的同時，李彥宏正在趕往會場的路上，他乘坐的就是使用阿波羅計劃的無人駕駛的Jeep自由光。

視頻顯示，李彥宏坐在一輛無人駕駛Jeep自由光的副駕駛上，而主駕駛位置上沒有司機。在與陸奇遠程互動中，李彥宏還開玩笑說：「我正在五環上，前面的車有點多，不過車還是很平穩的。」

無獨有偶，此前谷歌旗下谷歌旗下自動駕駛公司Waymo自動駕駛項目，也選擇了FCA旗下全新高端豪華MPV——克萊斯勒全新大捷龍（Pacifica）插電混合動力（PHEV）車型作為改裝車型。從百度到谷歌，科技公司的無人駕駛項目為何對FCA的車型情有獨鍾？

產品是關鍵

相比百度阿波羅計劃，谷歌旗下Waymo公司的無人駕駛項目已啟動一項大規模公眾測試項目，邀請美國亞利桑那州鳳凰城當地居民使用公司的自動駕駛車型作為他們的日常交通工具，而主角正是克萊斯勒全新大捷龍（Pacifica）插電混動版。

「對於我們的』早期乘客計劃』而言，克萊斯勒全新大捷龍插電混動車型強大而全面，能夠幫助人們在任何日常出行情景下都能體驗到自動駕駛所帶來的便利。」Waymo的首席執行官約翰•克拉富西克（John Krafcik）表示。此前，Waymo追加了500輛克萊斯勒全新大捷龍插電混合動力（PHEV）MPV，以拓展公司的自動駕駛項目。

「脫胎換骨」，這是美國消費者對克萊斯勒2017款全新大捷龍最深刻的印象。

「憑藉著前所未有的功能性、多用途性、新科技以及大膽的造型設計，克萊斯勒2017款全新大捷龍（Pacifica）對MPV車型進行了徹底的重新定義，同時也使得其成為了本年度受到嘉獎最多以及北美市場賣的最火的車型。」這是北美著名評測網站Motor Trend對大捷龍的評價。

實力是底氣

事實上，除了產品之外，在激烈的市場競爭中，前沿技術往往被視作投射到現有車型的品質、技術含量。在去年的CES展上，FCA旗下 MPV概念車Portal全球首發亮相，引發關注熱潮；今年上海車展期間，Portal一經亮相便驚艷全場，強大展示了旗下最先進的科技技術和新產品方向，激發了消費者無限期待。

此外， Jeep「雲圖」更是作為第一款由合資企業為本地市場打造的代表未來SUV的上海車展首發，自此，市場將不再僅僅以量能引領世界，而是以創新的造車理念影響整個世界。

極具未來感的外觀設計、專屬化的個人定製體驗……FAC通過這種方式向外界展示自身強大科技實力的同時，也引領消費者對「未來之車」做了展望——通過全新生物識別技術（包括臉部、聲音等識別），車輛可以精準辨別車主和乘客，並授權駕駛，無需鑰匙或者其他設備，先進的軟硬體裝備的結合能夠識別任何乘客的指令，並同步進行如座椅位置等一系列專屬化的個性偏好設置，可謂「一人一車」；富有情感的交流空間——第二排座椅背部配備雙屏系統，第二排獨立座椅還具備躺倒和翻轉功能，能夠勝任多種社交場景，乘客之間可以更自如地進行媒體互動；交互系統可以輕鬆對接社交媒體，通過車載攝像頭、無人機攝像頭或者其他個人設備捕捉精彩瞬間並分享；超低的綜合油耗，配合帶有能量回收功能的混動系統，能提供上千公里的綜合續航里程。

所有的這一切，相信在不久的將來，都可以真真切切來到我們身邊……