汽車流通協會發布|2017年7月中國汽車保值率報告

8月1日，汽車流通協會與第三方汽車數據服務平台精真估聯合發布《2017年7月二手車保值率報告》，旨在為行業及用戶梳理近一月以來國內二手車市場各流通車型的殘值走勢及銷售熱度的變化。

報告以精真估資料庫7月份國內二手車市場實時交易數據為基礎，從小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV及MPV等9個級別車型出發，通過對7月份全國二手車交易價格、庫存變化、新車價格走勢等大數據進行分析，對各級別車型保值率、二手車流通量、各城市交易活躍度進行了綜合對比，整理報告如下。

說到二手車保值率，就不得不說說車輛殘值這個概念。車輛殘值是指車輛從購買（新車、二手車）之日起，使用一段時間后的剩餘價值；保值率則指車輛的交易（收購、批發、零售）價格與購買時的新車廠商指導價的比值。

一般來講，保值率受車齡、里程、車況、品牌知名度、市場佔有率、保養費用、季節、區域以及市場環境等諸多因素影響，是衡量車輛價值衰減快慢的重要指標。本報告中的保值率數據均以3年車齡車輛的批發價格為準。

2017年7月，二手車市場整體保持平穩態勢，互聯網端車源整體規模為676297台，環比2017年6月份下降3.85%從不同城市級別保值率來看：7月整體市場表現好於6月，新車、二手車市場運行平穩，各城市級別的車輛保值率環比均有所增長；其中，一線、二線城市車輛保值率環比分別微增0.3和0.2個百分點；三線、四線城市保值率環比上月增長0.4和0.1個百分點。

2017年7月，各主要級別車輛保值率均有所上升；中大型車、MPV保值率環比增長0.4個百分點；中型車和中大型SUV保值率環比上月增長0.3個百分點；其他級別保值率環比微增。

小型車市場中，POLO以5.49%的交易佔比繼續排在該級別第一位，飛度5.42%，位列第二；夏利憑藉前期保有量優勢佔據該榜單第三位；雨燕交易活躍度環比上月有所提升，鋒范持續下降。

分區域來看，北京市小型車交易相對活躍，成都上升至第二的位置，上海活躍度有所下滑。

小型車市場中，前三甲排名依舊保持不變，POLO以5.82%的交易佔比繼續排在該級別第一位，飛度5.35%，位列第二，夏利依然憑藉前期保有量優勢佔據該榜單第三位；鋒范經典交易活躍度環比上升且超越K2。分區域來看，成都市小型車交易活躍度環比上升，位居第一，武漢第二，北京活躍度下滑至第三。

本月，飛度流通車輛保值率環比上月提升0.7個百分點，繼續排在小型車市場第一位，POLO、威馳位列二三位；TOP10榜單中，僅K2保值率環比下降。

緊湊型車市場中，捷達以強大的保有量優勢和良好的用戶口碑穩坐緊湊型車市場交易榜冠軍；科魯茲三廂、卡羅拉、伊蘭特本月交易活躍度環比小幅下降；北京是緊湊型車交易最活躍的城市，成都、寧波緊隨其後。

緊湊型車市場仍是大眾一家獨大，共有6款車入圍TOP10，其中一汽大眾高爾夫三年保值率60.4%，排在該級別第一位，同門師弟寶來排在第二位；一汽豐田卡羅拉以58.9%的保值率排在第三位；TOP10中，沒有保值率環比下滑的車系。

本月的中型車市場中，邁騰交易活躍度繼續排名第一，雅閣、帕薩特緊隨其後；CC本月活躍度下降至3系之後；分區域來看，北京市為中型車市場交易最活躍城市，成都排名第二，上海活躍度下降明顯；

本月的中型車市場TOP10車系中，同樣沒有保值率下降的車系。3年雅閣保值率超越邁騰，排在該級別第一位，雷克薩斯IS上榜。

中大型車市場中，奧迪A6L繼續以絕對優勢穩定位居交易榜首位，該級別市場競爭格局明朗，交易榜和保值榜前三位被BBA長期佔據。北京、鄭州、成都市是中大型車中交易最為活躍的城市。

該級別車輛保值率中，BBA優勢明顯，超高的市場佔有率令其流通車輛穩定的排在保值率TOP榜單的前三位。其他車系排名均為明顯變化。

小型SUV市場是近年來新興起的細分市場，因此大多車型上市時間較短，有很多未滿3年，而報告中未滿3年的車輛保值率為預測值；該級別市場競爭激烈，自主車型在新車、二手車領域都表現活躍，但保值率方面仍與合資車型有一定差距；其中，眾泰5008二手車流通活躍度較高，排在該級別第一位，瑞虎排名第二，其他國產車型也有著較高的流通活躍度。活躍度最高的三個城市依次為武漢、北京、成都。

保值率方面，ix25、C3-XR、2008是TOP榜中保值率下降的車系，吉姆尼保持第一的位置；國產車系哈弗H1進入保值率TOP榜單，排名第九位。

緊湊型SUV市場同樣競爭激烈，但保值榜和交易榜排名基本一致，途觀、CR-V、RAV4分別排在保值榜和交易榜的前列；哈弗H6、H3上榜交易榜，但沒能躋身保值TOP榜。北京地區交易活躍度最高。

本月緊湊型SUV市場整體表現出色，各主要車系保值率環比均有所增長；其中CR-V增幅最大，繼續鞏固保值率第一的位置，途觀、RAV4緊隨其後。

比亞迪S6二手車活躍度排在中型SUV市場中的第六位，是唯一入圍的自主車型，但沒有入圍保值榜；漢蘭達成為該級別市場的交易、保值雙料冠軍；其他車型的流通領域表現與保值率基本形成正相關分佈。北京、成都流通活躍度較高。

中型SUV的TOP10榜單中，僅Macan和全新勝達保值率環比出現下降， 其他車輛保值率均有所提升；漢蘭達、昂科威、GLK繼續穩居前三。

中大型SUV市場，在較慢的產品更新節奏及特定客戶群的背景下，整體表現平穩。榜首的普拉多既是保值率榜首又是交易冠軍；成都、鄭州、廈門為中大型SUV市場交易最為活躍的三大城市。

中大型SUV市場中，探險者保值率環比持平，其他車系保值率均有所增長；Q7雖然保有量大，但較大的優惠令其保值率排在TOP榜單中相對靠後的位置；普拉多繼續強勢表現，保值率環比增長0.6個百分點，繼續大幅領先其他競品。

MPV市場中，GL8以高達38.24%的交易佔比強勢霸佔第一的位置。上海活躍度上升，躍居MPV交易活躍城市首位，其次為北京。

MPV市場中，GL8以38.15%的交易佔比強勢霸佔第一的位置，而北京、寧波則是MPV交易最為活躍的城市。

由於埃爾法新車持續加價，其流通車輛保值率十分堅挺，在該級別車輛中始終遙遙領先；GL8憑藉保有量優勢也穩定的排在該級別中第二位；艾力紳、奧德賽、途安等MPV緊隨其後，整體排名基本穩定。

總結：隨著國人的消費水平不斷升級，身邊的很多朋友也不斷的詢問某某車的保值率如何，的確，關乎到自身腰包問題了，不得含糊。隨時關注保值率動態，花更少的錢用更好的車，別做冤大頭。

從報告中可以看到，排名第一的與排名第十的車型保值率可能差出10%左右——這還不算那些尚未入榜的——這就意味著同時買輛價格相當的車，幾年之後當你想賣掉這輛車的時候，可能比別人少賣幾萬塊。對於消費者來說，關注車輛的保值率意味著能幫我們省錢，何樂而不為呢？

歡迎關注精真估，關注汽車流通協會與精真估每個月聯合發布的《二手車保值率報告》，下期再見。