築訊雜談：山地建築該如何設計？

山地，屬地質學範疇，地表形態按高程和起伏特徵定義為海拔500米以上，相對高差200米以上。

山地建築屬於建築形態的一種，是結合山地地貌特徵，依照坡度差異進行建築布局，取得錯落有致的效果，使建築與山地自然景觀相協調的建築形態。 坡度在10%以上時，屬於陡坡地，建築群布置將受地形高差限制，建築內設有階梯，該範圍內建築則屬於山地建築設計範疇。

坡地建築，即多半建在山坡地段上，並依坡勢而蓋的建築，它的這種獨特性，必須有自然條件的支撐，利用坡地地形創造獨特的視覺空間以及與眾不同的建築特質。由此可以看出，坡地建築並不是開發商興之所致的成品，也不是開發風潮能輕易模仿的對象，坡地的自然特徵——原生、稀有、有所保留不能被破壞，決定了建築的珍貴及氣質。

坡地建築設計遵循的原則

坡地建築當中的設計原則，也是其特色。坡地有高差，做到戶戶有景的機會比平地上更加理想，因為坡地，一般有園林、山谷、河道，在小區設計的同時保護山區的生態是非常重要的。

（1）要顯山露水

不要影響到坡地山水自然的美，盡量提供一個健康生態的居住環境。

（2）要依山就勢

依山造勢，可以設計多樣化的戶型。例如花園洋房，情景洋房。

（3）要錯落有致

增加景觀的開闊道。山坡建築可以令空間更加豐富，因為錯落有致，令到天際線更加多層次感。

（4）不隨意伐木

除了保護生態環境來說，具體來講，超過15米以上的大樹，或者是有價值的樹種，珍貴的樹種，要盡量的保留，不要砍伐，必要的時候可以移栽。

（5）不大量挖填土

盡量不做大量的挖土和填土。

（6）不做太高的擋土牆

認真地做總圖設計，利用坡地的原件，減少很多擋土牆，擋土牆最好不要超過1.5 米。

（7）架橋道路不要過高

如果坡地建築區內的道路要橫過山谷，這個架橋道路的高度最好不要超過1.5米，因為擋土牆和高架橋，不單隻是建築成本比較貴，而且在視覺上會影響山坡的生態，要令到小區裡面的規劃一方面可以減少道路面積，做到局部的人車分流，另一方面可以提高成本效益。

坡地建築設計的重要環

（1）發揮坡地山體應有的特性

因為山體建築的平地是有限的，大規模的綠化空間，大規模的廣場不容易做到，事實上也沒有必要這樣做，不必將平地建築的一些條件和設計的元素強加在坡地建築裡面。而應該發揮坡地山體應有的特性，創造坡地建築，提供一些另類的居住空間和居住的環境給購房人士。

（2）處理好容積率

一般0.8 以下的容積率肯定是做別墅，1.0 的容積率，可以高低搭配，做一些多層或者聯排別墅，如果容積率到1.5，一般就是做多層，如果容積率到2.0 的話，那就只能做高層。所以容積率直接確定了產品的形態。

（3）建築風格與山體相融合

坡地建築的建築風格、立面設計、外形選材應該融合到山體裡面，不能太喧賓奪主，盡量發揮坡地的優勢，創造一些真正優美的居住環境。因為坡地建築的道路系統是比較複雜的，環境、綠化和空間之間每一個道路和每一個環境空間之間會有結點，要利用這些結點，突出每一個組團的分區和個別的主題性，不但只增加識別感，更要增加趣味性。

（4）雨水的收集，山體的排洪

在坡地建築規劃的最早期，就必須及時關注雨水的收集，山體的排洪。令一些沒有排洪溝，雨水收集管道的地方與園林環境配合，將技術上必須使用的排洪溝轉為有利環境綠化的一部分。

（5）通風防潮問題

解決通風防潮一般採用把山體和建築的外牆托開，不是做在一起。托開之後，後面做擋牆或放坡，那麼外牆和後面的放坡和擋牆之間是空的，兩個端頭就可以開通風的洞口，讓空氣能夠流動，這樣背後潮濕的問題就可以得到很大的緩解。而對付地面的防潮，現在防水材料已經非常先進了，只要地面防水做好了，一般 是沒有任何問題。

另外可採用更保險的方式——架空，但前提不能是非常大體量的建築物。南方地區都非常的潮濕，要把整個底部架空，北方一般升高半米，做成一個半空的架空層，這樣解決潮濕問題，也是非常簡單有效的一個方法。

（6）消防車的問題

特別是高層的坡地建築，在規劃道路的時候，最早期的時候就要考慮走消防車的道路坡度。如果以後再加上去的話，就會影響到整個規劃，很多時候會造成一些不必要的浪費。

（7）噪音問題

噪音問題可以用很多辦法解決。比如在坡地上面，沿著基地幹道一直往上，如果項目是一個高層，多層、別墅搭配的項目，那麼就沿著城市幹道把多層放在後面，把別墅放在更後面。這樣到城市主幹道上面，高層可以擋掉很多的噪音，坡地上高層也不會擋掉它的視線。

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