傲嬌的不像自主品牌，博越2016款1.8TD自動智聯型品鑒

不知道從什麼時候，SUV的火熱颶風就刮遍了中華大地，而且至今也沒有退卻的意思，各路廠家也是使盡渾身解數追趕著這場颶風的腳步。博越做為吉利追趕這場颶風的產物，上市初期經歷過斷貨甚至加價的尷尬局面，做為搶手貨，有選擇障礙的童鞋這時候一定是十萬個羊駝從頭頂飄過 ......

相比其他自主品牌車型，上市時間較晚，設計相對新潮，整車充斥著元素的設計使得吉利博越的可以說是目前最漂亮的自主SUV，整體給人感覺非常亮眼，再配置上LED日間行車燈，整體逼格滿滿的。

車身尺寸方面，雖然不及對手動輒4.6米長，2.7米軸距的尺寸，但整體表現中規中矩，畢竟空間不是博越的最大亮點。

時至今日，實用性不再是購車的唯一標準，顏值及做工的水平也逐漸被消費者所關注，在內飾設計方面，設計感和實用性似乎廠家也犯了難。

博越內飾的設計及做工都很上檔次，中控軟質材料包裹性不錯，並配合大量金屬質感的裝飾板似的整車氣氛一下子拉高了很多，搭配上液晶儀錶，這逼格和外形一樣滿滿的。裝X也是有風險的比如說，我想在前面找到合適的儲物空間就比較難的，中控台區域除了能放水的杯架實在找不出放手機，錢包的地方。你說門上？俗話說財不外漏，你開車門的時候，會不會漏出什麼呢？

相比略顯豪華的內飾，方向盤的造型及用料顯得有些格格不入，略顯不足，若能搭配淺色方向盤或許會好些。好在手感較為適中，平底方向盤的出現也讓其更加與眾不同。

配備8英寸液晶顯示屏，界面沒有採用時下流行的大圖標設計，而是全麵攤開平面化。支持CarPlay，這點值得點贊

前排空間博越座椅舒適性很棒，包裹的皮質細膩，縫線規整，且具包裹性，但是做為最新車型，坐姿偏高，即使把方向盤降到最低依然感覺不夠，開車的時候感覺整個人把方向盤端著開的一樣，顯然這點上博越還有提升空間。

後排空間表現挺大，地板中間也是平的平時坐三個人也不覺得擁擠，但是後排椅背不能調節，腿部支撐有所欠缺，在長時間乘坐的時候難免有些難受，好在座椅柔軟度還是挺棒的。

博越後備箱最大的問題在於開口較高，在裝取大件物品的時候不太方便，而且座椅不能完全平放，硬塑料的擋板也在一定程度上影響了空間的可擴展性，放到后的座椅會在後備箱形成一個小斜坡，裝載大件物品的時候有一定程度會遮擋住車內後視鏡。

吉利博越搭載1.8T高功率渦輪增壓發動機，最大馬力184匹馬力，最大扭矩285牛•米。與之匹配的是6速手自一體變速箱，整體調教偏舒適，在行駛舒適性方面，博越對噪音，震動的把控都很不錯。

1.8T高功率車型油門反應不遲鈍而且在中段加速還有一點爆發感，降檔也不那麼及時，很明顯這是一台適合家庭日常使用的城市SUV，整體偏向於舒適沉穩。

底盤表現令人讚賞，面對減速帶等顛簸路面時，懸架充滿韌性能夠將震動隔絕在外，卻不失路感。充滿沉穩的博越非常適合城市道路，能夠讓你舒舒服服的度過車內駕駛時光。

刁刁總結：

雖然博越上市的時間較晚，整車設計相比競品車型更顯檔次，無論內飾設計與做工，在同價位里很難挑出對手，近年來不少自主品牌都在想方設法的將元素融入到自家產品中去，很顯然，近兩年的吉利在設計上玩元素，玩得是最溜的。