17款霸道2700中東版 丐版價格給力

在市場目前存在3個版本的2017款2700，分別為：阿曼版、科威特版、和迪拜版。首先為大家介紹的是阿曼版2700，阿曼版的2700在中東版來說是最正規的一個版本，只要是阿曼版的2700配置都是一樣的，中東2700的生產每年第一批貨都是先發往阿曼，陸陸續續中東各個國家才會有，所以中東2700第一批到毫無疑問就是阿曼版。感興趣的話詳詢VX：tjxudehan，

17款的國產版普拉多最大的改變，莫過於以3.5L發動機取代了服役近十年的4.0L發動機，更引人矚目的是傳動系統升級為6擋手自一體變速箱。當然除此之外，豐田也推出了普拉多2.7L 6AT車型，從此開始，普拉多全面進入6擋時代。相應的，平行進口進入國內的中東版普拉多2700，最新款也是同樣採用6AT，被詬病的4擋變速箱終於升級了。

外觀方面，17款豐田霸道2700在日間行車燈上，新款也作出細微變化，取消了原本在下方霧燈，這樣的設計更簡約大方。尾燈設計方式與前大燈有著異曲同工之妙，採用了LED光源的尾燈也能夠更快的響應駕駛者的要求。

豐田霸道2700底掛備胎別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯;結合寬大的後窗及渾圓的尾燈，令新款霸道2700更具懾人的氣魄與魅力 豐田霸道2700底掛備胎是豐田的旗幟，先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，使操控性、舒適度及行車表現皆傲視同儕。

內飾方面：17款霸道2700在外觀上擁有絕對霸氣的格調，內飾以及配置上彙集豐田品牌的奢華元素以及先進科技。新款霸道2700中控台有意設計成分體的樣式，階梯布局將多媒體與空調控制區和諧地分割，不僅一目了然而且便於車主熟悉掌握。儀錶盤和中控面板呈十字交叉，簡潔幹練，銀色邊框木紋飾條為內飾整體增加了豪華感。

中東霸道2700軟性材質、皮質材料的應用與不錯的做工表現能很好的襯托車內檔次感。功能豐富而又靈活多變，這成就了霸道2700車空間大麥克的美名。新車內飾豪華舒適，寬大舒適的電動真皮座椅，充裕的前後排乘坐空間。在雜訊抑制方面這款發動機特別值得表揚，正常駕駛時發動機噪音很難傳到車內，保證了舒適性。

2017款豐田霸道2700幹練的車身線條，為人生勾勒出最美麗的嚮往。尾部線條設計亦顯凌志的沉穩大氣豪邁氣質，使得整輛車看起來氣勢恢宏。一路前 行的是引擎蓋下強大皮實的「心臟」，絕對的越野天才。豐田霸道2700龐大的車身在高速奔跑時，穩定性和直進性都十分出色。

中東版豐田霸道2700配置主要有：電動車窗、電動後視鏡連轉向指示燈、遙控鑰匙、後窗除霧、絨座(7人)司機背椅承托、前雙安全氣囊、ABS、防滑裝置、中央差速鎖、前防撞架、后電眼、前後恆溫冷暖、冰箱、收音機、6CD、MP3、AUX 線路、USB插口、大燈清洗、高位剎車燈、前霧燈、尾燈電鍍框、兩側腳踏板、尾翼、多功能桃木方向盤、桃木排擋桿、YBER裝飾、藍牙裝置、17寸鋁合金輪圈、後背掛胎、四輪驅動點泊、自動擋 2694CC、87L油箱等;

霸道4000中東版配置主要有：400米遠程遙控、智能卡、無鑰匙啟動、六碟CD 藍牙電話、座椅加熱記憶、導航、倒車影像、前後獨立恆溫空調、第三排電動座椅、雷達測速、三個攝像頭、18寸輪轂、180升大油箱、氙氣大燈隨動轉向、十二個高級音響、十個氣囊、高級桃木內飾、桃木方向盤、冰箱、底盤升降、下坡輔助、四輪差速鎖、大燈清洗等。

2017款豐田霸道2700性能與超高安全性能並存，完美操控性能享受頂級的駕馭體驗。在前排座椅正面、側面，駕駛席膝部，前後一體式窗帘式等7個配合三點式安全帶使用的SRS空氣囊，安全方面做的相當出色。

中東版豐田霸道2700幾經換代，但依然保持了非承載式稱身和整體橋懸挂的經典搭配，從本質上而言，並沒有向城市化SUV推進，十分自我的保持了傳統風格。 由於豐田霸道2700使用非承載式車身所以車身大梁清晰可見，顯而易見這種車身結構強度高，完全可以應付越野路況中的扭曲及衝擊;在前雙叉臂懸挂中粗壯的大A字臂為前懸的強度提供了極大的保證。

2017款豐田霸道2700主動牽引力控制系統是技術亮點，行車電腦會對其空轉的車輪實施制動，並將驅動力分配到其他車輪上，保證車輛在複雜惡劣的路面上行駛穩定。2.7 四缸發動機，節油效率高，換檔的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛的樂趣。

對汽車涉水深度影響最大的是汽車發動機進氣口的高度，發動機進氣口開在進氣格柵的側面中央偏上位置，涉水時如果進氣口低於水位，會把水吸入發動機的汽缸，它就會對發動機的機械結構 (連桿、活塞、曲軸等等)造成損壞。所以涉水深度絕不能超過發動機進氣口的高度。而中東版豐田霸道2700的底盤結構設計十分合理，因此其涉水性能表現出色。

豐田霸道2700在原車型的基礎上，利用最為先進的科技手段進一步強化了多地形路況下的越野能力。中東霸道2700動力調節懸架系統 在越野與舒適上均發揮著重要的作用，在越野路面，中東版保證其良好的抓地性。

普拉多配有定速巡航，這是全系標配

全時四驅系統控制旋鈕位於中控台最下方，分H4F、H4L、L4L三種模式，操作簡單方便，讓您適應不同路況，應對各種問題。

H4F-全時四驅模式，差速器自動分配前後軸扭矩，日常使用。

H4L-高速四驅模式，中央差速器鎖死，前後橋硬軸連接，適用於附著力低的路面，比如雨雪沙石路面。

L4L- 低速四驅模式，扭矩放大2.566倍，用於極端的越野路面。

配有二檔起步功能，方便您在雨雪、沙地或濕滑路面起步，姿態更加從容，淡定。 詳情諮詢15222072007（同微信）