長沙地鐵6號線東西段初步設計獲批 計劃年內動工

原標題:長沙捷運6號線東西段初步設計獲批 計劃年內動工

長沙晚報掌上長沙9月2日訊 繼中心城區段於2016年底率先啟動施工后，今年內，連接湘江新區與黃花機場、貫穿長沙主城區的長沙捷運6號線，也將迎來西段與東段施工了。記者9月1日從長沙市住建委獲悉，8月30日，長沙捷運6號線西段、東段工程初步設計獲批，加上即將土建施工開標的中段東區與西區，這預示著捷運6號線即將在年內迎來全段開工。

中心城區中段部分計劃2021年試運營

長沙捷運6號線起於湘江新區梧桐路站，至黃花國際機場西航站區止，線路全長約48公里，全為地下線，34座車站均為地下站,是長沙捷運線網規劃中最長的線路，同時，6號線也是換乘最多、跨度最大、涵蓋區域最廣的線路，其與軌道交通換乘站多達13座，西起梅溪湖二期，經過湘江新區、高新區、嶽麓區、開福區、芙蓉區、雨花區、長沙縣、經開區，東至黃花機場。

6號線共分兩期建設，並分中、東、西三段實施，其中位於長沙中心城區的中段部分已於2016年底開工，線路起於文昌閣站、止於東郡站，包括7站6區間，計劃2021年開通試運營。本月中旬時，中段的東區與西區土建施工「投資+總承包」也將開標，楓林路至東四線站共23座車站即將迎來施工。

東段與西段計劃2022年試運營

本次主要對6號線東、西段工程進行審批，線路長約18公里，設站11座。其中，西段西起湘江新區的梧桐路與櫻花路交會處的梧桐路站，止於楓林路站，共有車站4座，分別是梧桐路站、紫荊路站、金菊路站（與捷運2號線西延二期換乘）、紅楓路站；東段西起東四線站，終於西航站區站，有車站7座，分別是黃興大道南站（與規劃長株潭城際鐵路換乘）、東十一線站、藍田大道站、空港城站、黃金大道站、臨空產業園站、西航站區站（與磁浮機場站換乘，預留銜接黃花機場T3航站樓的一站一區間建設條件），東段與西段計劃2022年開通試運營。

根據8月30日批複的初步設計文件，捷運6號線採用A型車，和現在的捷運1號線與2號線車廂相比，載客量更大，每列可載客1608人。

6號線是長沙市軌道交通線網中一條東西向的骨幹線路，與捷運1至5號線共同形成「米字型構架，雙十字支撐」的線網骨架。根據計劃，此次初步設計獲批后，捷運6號線將在年內開啟土建施工招標，東段與西段也將進入施工階段。