長安CS55終於上市了：也許你們都誤解它了

長安CS55:它真的來了

長安CS55 正式上市了，經歷了 7 月的試駕，我對這款 SUV 的產品力充滿了信心，因為它本身的表現對得起它的預售價。可就在 7 月 26 號，長安給了我們一個驚喜，正式上市的價格更加親民。

長安CS55 搭載了長安 BLUE CORE 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率為 156 馬力，最大扭矩 225 牛·米，匹配 6 速手動和 6 速手自一體變速箱。要注意的是長安CS55 並沒有配備與 CS75 相同的帶有缸內直噴技術的 1.5T 發動機。

新車定位於年輕化緊湊型 SUV ，主打年輕消費市場，有區別與 CS75 ，如果按照家族命名法來看，看似地位低於家族大哥，然而長安內心對它定位可不是一個小弟弟的角色那麼簡單，而是專攻不同消費群體的同級別武器。

多媒體與科技配置出彩

年輕的消費者更加關注娛樂多媒體及高科技配置，在這一點上 CS55 做的比較出彩。

CS55 搭載的 ACC 全速自適應巡航，具備同級領先的排隊停走功能，工作速度範圍達到了 0-150km/h ，意味著在正常的路況下設定好距離，你就可以鬆開剎車油門了，能夠緩解在任何路況下的駕駛疲勞。

CS55 還配備了 PAB 預警輔助制動系統、 LCDA 智能併線輔助系統、 LDW 車道偏離預警系統和 APA 自動泊車輔助系統等等一系列主動安全配置。哦！對了，還有 360° 全景影像系統，在競爭對手中顯得非常有科技范兒。

本次升級后的 in call 也出現在了 CS55 的身上，只要說出：小安，你好！就可以對導航、語音、娛樂、遠程車控等多項功能進行操作，和蘋果的 Siri 類似。

售價的小秘密

新車上市一共 8 個車型，售價從 8.39 萬 - 13.39 萬。

自從 CS55 上市后我靜觀了兩天，包括媒體在內，眾多關注這台自主品牌 SUV 的人們，都覺得它的價格和家族大哥 CS75 重疊了，所以並不太滿意本次定價，普遍都覺得價格偏高。

在我看來那是有了先入為主的觀念，從家族命名來看，CS55 要低於 CS75 ，而實際上長安給出的策略是 CS55 與 CS75 分別競爭不同的消費群體，是兩把鋒利的武器，同時存在並不代表 CS55 要比 CS75 就低一個檔次，反而因為眾多高科技配置的存在， CS55 顯得比 CS75 更加適合追求時尚科技的年輕人，所以從 CS55 上市以來，幾乎所有人都會被這個命名誤導。

如果你要從格局的角度來看長安在 CS55 的這步棋，你就會明白，詳細的劃分受眾市場才是未來要做的事。同樣的做法，我們在另外一個豪華品牌路虎身上可以看得到。