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【煙雲江湖】惡魂歸來-『出雲』號將巡航南海及前世碎片

【煙雲江湖】惡魂歸來-『出雲』號將巡航南海及前世碎片

今天是3.14,29年前,1988年3.14赤瓜礁海戰,海軍戰勝越南海軍紀念日。但同樣,今天也是因為海軍消息,有些憤怒。

首先援引一條『北京時間』2017年3月14日消息:http://item.btime.com/45r94u64e778u3bfccn9hcsf6jd

日本最大軍艦、准航母出雲號直升機護衛艦,據報將於5月派往南海,進行為期3個月的巡航,並與美軍進行聯合訓練。外媒形容,倘計劃屬實,將是日本二戰後在南海最大規模的海上力量展示。而去年曾警告日方,絕不容忍自衛隊艦隻到南海巡航。

據報道,服役僅兩年的出雲號將停靠新加坡、印度尼西亞、菲律賓和斯里蘭卡,然後於7月在馬拉巴爾海岸,與美國和印度艦艇進行聯合海上演習,並於8月返回日本。

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報導又稱,日本希望出雲號訪問菲律賓蘇碧灣期間,邀請菲國總統杜特爾特登艦訪問。日本海上自衛隊拒絕就此發表評論,而日方消息人士指,自衛隊意圖派出雲號執行擴大任務,來測試該艦實力。

駐日本大使程永華,去年6月曾向日方暗示,絕不容忍日本自衛隊到南海,如果日本政府派遣自衛隊參與美軍在南海的航行自由行動,日本便會跨越不可退讓的界線。

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日本據報計劃派往南海巡航的出雲號護衛艦,是日本海上自衛隊的直升機護衛艦,2012年1月建造,並於2015年3月25日正式服役,以橫須賀港為母港。出雲號艦長248米、寬38米、吃水深度(船舶沉入水部分的長度)7米,排水量達2.4萬至2.7萬噸,最高航速為每小時30節。

而其名稱出雲,是繼承過去二戰期間,日軍對華作戰時的主力旗艦。日軍侵華時期用到的出雲號由英國製造,是一艘排水量近萬噸的裝甲巡洋艦,曾在1932年一二八事變時到達過上海,被認為是侵華主力,後來在1945年遭美軍炸沉。

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有分折指,新版出雲號的甲板前左側,取消了日向級護衛艦的內削構型,增大可用面積,使甲板長度可讓F-35B戰機短距起飛或垂直起降,故外界一直將出雲號視為一艘准輕型航空母艦。

以此,作為一個在二戰深受日本蹂躪侵害的國家,作為倒在該艦前身『出雲號』裝甲巡洋艦炮口之下 無數先烈志士的後代的我們,有必要重提一下該艦的歷史。

曾經抗戰期間侵華日軍海軍第三艦隊旗艦就叫做出雲號,所以當日本海上自衛隊將其最大的作戰艦艇命名為「出雲」。我不知道,所謂『戰後審判』和日本的『和平憲法』究竟是個什麼東西?!這應是日本政府從未對戰爭罪行真正懺悔,拒絕承認的具體表現!

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出雲』究竟是何意

出雲在日本語言中,是一個至高無上的名詞,它源起於日本的一個古國名,坐落在今島根縣的東半部,是一個和日本史和日古代神話傳說有著千絲萬縷關係的地方。現在還坐落有日本最有影響的神社之一:出雲大社,那是一個祭祀「大國主命」也就是日本古代神話中農耕之神、結緣之神的的大神社,而出雲國,也是日本遠古的政治、經濟中心地之一。因此,「出雲」艦便是以出雲國而命名的。

第一艘「出雲」號是根據1895年日本第2次海軍擴張計劃,從英國阿姆斯特朗埃爾斯威克船廠訂購的裝甲巡洋艦

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出雲號曾參加對馬大海戰建立戰功

第一艘「出雲」號是根據1895年日本第2次海軍擴張計劃,從英國阿姆斯特朗埃爾斯威克船廠訂購的裝甲巡洋艦,在當時日本將其稱為一等巡洋艦。本艦在1900年9月25日竣工,新建時常備排水量9773噸,長121.92米,寬20.93米,吃水7.37米,主鍋爐24台,主機2台為立式四缸三漲式往複蒸汽機,功率14500馬力,航速20.75節,水線裝甲178毫米,甲板裝甲102毫米,司令塔則為356毫米。裝備203毫米炮4門,150毫米炮14 門,12磅速射炮12門,2.5磅速射炮8門,450毫米魚雷發射管4具,編製648人。與其他的裝甲巡洋艦相比,該艦更重視近戰能力,因此以較短的航程換來了大量的載彈量。

在1903年12月28日,「出雲」艦被編入第二艦隊的第二戰隊,而到了日俄戰爭爆發之際,便作為上村彥之丞中將的旗艦參戰。激戰中被擊中9發炮彈,共有34名官兵陣亡。

日本海軍著名將領秋山真之曾任該艦艦長

日俄戰爭以後,「出雲」號也頻頻進行遠洋航行。

1909年9月20日,該艦前往舊金山出席了建市140周年慶典。

1913年12月25日起,時值在墨西哥革命期間,該艦又從與德國巡洋艦「紐倫堡」號一同前往墨西哥沿岸執行巡邏任務。這一期間,日著名海軍戰略家秋山真之曾在1910年4月10日到12月1日期間,曾經擔任過該艦艦長。

移除秋山真之

一次大戰期間,「出雲」號率領「淺間」號和「肥前」號組成遣美支隊,前往美洲執行搜尋自加拿大到巴拿馬運河這一地區德國艦艇的任務。而戰爭中期,該艦又在1917年6月20日編入第二特務艦隊,在佐藤皋藏海軍少將的率領下,駐紮在馬爾他執行地中海護航任務。

一戰結束后,「出雲」號與驅逐艦「檜」和「柳」號從馬爾他遠航斯卡帕灣,參加押解德國公海艦隊的任務,而後護送7艘分得的德國潛艇返航。

移除水面上的『出雲號』

1919年7月9日,在橫須賀海域進行了第11次觀艦式,在這次觀艦式中,大正天皇所乘坐的「御召艦」便是「出雲」號。

該艦一度進行了改裝,降低了航速,增加了載彈量。成為日訓練艦隊的旗艦。

1931年上海1.28事變之時,該艦駛入了上海黃埔江,邁出了該艦對華戰爭第一步。從第一外遣艦隊旗艦升格成為第三艦隊旗艦。第三艦隊司令長官時任海軍中將的野村吉三郎(33年晉大將,37退出現役,太平洋戰爭前任日駐美大使)。

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當時,版「刺客信條」首領王亞樵曾策劃炸毀「出雲」艦,他命令敢死隊員龔湘齡選拔7名水性嫻熟者在閔行水網地區秘訓,再挑出其中最出色的兩名乘漁船將一個改裝水雷準備放置在「出雲」號的艦底。這個水雷是利用倉庫中找到的 一枚舊水雷外殼。經重新配製引信,裝進500磅炸藥,並特別把40隻空的火油桶密封好,固定在一起,再將水雷固定在下面,以便使潛水員能在水中推行水雷又不被發現。

移除王亞樵

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1937年,全面抗戰爆發。在上海的『8.13』淞滬抗戰中,「出雲號」旗艦用大炮猛烈轟擊軍隊的陣地,掩護日軍進攻;它還轟擊上海的工廠、學校、民房等,造成國人生命和財產巨大損失。江陰海戰中日本支那方面艦隊總司令長谷川清大將(逃脫戰後審判,無罪釋放,1951年任日新海軍再建委員會顧問)坐鎮出雲號進行指揮,中華民國海軍幾乎全毀,損失慘重。

移除長谷川清

抗戰爆發后出動輕轟空襲出雲號戰艦

這種飛機是在1934年,由中央杭州飛機製造廠與美國諾思羅普公司合作生產的,這種飛機裝備了1台萊特R-1820-F3型710馬力的引擎,全長8.78米,翼展14.63米,機高2.99米,全重2903千克,最大時速352千米,爬升率每秒4.93米,航程2301千米,裝備2挺7.62毫米機槍,炸彈可以攜帶500千克。

第二次出擊:空軍於颱風與豪雨中突襲『出雲號』

為了打掉出雲號,中方則首先出動的是空軍的輕型轟炸機。在皖南廣德空軍基地駐紮著我空軍第二大隊,組建於1936年10月15日。大隊長張廷孟 ,下轄第9、11、14中隊,分別配備諾斯羅普·伽馬2E型單發雙座輕型轟炸機。

8月14日,即開戰第二天早晨8點,在軍委會的直接命令下,第二大隊共21架伽馬2E在副大隊長孫桐崗率領,飛往上海對日軍目標進行轟炸。其中下屬的第11中隊的9架飛機搭載的是帶有延遲引信的炸彈,作戰任務便是對『出雲號』進行襲擊。中隊長龔穎澄

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上海及周邊地區正值颱風過境, 這些飛機在潮濕的跑道起飛升空,當時氣壓很低,雲層低氣流紊亂,在惡劣天氣中,11中隊經過一個多小時的飛行飛臨長江上空,在9時05分左右到達目標區域。據氣象資料記載, 彼實風速達每秒22米,東海的中心形成了一股720毫巴的低氣壓,並向東北北方向移動這天時而會下起豪雨,雲層濃厚。 龔隊長率領11大隊各機沖入烏雲之中,在10點10分左右從240米左右的空中穿出烏雲,對準「出雲」號投下了250千克的炸彈。

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由於天氣原因,雲低能見度不佳,當時飛行員無法確認確切的爆炸彈數,其爆炸的炸彈,皆在敵艦旁十到數十米處,只見敵艦搖擺甚大,開始向揚子江口外魚貫遁去。日方記載的這次行動中,在東京時間11點22分(即上海時間10點22分)有3架轟炸機向泊中的「出雲」號投下了炸彈,但無一命中。

這次行動中,第二大隊的1404號的鄧志堅機,以及仲永彥駕駛的大隊5號機由於掛架故障只得掛彈在長興基地降落。其餘飛機因為天氣原因分別在廣德、嘉興、筧橋降落,所幸的是沒有損失。

第二次出擊:海軍突襲『出雲號』

於空襲同時,水上襲擊行動也在默默地進行著。由於海軍的實力與日軍過於懸殊,因此,僅有號稱「水上黃埔軍校」的電雷學校快艇大隊進行過主動的攻擊行動。電雷學校於1933年設立於江陰要塞,這所學校建成了隱蔽於山洞的艇庫,暗藏從德、英兩國購入的15艘魚雷快艇。

移除英制CMB魚雷艇,航速40節,武備兩條450MM魚雷,機槍兩挺

同樣是8月14日,快艇大隊安其邦中校領命,由其率「史102」號與「文171」號兩艘艇赴滬襲擊「出雲」艦。兩艘快艇在14日白天偽裝成民船由江陰經內河,沿途晝伏夜行潛入上海。胡敬端上尉指揮的「史102」艇於15日晚到達龍華。而劉功棣上尉指揮的「文171」艇則因故障晚到了一天。這兩位艇長皆為電雷一期畢業生,他們在16日隨電雷學校教育長歐陽格登岸偵察地形和「出雲」號位置,並決定由「史102」艇擔任攻擊,「文171」艇負責接應。

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擔負此次任務的「史102」艇與「文171」兩艇皆為英國桑尼克羅夫特公司所建,這種快艇是在一戰時期CMB 55型的基礎上改進的。這種快艇排水量只有12.4噸,艇身長16.78米,寬3.36米,吃水0.99米,主機為兩台汽油機,功率950馬力,雙軸推進,最高航速40.3節。主要武器是2具18英寸的白頭魚雷發射管和2挺7.9毫米機槍,乘員5人。艇上沒有發射管,兩枚魚雷平時置於艇艉的滑槽,發射時由魚雷手鬆開固定夾讓魚雷滑入艇尾的水中自行前進,而快艇則加速轉向由魚雷前方避開離去。

8月16日晚上8點正,「史102」艇從上海新龍華出動,經過董家渡的三道沉船阻塞線,並避開他國艦艇,向正停泊著「出雲」號的日本郵船碼頭疾駛而去。但是夜裡觀察困難,即便逼近到陸家嘴附近仍然無法確認目標,但是日軍卻發現了來襲的快艇,頓時警報大作,敵艦上槍炮齊鳴,黃浦江面頓時升騰起了一叢叢水柱。胡艇長在彈雨中逼近至相距「出雲」號300米處以50度射角發射了兩枚魚雷,而後轉舵而去。兩枚魚雷中的一枚擊中了防雷網炸毀了正在敷網的駁船,另一枚則擊中了岸壁,未能給予「出雲」號有效的打擊。

「史102」號在轉向脫離時,油箱等處被炮彈擊中而受損,只能搶灘擱淺在九江路稅關棧橋碼頭的附近,艇員將艇上機槍拆卸后拋入江中,隨後游泳逃離,雖有一人負傷,但最終都上岸脫險。

「史102」單艇攻擊日軍海上大麥克,成為第二天上海中外報紙頭條新聞。20日,國軍軍令部部長何應欽發電嘉獎:「雖未竟全功,但已減敵艦驕橫之氣焰。尚望再接再厲,整殤部署,以競全功」。

「出雲」號自遭此次襲擊后,不得不暫且離開日本郵船碼頭而在黃浦江更為下游之處投錨,而去強化了防護打措施,艦體周圍廣敷防雷網,同時在四周系留大批駁船、輪船,以防再度遭到暗算。

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此後,軍隊位於浦東的岸炮也多次對「出雲」號進行炮擊,但是對此造成有效打擊。

亦有海軍布雷兵王宜升、陳蘭藩等六勇士奮勇請纓組成敢死隊,先後三次攜帶水雷借夜幕掩護泅水破拆防雷網抵近「出雲」號,在被日軍哨兵發現的情況下仍引爆水雷,雖然由於義大利產水雷威力有限未將其炸沉,但「出雲」號尾部動力裝置受損。同時還炸毀日軍輪船2艘,鐵駁船4艘,炸死日軍士兵4人,傷8人。

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而日後以率領「八百壯士」民族英雄而名震中外的謝晉元團附還曾經和淞滬警備司令部稽查處長王兆槐(黃埔三期,軍統骨幹,去台後最後軍職為少將參議)商議策劃,準備一艘小火輪攜帶特種爆炸物,由十六鋪附近出發,準備接近「出雲」號施放,但是由於實施者未能到達預定距離便過早投放,因此未能完成任務反而遭到敵方密集炮火的攻擊而遇難。

雖然,多次打擊,未能達到擊毀『出雲』號的目的,但前赴後繼彰顯了軍民不屈的戰鬥決心。

移除王兆槐

太平洋戰爭爆發

太平洋戰爭爆發之日,「出雲」號依然停泊在上海港內。這一天,該艦和驅逐艦「蓮」號以及炮艦「鳥羽」號當即對泊於上海的美國「威克」號以及英國的「海燕」號炮艦進行射擊,在日軍壓倒性的優勢下,美國炮艦掛起了白旗,而英艦直至被擊沉也依然不降落自己的艦旗。這是珍珠港空襲之後,日軍對英美最初的戰爭行為。

美軍航母終於擊沉『出雲號』

1945年7月,美國艦隊開始大舉空襲吳港。28日,航空母艦「黃蜂」號以及「香格里拉」號所載的20架飛機對「出雲」號實施轟炸,其中3發炸彈在艦體的附近爆炸,空襲中,艦上3人陣亡,「出雲」號向右舷側傾,這次總算是將其打得傾覆沉底,47年終被拆除。

移除「出雲」號側傾沉沒

移除「出雲」號側傾沉沒

2013年8月6日14時許,日本海上自衛隊22DDH型直升機航母在橫濱下水。1945年8月6日,正是美軍原子彈轟炸廣島的日子。

現在,這艘隱藏軍國主義的惡魂的軍艦將要出南海巡洋。3月14日,是我南沙海戰勝利日,更勿忘,前車之鑒,當為後事之師!

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