2017上海車展：寶馬全新5系Li國內首發

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網易汽車4月19日報道 代號G38的長軸距華晨寶馬5系Li終於在4月19日當天發布。在本次發布會上，不光是發布了華晨寶馬5系Li將於2017年6月上市的消息，同時已經搶佔了它在同級別車型最「長」者的稱號——它的軸距已經超過了標準軸寶馬7系軸距。

·全新寶馬5系Li推出了兩大設計套裝--豪華套裝與M運動套裝。

·全新5系車內各項功能按鍵的布局雖然沒有大變化，但所有7系中能看到奢華裝配現在都下放給了5系。這其中包括編程更自由的全數字儀錶、面積更大並支持觸控的中控屏幕以及質地高檔木飾和真皮。同時下放的還有帶液晶屏幕的遙控鑰匙、以及手勢控制來實現的人機交互系統。

·因為成本原因，全新寶馬5系最然沒有使用新7系的碳纖維技術，不過大量的鋁鎂合金應用依然使得整體重量最大減少達100kg；

·基於寶馬CLAR平台打造的全新5系，前雙叉臂式、后5連桿式的懸挂結構為全新設計。

·此外，源自7系的四輪轉向技術也首次出現在5系這一級別車型上，不過應該頂配才會有，部分車型可選擇；

·值得注意的是，寶馬不但沒有選擇減配，反而為消費者增加了國外短軸版所不提供的空氣彈簧和全景天窗。另外，M-Package套件也將第一次出現在加長5繫上。

·至於各項配置，全新5系不光借鑒了不是兄弟車企、車型的玩法，更是把全新7繫上的諸多配置加入其中——前輪后的空氣動力學設計來自保時捷，座椅調節的玩法來自奧迪A7，氛圍燈來自賓士E級，智能鑰匙及手勢控制來自同門新7系……

·首次配備防交通擁堵輔助系統，在高速公路行駛時如果發生堵車，車輛可自行轉向、加速和制動。並配置有側面防碰撞保護系統、路沿警示系統和輔助停車系統，可自動水平停車。考慮到國內複雜的交通情況，自動變線功能有可能會關閉。

·海外車頂動力構成分為：2.0T汽油直列四缸渦輪增壓發動機（B48）、3.0T汽油直列六缸渦輪增壓發動機（B58）、4.4T汽油V8渦輪增壓發動機（N63TU2）、2.0T柴油直列四缸渦輪增壓發動機（B47）、3.0T柴油直列六缸渦輪增壓發動機（B57）、3.0T柴油直列六缸多渦輪增壓發動機。

·傳動系統分為6速手動變速箱或8速Steptronic手自一體變速箱。