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評天下：共享睡眠？共享經濟的浪潮，沒有最浪，只有更浪（二馬看天下，第1159期）

2021/12/25

yidianzixun

社會經濟發展到今天的水平，激活了無數需求，這些需求在技術水平的提升下，又激活了無數的想象力。於是當想象力照進現實以後，它似乎便有機會成為「生產力」的機會。「共享經濟」的大潮依舊有巨大的力量在背後推波助瀾，後浪高過前浪，一浪更比一浪「浪」~

是缺覺還是缺錢？

剛看到「共享睡眠」這個名詞的時候，我腦海里首先蹦出來的是跟旅遊有關的事情，比如某些做短租房屋生意的公司，或者諸如「出借客廳沙發」這樣為窮游旅客提供便利的事情。當甩開標題黨，認真學習具體內容的時候，會發現完全不是一個概念。

與「共享腳踏車」使用流程類似，目前出現「共享睡眠艙」的也是利用手機掃碼、通過計時付費的方式結算。核心技術在於這個「艙」的功能設置。無論是安全性、舒適度、便利性以及經濟性等都將是這個睡眠裝置的核心競爭力和今後的賣點所在。

我們注意到這種共享睡眠服務大多在寫字樓集中的大辦公區，為解決白領人群的午休和加班需求，價格也並不貴，媒體報道「睡眠艙的價格基本分為兩檔，一是高峰期（11點—14點）10元/半小時（半小時后0.33元/分鐘）；二是非高峰期的6元/半小時（半小時后0.2元/分鐘）。每日58元封頂。此外，享睡還推出了月卡套餐，788元/月。」

可以說既解決了缺覺的問題，又解決的缺錢的問題，想來不會有哪個白領會為了自己睡個把小時的覺還專門去賓館開個房。對於工作快節奏的人們來說，確實有一定的市場前景。

共享是放大原有價值還是汲取剩餘價值？

眼前的有市場未必就是今後的有潛力。很多人曾為滴滴歡呼，很多人曾為摩拜歡呼，很多人為共享充電寶、共享雨傘歡呼，今後也會有很多人為共享睡眠歡呼。

當然，這個共享睡眠能夠成立是建立在公司的員工待遇不夠完善的基礎上，如果公司內部有類似的免費設備，恐怕也沒有誰會去嘗試一個不知道誰睡過的盒子。如果我們從共享的角度去考慮這個事，到底共享的是什麼？應該更多的是這個寫字樓內的空餘房產。到底這算是放大了這個房產的原有價值還是汲取了這個房產的剩餘價值呢？是不是在每一個「共享XX」的事務出現之前，我們應該想清楚，到底是要激發增量還是盤活存量。

計劃經濟還是市場經濟？看不見的手能否合情合理的提升資源利用效率。

共享經濟正處在一個方興未艾的蓬勃發展時期。某些落地的項目從人們的剛需入手，無論是補充稀缺資源還是調節富餘資源，都是為了在有限的資源條件內，滿足更多的需求。頗有一些計劃經濟的影子，而卻使用的是市場經濟的手段。不能說這是一種掛羊頭賣狗肉，對新生事物，我們的態度還是應當以寬容為先。寬容過後，還是要更加理性的去管理。否則出現諸如共享腳踏車那樣的管理窘境也是很讓人無奈。「我為人人、人人為我、人人為人人」的是共享經濟在道德層面的一種願景。而為分享者帶來些許回報是其在實踐層面的一個基礎。兩者要有一種完美的結合，才不至於讓新生事物從盛極一時轉而迅速衰落。公共管理的難度也不至於成為一個令人困擾的難題。

最後，說一句題外話。作者斗膽下個結論，互聯網的大部分技術會讓人越來越孤獨，而任何不附加社交功能，沒有溫度的服務都不會走的太遠。商品交換是建立在人與人溝通的基礎上，網商的小二為什麼會張嘴閉嘴都喊「親」。那是在拉近彼此的距離。理性人假設之於經濟學、社會學有著重要的基礎作用，反過來說，人性的理解對於兩者同樣是深入的門徑。

恩，這個盒子一定要圓潤一些，千萬別做成一頭大，一頭小的樣子。