摩拜是微信小程序的第一個「小目標」

近日，摩拜腳踏車產品總監楊毓傑表示：「摩拜腳踏車率先嘗試微信小程序的新能力，意味著微信超過8億的月活躍用戶都有機會體驗和使用摩拜腳踏車的服務。」眾多小程序開發者們都在覬覦著微信那「誘人」的流量紅利，然而為什麼偏偏是摩拜腳踏車成為微信官方欽點的幸運兒？且有幸成為小程序的標杆？我們不妨從一些數據上剖析。

數據來源：艾瑞諮詢

據第三方數據調研機構艾瑞諮詢發布的共享腳踏車分析報告中顯示：僅從App端監測到的數據來看，摩拜的周活躍數、日均使用時間都呈持續強勁上升趨勢。到目前為止摩拜腳踏車周活躍用戶已近600萬，日活峰值時已近達300萬。

數據來源：博卡（BOKA）精選榜

摩拜腳踏車日均百萬的活躍用戶，幾乎都是在摩拜腳踏車APP上實現交互的。上周，由摩拜腳踏車和騰訊微信團隊共同協作開發完成，通過微信「掃一掃」掃描摩拜腳踏車車身上的二維碼，便可以直接進入摩拜腳踏車微信小程序的新功能上線了。結合目前摩拜腳踏車小程序日活峰值近300萬的活躍量，通過微信官方和摩拜腳踏車官方的雙方「力推」，哪怕僅有半數的日活用戶導入微信小程序實現交互，也將為微信小程序直接帶來日均近百萬的活躍度，而且是線下使用場景真實的出行剛需活躍。這樣一來，摩拜腳踏車一躍成為小程序標杆，而微信小程序靠著穩定且優質的日均破百萬日活，將正式邁出進軍線下場景的第一步，實現第一階段的「小目標」。

數據來源：博卡（BOKA）精選榜

博卡君研究發現，在這次的「摩拜小程序」新功能上線聯合發布期間，微信小程序此次的公告：「（開放給摩拜的小程序功能）後續將正式開放，更多企業可以接入使用。」這句話中的「更多企業」四個字，正是微信小程序第二階段的布局和目的。

第一階段將摩拜腳踏車打造成標杆，藉助其導入一部分穩定的日活躍用戶，通過此成功案例，隨後將「摩拜腳踏車小程序模式」複製到其它擁有大量「線下場景」用戶體驗的產品或者行業，例如：餐廳點餐、代駕叫車、KTV點歌、酒店入住、醫院看病等。試想一下，若微信小程序建立在摩拜腳踏車導入日均百萬日活的基礎上，逐步展開與「K米神器」、「肯德基會員活動」、「e代駕Lite」、「速8」、「快遞100小助手」等多款小程序微信掃碼功能的深度開發與合作的話，微信小程序將迎來線下流量爆發，屆時小程序日均日活用戶以數百萬計，甚至突破千萬級別也並非不可能。試問，當微信小程序的日活躍人數達千萬級別時，小程序還會被唱衰么？

圖片來源：微信線下場景化應用指南

博卡精選榜通過自有後台數據及多方採集獲取的數據統計分析后顯示，進入2月份，小程序總活躍量呈減弱之勢，尤其是重度線上體驗類型的小程序。但是，部分線下掃碼型小程序卻逆勢而上，以下是博卡（BOKA）精選榜上周發布的小程序排行榜TOP10。

從該榜單上看，微信小程序TOP10中，多款小程序均是以線下場景為主要物理流量入口。微位科技（名片盒+）CEO李子陽認為：「線下使用場景是微信小程序的靈魂，在目前的技術和環境下，二維碼是最好的場景入口。假設能將現有的二維碼能夠更多的與線下使用場景融合，整個世界就會由二維碼連接起來，微信小程序將會是微信支付二維碼的升級版，為線下實體微信支付附加了更好的用戶體驗。」他同時舉例到，線下名片社交其實是一個高頻次的場景，用戶需求量大，傳統的遞交紙質名片又會造成部分遺失和資源耗損，如果能將紙質名片上已有的二維碼或者拍照紙質名片后自動生成二維碼（電子名片）連接，這種打通線上線下的名片交互新體驗，將會誘發名片界的全新商業價值，同時這種商業模式將會在更廣泛的生活使用場景中萌發。

結語，回到日前微信與摩拜腳踏車宣布小程序深度合作的事宜上，博卡君關注到部分小程序開發者有這麼一個觀點：「摩拜腳踏車用戶市場龐大，但摩拜的資產，也將會是微信的資產，如同蘋果掌控App Store，所有的App看起來都是在給蘋果打工一樣，摩拜看起來也是在給微信打工，同時摩拜的估值想象力貶值了」。事實是這樣么？博卡君則有不同的觀點。

博卡君認為，微信是一個博大、共融的平台。雙方這次的合作旨在進一步優化且推進線下實體場景體驗，讓用戶使用摩拜腳踏車時能有更多的選擇和更好的體驗，同時微信希望能夠藉此標杆能夠有效助推小程序的普及和推廣。待完成此次「使命」后，微信將會把核心競爭力「還給」奮勇向上的摩拜腳踏車，就像當初微信和滴滴的美好合作一樣，滴滴現在仍健康的發展著，而微信則默默的陪伴著它。微信正在穩紮穩打，真正意義上從用戶本質體驗出發，為更多的實體商家提供有效助力，擯棄浮躁的線上泡沫式的流量紅利，讓互聯網真正意義上的接地氣，為更多的實體商家服務。短期不要高估小程序，長期不要低估小程序，微信小程序將會融入大眾生活的方方面面，為大眾生活帶來更大的便利體驗。