經濟型轎車，有一個致命缺點，一不小心萬丈深淵？

很多車友的第一輛車，都是經濟型轎車，我的第一輛車也是經濟型轎車，QQ的自重才800公斤，絕得輕鬆；

這類車不適合跑高速，或者說高速上是不適合超過時速100km/h以上的，為什麼呢？

一是車子的各項安全配置很低很低，鐵皮又薄，一有問題人的自保能力很低；

有的車子連ABS，氣囊什麼都沒有，就是一塊鐵；

二是本身車的自重很輕薄，開起來不是很穩定，發飄那是一定的；

最主要的就是容易遭遇橫風，一股風過來，車身就不穩定了；

關於經濟型轎車的穩定係數，有很多次經歷；

一次是從北京去張家口路上走的國道，當時開了一輛捷達，在一個很大的橋面上，當時車窗開著，明顯發現車有些發飄；

車發飄的時候，人的心理是有一個忐忑的感覺的，非常的不安；

還有一次，就是開著QQ超大車，總感覺有一種東西在搶自己方向盤，以至於後來養成，上高速雙手方向的好習慣；

再後來才知道，那個東西叫做橫風，關於橫風有很多的交通事故；

特別是經濟型轎車，要特別注意；

第一：什麼是橫風？

開車向前走的時候，會有很大的氣流，這個一般開車人打開車窗，都能強烈的感受到，那是車穿越空氣后的一種自然現象；

橫風說白了就是，從汽車側面穿越而來，超越氣流的一種風向，對汽車形成一種橫向的阻撓；

特別的危險，因為車子是在行進當中，本身就具有穿越氣流的阻力，破風乘浪，在突然來一個橫風，雖然比不上龍捲風，但是會騷擾車的正常行進，會給方向帶來非常大的困擾；

橫風有幾個特性：

一是具有突然性；

二是很多時候是未知的情況；

三是隨著車速的加快，橫風越危險；

這就意味著，很多車友，遇到橫風是沒有準備的，若是此時單手方向，那就非常的危險了；

第二：橫風都會出現在什麼地方？

橫風一般會出現在，隧道出口，橋面上，一些山路的風口；

橫風對於麵包車，廂式貨車，敞篷貨車的影響是最大的，因為這類車的重心偏高，側向面積較大，容易遭到橫風的襲擊；

時間短而風力強，會吹動或者導致車輛偏離行車路線。

還有就是，經濟型轎車在超大貨車，大客車的時候，會有一種強大氣流感覺；

這個也是橫風的一種，為什麼超車也會有氣流呢？

你想一下，若是在一個有色的氣體當中，你是乘風破浪的前行，突然超車的時候，右側的車輛是不是也在開闢風阻？

兩車相遇的時候，你的車是小車，對方的車是大車，對方開闢的風阻與你開闢風阻重合了，會怎麼樣？

也就是說，你的右側突然不用開闢了，那麼自然會受到一種氣流的突然吸引，方向一定是向大車靠近的感覺，吸引力；

這就是超車的時候強大氣流的感覺，實際也算是橫風的一種，這次懂了吧？

第三：如何預防橫風呢？

這個辦法也很多，但是高速上也一定養成，雙手抓方向的好習慣，絕不可以單手，或者反手方向；

一是買車好，1.5噸以下的車輛，會遭遇橫風的可能性；

經濟型轎車，麵包車，側面面積大的車，都會容易遭遇橫風的侵擾；

二是換幾條寬的輪胎；

195的輪胎一定比185的輪胎更具有抗擊橫風的能力；

三是開車技術要熟練；

在超車的瞬間，是要抓緊方向盤的，雙手緊握方向盤，超過車的一瞬間，也是有橫風的感覺，這時候下意識的收一下油門；

超車的時候，會有兩次橫風感受，一次是接觸大車的時候，一次是超越大車后的再次開闢風阻的時候；

四是經濟性轎車，高速上勻速；

實際經濟型轎車是不適合上高速的，即使上高速，也不能超過100km/h的時速，道理很簡單開頭的時候已經講了；

阿永哥點評：

一是經濟型轎車自重太輕，他的一個致命的缺點，就是高速容易遭遇橫風；

二是在橋面上，不論大小，只要是橋面一般都曾經有過水流，開闢過山川的河流，非常容易是風口；

遇到橋面開車，不論是國道，還是高速，要下意識的緊握方向盤，做好充足準備，走山路的時候，就要以慢為主了；

三是經常跑高速，經濟型轎車就要少開，畢竟安全係數太低了；

買車，還是買好車，廢點油不要緊，至少安全了幾百倍，哪個多哪個少，都懂吧？

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