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本周末,你一定會宿醉於賽車的海洋

本周末,你一定會宿醉於賽車的海洋

絕對不要出遊!

絕對不要出遊!!

絕對不要出遊!!!

這是我對所有賽車迷在端午假期的一句忠告,因為在本周末你不僅能夠看到F1摩納哥大獎賽,還能看到歷史更加久遠的Indy500以及艱苦的紐博格林24小時耐力賽,那麼這三項大賽到底在本周有什麼看點呢?

作為F1元年就開始舉辦比賽的賽道,今年是摩納哥第64次舉辦F1大獎賽。摩納哥的特殊性相信對於各位車迷來說不必多提,每年在這條3.337公里的賽道周圍都會停滿來自於世界各地的豪華遊艇,對於車手來說這裡是一展身手的好地方,而對於賽車圈的從商人員來說,這裡是全年數筆大單的促成地。

單圈3.337公里的摩納哥賽道是目前F1賽道中單圈長度最短的,而摩納哥站的賽事總里程也沒有超越300公里,所以F1的競賽規則中也給了這條賽道一張「綠卡」。

本賽季F1前五站中維特爾和漢密爾頓的較量已經進入了白熱化,來到摩納哥前兩人均分獲兩個分站冠軍,維特爾僅以6分領跑車手積分榜。不過4屆F1年度冠軍在摩納哥的9次參賽記錄中只取得過一次冠軍。在現役車手中取得摩納哥大獎賽冠軍次數最多的車手是漢密爾頓及阿隆索,兩人在這裡均取得過兩次冠軍。不過今年阿隆索由於要參加在大西洋彼岸進行的Indy500因此會缺席摩納哥大獎賽,他本站的位置將會由去年宣布退役的巴頓替代。

Indy500:

阿隆索能否作為「菜鳥」贏得冠軍?

阿隆索要去「磚廠」開Indy500的事情一傳出,車迷對IndyCar的興趣一夜暴漲。Indy500是IndyCar系列賽全年的一站,也是最重要的一站,每年只有33名車手和賽車得以參賽。Indy500與IndyCar的關係有點類似於WEC與勒芒24小時的關係,顧名思義Indy500就是要在印第安納波利斯賽道進行500英里的比賽。

今年是第101屆Indy500,阿隆索將會駕駛Andretti Autosport車隊的29號賽車參賽,同時這台車賽車搭載的也是本田發動機。在排位賽中阿隆索以372.241公里/小時平均時速獲得了第5名,這也是新秀車手中的最佳排位成績,正賽他將排在第二排起跑。阿隆索參加Indy500無疑是在對」Triple Crown」進一步發起衝擊(Triple Crown是指在F1摩納哥大獎賽、勒芒24小時和Indy500中都獲得過冠軍的車手)。在所有現役車手中,離Triple Crown頭銜最近的一位車手是蒙托亞,哥倫比亞人已經拿到了兩次Indy500和一次F1摩納哥大獎賽的冠軍。而阿隆索目前手頭僅有兩個F1摩納哥大獎賽的冠軍。

當然除了阿隆索和蒙托亞外,IndyCar當中也有許多前F1車手,例如在排位賽中獲得第二位的佐藤琢磨、亞歷山大·羅西、馬克斯·齊爾頓、塞巴斯蒂安·波爾戴斯等。不過波爾戴斯由於在排位賽中遭遇嚴重事故導致無法參加正賽。

紐博格林24小時:

會說中文的車手能否登上最高領獎台?

本周末,在歐洲還將舉行一項非常重要的耐力賽事,歷史同樣悠久——紐博格林24小時耐力賽的第45屆比賽將會繼續在紐博格林賽道舉行,對於北環迷來說,這場賽事可謂是一場享受,每年參賽的車輛超過200台。在今年參賽的198台賽車按照車型和性能級別不同又被分為了十多個組別。

而常年在居住的的車手,China GT中韓庚的隊友亞歷山大也將再次參加本次賽事,他將駕駛飛勁輪胎車隊的BMW M6 GT3賽車與皮特·鄧布雷(Peter Dumbreck)、馬克·希弗里德(Marco Seefried)和史蒂夫·杜塞爾多普(Stef Dusseldorp)參加今年的比賽。瑞士人曾在2015年駕駛保時捷997 GT3 R賽車登上了全場第三名的領獎台,希望今年他可以與隊友一同登上最高領獎台。

此外,去年亞洲保時捷卡雷拉杯年度總冠軍Nico Menzel,也將出現在這次比賽中,對於自己的首場大型24小時耐力賽,相信這位年輕的車手比我們還要期待,在這裡我們祝福他能順利完賽,獲得更多寶貴的經驗。

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