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根本停不下來馬偉明亮出一件法寶美國直呼不可能

2021/12/25

的電磁彈射航母一直讓國人焦急等待著其消息，去年更是吵得沸沸揚揚，前不久網上又曝光的一組疑似殲15艦載機進行電磁彈射試驗圖片，於是好事的網友們便炸開了鍋，不禁失態驚呼我們的電磁航母終於來了。讓大家期待這麼久的電磁彈射究竟有什麼厲害之處？今天虎妞就來和大家聊聊。

電磁彈射器是美國、英國及等多個國家的海軍正在研發的最新一代專用飛機彈射器。目前只有美國海軍公開宣布研製成功，並且安裝在建造中的福特號上。與磁懸浮列車的原理相同，電磁彈射器使用一台直線電動機作為動力來源，這是其與傳統的蒸汽彈射器最大的不同。電磁彈射器的優勢在於其更安全可靠，因為相較於蒸汽彈射器，其加速的過程更均勻，對飛機的結構傷害也更小。

利用電磁能來彈射飛機可以精確控制，更大範圍內進行彈射力量的調節，讓航空母艦能夠靈活彈射不同噸位的艦載機，同時這樣的精確控制能力還可以降低作用到飛機上面的力量，減少飛機的過載，從而提高飛機的結構壽命，讓航母艦載機聯隊編成更加靈活，可以編成更多的型號飛機，尤其艦載無人機在航空母艦上面的大規模應用，增強航母的整體作戰能力。

美國海軍的電磁彈射器由通用原子公司負責研發，2010年底第一次測試成功。2013年5月8日，第一套電磁彈射器被安裝在建造中的福特號上。配有電磁彈射系統的「福特」號航母，日出動艦載機可達到300餘架次，相比尼米茲級提高了25%。

同時，電磁彈射裝置還降低了運行與維護費用，相比蒸汽彈射系統，電磁彈射減少了對艦上大量液壓油、淡水和蒸汽等輔助設備的需求，各組成部分的布局更加靈活，能最大限度地優化航母內部布置，增加了航母設計靈活性，潛在地提升了航母的生存能力。

的電磁彈射技術研製起步雖晚，但進展極快。根據公開資料，在2008年就製成了首台原理樣機，突破了全部關鍵技術，與美國的差距縮短到10年以內；而據外媒報道，電磁彈射器地面試驗設施早在幾年前就已建成，並進行了一系列試驗。

在此之前，馬偉明院士還曾透露，美國的電磁彈射使用的是第一代的中壓交流技術，的彈射技術是中壓直流技術，在航空母艦電磁彈射器方面，單從這一點意義上來對比我們就已經領先並超過美國了，如今所有的技術都已經成熟，就只差上艦了。

別看我們上艦晚，前期的準備可是要儘可能充分。美國雖然在福特號上早早安裝電磁彈射器，如今卻問題不斷，穩定性什麼的都得不到保障。所以虎妞想說有時候步子邁的太大了，必然不好。相比於老美來說，我們可從來不打無準備之仗。

雖然我們研製的時間非常的短，可從測試情況來看，電磁彈射航母的可靠性卻是有保障的。而且根據馬偉明院士透露的研製進度可以大膽推測，2020年左右首套實用的國產航母電磁彈射器將建造完成，而2025年，首艘採用電彈技術的第三艘國產航母003型將下水！

不僅航母上要使用電磁彈射，航天系統發布的2020年研製計劃中，未來的五種運載火箭，「羽舟」、「輕舟」等電火箭和液體火箭，都將由「地面大型電磁彈射系統」進行發射，預計四年將完成電磁發射演示系統建設及原理驗證試驗。

對於傳統液體、固體火箭發射，「電磁彈射」火箭有較多優勢：電的使用可以使火箭發射更為清潔。「電彈」在彈射過程中較傳統設備更輕巧，震動減小，使發射火箭時更平穩，有利於發射精密儀器，不致於在發射時損壞；由於電彈的功率可高低調節，會使發射的火箭可選性增多；電彈未來考慮載荷量加大，並進行連續彈射，以節約成本，會使運載的設備大大加強，未來運能成倍提高，一箭超多星成為主流。