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我為什麼堅決買MPV,而不是7座SUV……

同事小旗最近「不小心」懷上了二胎,臨近產假,在忙於交接工作的同時內心還有更大的糾結,後來請假前一天聚餐吃飯的時候才知道:原來是在糾結換什麼車。

懷了二胎之後,普通家用轎車很明顯滿足不了家庭需求,在SUV與MPV的選擇上,小旗犯了難……

傳統的SUV是解決不了小旗的煩惱,主要考慮的也是市面上越來越多的7座SUV。2016年二胎政策的放開,全國將增加50萬二胎家庭, 7座SUV應時而生,品系眾多,五花八門。然而如果讓言哥做選擇的話,我會選擇MPV,而不是7座SUV……

為了7座而7座,向MPV要空間更靠譜

SUV是越做越大,針對新增二胎家庭,眾車企也是紛紛選擇推出7座SUV,但是7座SUV只是搭了順風車,就空間一項而言,7座SUV能滿足真正7座需求的必須是大型SUV,才不會顯得捉襟見肘,如普拉多,昂科雷,探險者,漢蘭達等。中型和緊湊型的SUV就純粹是為7座而7座,在保證第二排的乘坐空間的前提下,第三排就會非常尷尬,坐進去也不會舒適。MPV定位就是7座,空間能滿足消費者的基本需求。

安全係數或降低,還是遠離7座SUV

中型或緊湊型7座SUV對消費者而言就是雞肋般的存在,7座是有了。但是經過言哥的測試,最後排在坐進去的時候空間擁擠不說,腦袋幾乎是貼著後車窗玻璃,一旦發生追尾事故,將沒有任何緩衝空間,而且在保證第二排空間的前提下,第三排根本無法安裝兒童座椅,兒童無法乘坐,成人乘坐空間狹小局促,體驗極差。

所謂SUV,並不是真正的SUV

大眾普遍選擇SUV無非是看中它的高通過性,但是市場的SUV實際是已經變質的SUV。市面上的SUV更明確地說是城市SUV,極少部分繼承了SUV的硬派基因,SUV的高通過性已經在進化道路上所剩無幾了。而且由於SUV的底盤高於其他車型,重心相對偏高,所以在轉彎時側傾會更大,乘坐體驗並不如轎車與MPV舒適。

同時高底盤,註定意味著老人和小孩上下車比較費勁,尤其是老人,在下車時踩空或跌落,就更得不償失了。

家有母老虎,再花錢買個油老虎?

SUV以大著稱,車身也相對較高,帶來的就是風阻和風噪的提升,坐在SUV內部,基本等同於赤身裸體在風口的豬,風噪極大,同時高風阻帶來的是高油耗,一腳下去就是十幾二十個油,也不是一般人能承受得了的。

說了這麼多,其實言哥說的SUV主要是中型和緊湊型SUV。如果小水滴是土豪,那請原來言哥的胡說八道,大型SUV可以很好地解決上述的兩個問題,但是預算基本都是50萬+,所以言哥選擇的話,還是乖乖地選擇MPV了。

如果要買MPV,言哥倒是有如下推薦:

神車:五菱宏光,指導價:4.18-6.98萬元

長安商用歐尚,指導價:5.19-7.09萬元

上汽大通G10,指導價:13.38-26.98萬元

吉利MPV概念,預計定價:15-20萬元

奧德賽,指導價:22.98-35.48萬元

全新一代GL8,指導價:22.99-44.99萬元

蘿蔔白菜,各有所愛。如今的SUV市場已是紅海,車企在將MPV視為SUV之後的增長爆發點。而隨著7座SUV的銷售與市場反饋,7座SUV熱,終將衰退,消費者也將回歸理性,將目光鎖定MPV,MPV的春天也就不遠了。



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本文由 yidianzixun 提供 原文連結

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