汽車排量是什麼意思？

汽車排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。下面是電動邦小編收集整理的汽車排量是什麼意思，歡迎閱讀。

是多個氣缸有效容積總和，市面上常見的排量0.8、1.0、1.1、1.3、1.4、1.5、1.6、1.8、2.0、2.4、3.0、3.6、4.2、4.7等，單位是升，排量大就是氣缸容積總和越大，需要噴入氣缸中的油更多，油耗就更高，並不是排量越大油耗就一定高，像本田雅閣3.5一般比2.4省油，因為它採用的可變氣缸管理，低速時只有三個缸工作，也就是說只有三個缸噴油，只有加力時一半的汽缸工作，所以比2.4省油。

一般有兩廂，三廂之分，通常說沒有屁股的就是兩廂車，有的是三廂。通常小轎車分為前中后，三個箱體，每個箱體的功能不一樣，一般前部為動力箱。中部為乘客箱，尾箱為雜物箱。有的省去了後面箱體。把雜物箱放在後排位中下部。就只有兩廂了。

汽車「幾缸」是什麼意思?如;什麼三缸啊，四缸的

1.2和6.0一般指排量

6.0排量我就見過一次是款奧迪A8

在具體的排量什麼意思呢?

汽車排量：定義

排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。

活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升(L)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。

大部分國產轎車尾部都有一個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。如紅旗轎車後面的CA代表一汽，福萊爾轎車的QC代表秦川;拼音字母的後面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為「7」，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如「08」就表示發動機排量為0.8升，「20」就表示2.0升，「16」則是1.6升;在表示排量的數字後面還有一位數字錶示企業自定的產品序號。

還有一部分國產轎車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾，比如長安鈴木的「羚羊1300」型轎車，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亞特生產的派力奧轎車，在其車身側面就能看到「1.3」、「1.6」的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是升。而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車尾部，比如「1.8T」表示排量為1.8升帶渦輪增壓，「2.4」表示排量為2.4升。

外國車比如寶馬，車型、排量眾多，很多人覺得分辨起來不容易，下面我們就簡單介紹一下。對於寶馬轎車來說，分辨其排量其實也很簡單，「BMW325i」就是寶馬3系列排量為2.5升的轎車，「BMW530i」是寶馬5系列的轎車，排量自然就是3.0升。而賓士的「S600」就表示S級的轎車，排量是6.0升，「E240」代表E級轎車，排量是2.4升。還有很大一部分進口轎車，其排量就寫在汽車的尾部，也很容易分辨，比如「2.8」、「3.0」、「2.0」等等，單位都是升。

活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量就好像氣筒從上往下打時通過的容積

汽車排量：排量與百公里油耗

在油價一路走高的今天，百公里油耗成了衡量汽車性能和經濟性的又一重要指標。那麼排量與百公里油耗之間是什麼關係呢?一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：排量;整備質量;滿載質量;發動機實際工況(轉速、輸出扭矩);路況可以通過發動機的實時參數反映出來。其它還有很多，象風阻(速度很大時有影響)、輪胎等。但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗製造商綜合實力的關鍵所在。學過工科的朋友都知道，同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結果是大不相同的，過程式控制制導致最後的結果也大相徑庭。品牌與非主流產品的差距也就在這裡。

汽車排量：黃金排量的含義

「黃金排量」的含義可從3個方面詮釋：

1、具備燃油經濟性特點;

2、良好的操控、動力、舒適性;

3、能夠滿足消費者多種形式的使用，比如商務、代步、旅遊等等。換句話說，能夠最大限度的滿足消費者的用車的各種需求，且具有合理價位的車型，即黃金排量、黃金車型。

目前社會上存在著兩種截然不同的觀點。一些人認為，1.6L汽車排量車型的市場容量最大，理應當選，而大多數人則認為，2.0L排量才是現今汽車市場的黃金排量。2.0L當選的理由似乎更加充分：一是因為絕大多數廠商在2.0L排量車型的外形設計上花費更多精力，外觀顯得更加體面、精緻，而這個排量各車型的價位又能讓大多數消費者接受，符合人買車好面子的心理;二是2.0L車型普遍運用了較為先進的造車技術，與1.6L排量相比有明顯的性能優勢，燃油經濟性和使用成本又要好於2.4L及更大排量的車型。而對車企而言，2.0L車型更可謂名利雙收，因為它不僅能提升品牌的認知度，又有可觀利潤，所以，即使目前車市上2.0L這個軍團已經很臃腫，仍有不少廠商陸續推出該排量的新車型。