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新款卻一箱油2600里,銷量火到大眾眉頭緊鎖

新款卻一箱油2600里,銷量火到大眾眉頭緊鎖

美系車在老司機印象中就是倆字——耗油,雖然這個車系優點很多,但就是因為耗油導致銷量長期不太好。 而造成耗油這個印象的,可以說別克佔了80%功勞。尤其是老一代別克車,例如御榮、昂科雷、再例如君越,都是實打實的油老虎。 但憑心而論這幾年的新一代美系國產車徹底擺脫了省油問題,基本和同級德系韓系沒啥區別了。 圖為別克全新君越,整體設計取向都與老款車拉開了很大區別。

車長5018mm寬1866mm高1459mm,整體尺寸依然大,比新一代帕薩特大一圈。 標配170馬力的1.5T發動機,優惠后售價約19萬起步,比起帕薩特貴出2萬左右。但新君越的標配甚至高於上代,低配車就已經足夠用,所以實際算下來並不比老款貴。 高配2.0T發動機能輸出260馬力,匹配2.0T發動機,動力上還是比較強悍的。

另外新君越還有一個1.8L混動版本,屬於增程型混動。實測這個版本的君越一箱油能跑1300km,也就是2600華里,可見美系車在省油方面所下的功力。 另外即使是1.5T版本新君越實際市區油耗也僅為8—9L油,和1.4T帕薩特大體相當。當年的油老虎,確實是當年了。

圖為新君越內飾,看起來比新帕薩特要強一個檔次,別克的豪華感營造確實出色。 加上品牌本身就不弱於大眾,年輕化的新君越上市后銷量一直在漲。上個月銷量達到8千輛,已經能讓大眾眉頭緊鎖了。

圖為新君越後排,可以說營造出了行政級車的檔次感,從次低配開始全系都是棕色翻毛皮內飾。 隨著油耗被控制,通用旗下的美系車銷量開始了爆發,估計要不了兩年大眾就要全系危險了。

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