觀鯨船翻沉致6死原來真相就在這兒

在2015年10月25日，卑詩省溫哥華島西面Tofino小鎮附近海面，發生了一起大型觀鯨船被巨浪擊翻事件，事故導致6人死亡。加拿大運輸安全委員會經過長達一年的調查，日前發布了事故調查報告，希望這份報告能讓大家清楚了解事發原因，以及如何避免悲劇重演。

觀鯨船MV Leviathan II號，於2015年10月25日下午大約4時，在溫哥華島吐芬奴對開海域翻沉，釀成6人喪生。 出事時該艘觀鯨船共載有27人，包括3個船上工作人員和24個乘客。

報告指出，搜救部門直到事故發生45分鐘后，才知道有船被巨浪打翻，因為船上的船員沒有時間發出遇險信號。直到他們碰巧發出了一個遇險信號彈，才提醒了附近的救援人員。

TSB曾在翻船事故發生幾天後表示，在事故發生前，許多遊客站在船一側的頂層甲板上，而巨浪擊中了船的另外一側，導致遊客和船員落入水中。

負責人雷貝羅(Clinton Rebeiro)表示，海面巨浪何時形成難以預測，當巨浪發生時，巨浪的高度，達到了這艘名為「海中巨獸2號」(MV Leviathan II)觀鯨的頂部。

當時被救的遊客稱，翻船后，他們落入水中，沒有穿救生衣，僅靠抓住一個浮在海上的救生圈得以倖存。

在去年4月，事故中來自德國的兩個生還者提出集體訴訟，指出這起事故是可以避免的，並控告船主及船長疏忽。該船的船主在其提交的法庭文件中稱該事件不可能預測，是「天災」。

在此次重大事故發生后，為避免類似事件再次發生，TSB提出了幾項建議，建議包括，在庇護水域以外經營的所有商業客船，都需攜帶指示其位置的緊急無線電信標;加拿大各地的客船，應採用識別危險的風險管理流程，例如識別已知有大巨浪危險的海域。

皇家騎警也在調查該事件，警方於周二表示，該案尚未了結，還在等待TSB的報告。

Tofino為加拿大觀鯨及滑浪勝地。Tofino的觀鯨季節始於每年3月，並持續到秋天。在春天，不少灰鯨都會開始向北方水域遷徙，並持續至整個夏季，而它們直至9月初才會陸續南歸。

Tofino市長奧斯鮑尼(Josie Osborne)說，Tofino有十幾間賞鯨公司，發生意外的傑米公司是其中規模最大的一間。

據悉出事船隻為20米(65英尺)長的Leviathan II，船身共分3層，可載46人。由於觀鯨季節於10月31日結束，這趟觀鯨團為該公司本季最後觀鯨團之一。該公司在1998年亦有一艘觀鯨船沉沒，導致2人死亡。

2009年7月，卑詩省也曾發生另一起觀鯨船沉沒事件。一艘載有34名乘客的觀鯨船在卑詩省西南海岸的海灣群島附近沉沒，不過，船上所有乘客全部獲救。

很多經營觀鯨旅遊的公司都會在廣告上自己是最好的，他們是最有經驗的等等，然而如何選擇運營公司?以下提供的小提示供您參考。

對於初次參加觀鯨之旅的乘客，你肯定也不希望船上很擁擠，在鯨魚躍出海面的一刻拍照，捕捉到精彩的瞬間。船上有足夠的空間可以讓遊客走動，是觀鯨的重要選項之一。

每年的三月到十月之間都是觀鯨的旺季，不過即使在卑省最熱的7、8月份，海水水溫也僅有10攝氏度，如果船行速度為每小時15英里，你如果站在甲板上，尤其在多雨的太平洋西北部島嶼附近，會體驗到徹頭徹尾的寒冷。所以在選擇觀鯨船時需要看是否有足夠的船艙空間。

在訂位前，需要問兩個問題，這條船規定的載客數量，以及這條船最多會承載多少旅客?如果乘客人數達到最大量的2/3或3/4，那麼船上會感覺很擁擠。

有的公司船速更快，有的慢一些。船速越快，乘客感覺可能越冷，可能錯過一些景緻。從安全的角度考慮，你可以考慮選擇那些每天只出一個觀鯨團的公司。從省錢的角度，5、6個小時的行程性價比更高些。

記住，若不符合以上特點的觀鯨船，乘坐時一定要考慮再三！

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