日本研出五代機發動機核心機 一項性能達F-22水平

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隨著第五代隱形戰鬥機殲-20已正式服役我空軍，前不久，央視剛透露一個重磅消息，殲20已經裝備國產航發WS15「峨嵋」發動機，據此消息是從講述瀋陽黎明發動機廠的節目中曝光的，意味著航空工業與國防工業都上了一個很大的台階。

然而就在6月28日，據日本防衛省裝備廳報道稱，宣布日本幹了件目前全球只有三國能做到的事情。日本石川島播磨重工業公司研製出新一代航空發動機核心機原型機交付測試。該原型核心機測試目標是達到渦輪前溫度1800攝氏度（2037K），達到美國F-22裝配F119發動機的水平，媲美渦扇15發動機。據稱最終完成的發動機試車台加力推力可達15噸。第五代戰鬥機的發動機系統尤其是大推力發動機，目前更是僅有美國F119、F135，俄羅斯「30工程」，WS-15四款已經列裝或正在研製。

日本防衛省發布的PDF文件截屏

WS-15全稱渦扇15「峨眉」 渦扇發動機，是由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等單位專家組織研製，專為第五代重型/中型戰鬥機而研製的小涵道比推力矢量渦扇發動機，WS-15主要用於殲-20。根據百度百科技術數據顯示：WS-15長度：5.05m、最大直徑：1.02m、質量：1633.7kg、最大加力推力：181373N、中間推力：10522daN、加力耗油率：1.98kg/daN/h、中間耗油率：0.67kg/daN/h、推重比：9.7-10.87、空氣流量：138kg/s、涵道比：0.25、總增壓比：30.5、渦輪進口溫度：1850K（1576.85攝氏度）。

國產第五代發動機渦扇15峨眉

據日本這款核心機原型測試目標是達到渦輪前溫度1800攝氏度（2073K），與美國F-22所裝配的F119相當，但比WS-15還要高約223攝氏度，渦輪前溫度是體現發動機性能水平的主要設計指標。但加力推力卻比WS-15少3噸左右，推力也是主要性能指標之一。

而XF9-1原型機的渦前溫度比日本心神試驗機上採用的XF5-1最大渦輪前溫度1600攝氏度，還要提高了200攝氏度，因此日本自豪地稱XF9-1原型機上使用了世界級的先進技術。從XF9-1設計來看與F119基本相同，日本是準備製造類似F-22這樣的戰機，具備超音速巡航與超音速機動性能的新一代戰機，以此來對抗殲-20。

資料圖：殲20

此前曾有消息稱日本宣布研製五代機對抗殲-20。雖然日本自信滿滿，但從近日剛交付的核心機原型機的跡象表明，日本離造出真正第五代戰機的路還很遙運，據估計日本正在研製的五代戰機需要10年左右才能真正服役。從目前多條脈動生產線批量生產殲20情況來看，10年時間殲-20會有大批入列到時滿天飛，或許六代戰機都已問世，有什麼好擔心的。