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7月上市的新車裡 恐怕就屬CR-V和寶駿最矚目了

7月上市的新車裡 恐怕就屬CR-V和寶駿最矚目了

時光匆匆,轉眼已經進入酷熱的7月,當我還在涼爽的空調房裡吃著西瓜玩著手機體驗酷夏中的一抹清涼時,突然看到一件讓我熱血沸騰的事情......又有一大波新車要上市了!!!想想都好激動!!!

那麼7月上市的新車到底有哪些?各大汽車品牌又會給我們帶來哪些「驚喜」呢?下面大家就跟隨本吃瓜群眾一起來看看其中關注度很高的5款車型吧!

東風本田CR-V

上市時間:7月9日

天再熱也還是那個天,但CR-V卻再也不是我們認識的那個CR-V了......因為它終!於!換!代!了!

從整體來看,全新CR-V採用了本田最新的家族設計思路,新車的外觀與現有的車型相比更加的年輕、時尚,整體風格非常動感,給人感覺年輕了不少。

全新CR-V的外形亮點就在於它的尾燈以及立體的尾部線條。全新CR-V的尾燈為LED光源,相較於車頭的保守進化,車尾的辨識度更高。

現款CR-V的車身尺寸是4585×1820×1685mm,新款車型的車身長度沒有變化,寬度及高度稍有調整,軸距也加長到2660mm。內飾的懸浮式中控屏和檔把也是它的一大亮點,新車採用了液晶儀錶盤和三輻式多功能方向盤,還將搭載本田與Garmin合作開發的導航系統,全新的多媒體系統還支持多種互聯功能。

新車還首次搭載1.5T發動機,最大輸出功率為141kW,最大輸出扭矩為243Nm,匹配CVT無級變速箱,混動車型搭載的是i-MMD混動系統。編輯點評:本田CR-V在緊湊型SUV的市場中有著相當重的分量,現款車型各方面表現都很好,實用性也很好,性價比突出,但是畢竟這一代車型已經太久沒有換代了。換代車型在業內人士看來變化很明顯,但對於「以大為美」的消費者來說,如今的緊湊SUV如果軸距低於 2700mm,出門都不好意思和人打招呼……。

長安歐尚A800(全新車型)

上市時間:7月

歐尚A800是長安歐尚品牌將要推出的全新MPV,新車在今年的重慶車展上發布了6.99萬元起的預售價。前進氣格柵的內部由一條銀色的鍍鉻裝飾條將前大燈組和品牌圖標連接在一起,讓新車整體看上去年輕、時尚了不少。

歐尚A800的車身尺寸是4810×1795×1750mm,軸距為2760mm,內飾搭配了三輻式多功能方向盤、大尺寸液晶顯示屏等,整體造型比較簡約。動力方面,新車將搭載1.5T和1.6L兩款發動機,匹配5速手動或6速自動變速箱。

編輯點評:換標版長安凌軒。家用MVP已經成為汽車市場上的「網紅」了,長安在家用MVP市場已經有一款凌軒鎮守了,如今「草帽標」的長安歐尚A800也趕來助陣。多生孩子是否好打架,還要看寶駿730這個對手答應不答應。

長安鈴木驍途(改款車型)

上市時間:7月

驍途是現款鈴木鋒馭的改款車型,定位於小型SUV,改款后的驍途相較於現款車型變化很大,前臉的橫輻中網改成了直瀑中網,且裝飾了一圈鍍鉻飾條,同時又和兩側的大燈相連,使整個車看上去幹練又不失時尚。

改款驍途的內飾變化不大,基本和鋒馭相同,新車的配置包括8英寸全觸控液晶顯示屏、無鑰匙進入/一鍵啟動系統、外後視鏡電加熱功能、全景天窗、花粉過濾器等。

動力方面改款驍途將繼續採用1.4T和1.6L兩款發動機,其中1.4T發動機的傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱;1.6L發動機的傳動系統匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。此外,部分車型還將提供四驅系統。編輯點評:鈴木的品牌認知度低導致其在國內市場表現不佳,和鋒馭相比,改款后的驍途作為一款中期改款車型,給我們帶來了強烈的新鮮感,更加的野性,但是在配置方面的變化不大,總體來說算是跟上了現下潮流,雖說小編可以認定這款車的油耗在合資品牌同級車當中如果不是冠軍就是亞軍,有多少但消費者買賬是另外一回事。其實,長安鈴木的實力是被市場低估的。

上汽通用五菱寶駿310W(全新車型)

上市時間:7月

今年上海車展寶駿310W一經亮相就引起了很大的轟動。

寶駿310W前格柵採用了寶駿家族式的盾形樣式,並以鍍鉻飾條加以裝飾,給人的整體感覺很時尚寶駿310W的側身設計則更符合它旅行車的定位,車尾經過全新設計,較為顯眼的C字型尾燈有著很好的辨識度,即使在茫茫夜色中也能讓人一眼認出。

寶駿310W的車身尺寸是4620×1710×1535mm,軸距為2750mm,內飾依舊採用的是寶駿汽車家族式風格,中控台上配備了大尺寸懸浮屏,下方是三旋鈕空調控制區。

新車目前有1.2L和1.5L兩種動力可選,搭配與寶駿310一樣,與發動機匹配的是6擋手動變速箱。編輯點評:

最開始的時候,這款車被稱為「寶駿310 Wagon」,官方試圖強化其旅行車概念。不過現在,官方將這款車悄悄稱為「寶駿310W」,在淡化「旅行車」概念的同時,這款車被官方定義為「大空間多功能家轎」……自從2014年以來,寶駿每一款產品的成功無不是憑藉精準的市場定位,而這一次情況似乎有些不同,這就預示著在如今的市場大環境下,寶駿310W成為又一款爆款車型的不確定性也在增加。

東風日產勁客(全新車型)

上市時間:7月11日

勁客整體還是採用其概念車原型,對追求潮流和前衛的年輕消費者吸引較大。勁客的前臉標誌性V型進氣格柵辨識度極高,採用的是日產最新的V-Motion家族式設計,近遠光燈採用的是LED 光源,尾部較為特別,不規則的尾燈造型也延續了日產家族式設計風格。

勁客的車身尺寸是4295×1760×1588mm,軸距為2620mm,內飾採用了7英寸多功能液晶儀錶與指針時速表搭配的組合儀錶,中控台中央的7英寸中控屏支持蘋果CarPlay,給人很強的科技感。

動力方面,勁客搭載的是型號為HR15的1.5L自然吸氣發動機,最大功率91kW,峰值扭矩147Nm。傳動系統方面,該車全系均匹配的是CVT無級變速箱。編輯點評:作為繽智和XR-V的直接競品,勁客的上市會攪渾小型合資SUV市場的水,它前衛時尚的風格可能會吸引很多年輕消費者,但發動機則是和東風日產陽光共享——雖說輸出調校比陽光上的那台HR15發動機更大,但無疑這一點會被競爭對手抓著不放。寫在最後

謀事在人成事在車。這5款車型自從上海車展開始就一直賺足眼球,但是如今市場的大環境不太好,這5款車也並非具備「壓倒一切牛鬼蛇神」的競爭力,上市之後究竟能有怎樣的表現尚難斷言。

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