霸道（普拉多）到底有多好？

2021/12/25

我在2012年，借了輛普拉多，一人在西藏走了一個月，這是3次試駕它走的最遠的一次，主要走的是藏西北，比如阿里、羌塘之類的。那輛普拉多是頂配的，空氣懸架，驅動方面的一些控制也比50萬左右的普拉多更為齊全，然而，這些裝置我一個也沒用上，就輕鬆地走完了。

那次旅行令我對普拉多讚不絕口，放心、舒服，是最主要的感受。但什麼事兒都不是絕對的，在雙湖以北的某個沼澤中，也照樣陷了車，最好是靠我攜帶的救援器材把車救出來的。主要原因是路線選擇有誤，此外輪胎也沒換成越野胎，只是個普通胎。

不管怎麼說，在數輛比較接近的越野車中，普拉多留給我的印象最好。它的內飾其實挺普通，與售價比，甚至可以用粗糙形容。顛但簸路面上的舒適性，以及身在戶外中的可靠性，是它的特點。

如果說牛逼，在越野中，操車技術，以及合適的輪胎，恐怕更重要。

身邊一位擁有普拉多與漢蘭達的朋友告訴我，普拉多的座椅舒適度，比漢蘭達差了不少。儘管這倆車本質有別。

霸道2700 17款 TX 鋁輪丐版

配置17款丐版底掛無窗2700；底掛鋁輪高丐冰箱 2氣 VSC車身穩定系統胎壓監測同色門把手七座多功能方向盤 DVD大屏拖鉤電動摺疊後視鏡大字母彩條鍍鉻中網 17寸鋁合金輪轂
備註三包免責

霸道3000 16款柴油 TX

配置2016款霸道3.0T柴油 TX7,3.0增壓柴油發動機,161匹馬力,全時四驅,5速自動變速箱,7座,150升油箱,中央差速器,2氣囊,尾翼,絨布座椅,手動座椅，駕駛員座椅腰部支撐,電動車窗,電動門鎖,鹵素大燈,手動大燈調節,銀色行李架,后掛備胎（軟罩）,17吋鐵輪,黑色外後視鏡罩,黑色門把手,CD，6揚聲器,單區手動空調,黑色格柵