一輛豪華緊湊SUV 20多萬你信嗎？

說起豪華品牌，不少人會提起BBA，而日系豪華品牌像謳歌、英菲尼迪、雷克薩斯，在國內的受眾人群相對較小。一輛豪華品牌的SUV，誕生於美國，屬於本田旗下品牌，如今正式來到，20萬出頭的價格，沒錯它就是謳歌CDX。

如今謳歌正式國產，作為其國產後的第一款車CDX被寄予各種厚望，這款車被定位為一款緊湊級SUV，售價在20-30萬元左右，直接競爭奧迪Q3和賓士GLA。

對於謳歌來說，這個所生產過的所有車型都非常好開，從RLX、TLX或者更多的老款車型，都會讓你覺得謳歌的車型比本田更有質感，但是又完全繼承了本田在操控上的凌厲感。無論是動力還是操控，但細節上謳歌做得比本田更到位。

謳歌CDX的確是一輛總會讓你感覺非常有駕駛慾望的車。一台1.5T發動機，相比思域調教的要更激進，並且取消了那台CVT變速箱，而是跟思鉑睿同款的8DCT雙離合變速箱，加上液力變矩器的協作之後，它在低速情況下非常的平順，而且會有傳統自動變速箱的蠕動效果，只要抬起剎車它就會慢慢的往前走，所以CDX開起來很輕鬆。同時在速度起來之後它的傳動效率非常高，換擋快且平順，這輛CDX給你唯一的印象就是快、好開。

外觀上並不是很誇張，謳歌CDX 煥然一新的設計同樣賦予了CDX鮮明的品牌辨識度，車頭造型寬大立體，線條鋒銳而富有張力，這些都使得這台家族新晉成員具有了讓人目不轉睛的吸引力。

車身側面造型獲得了足夠充分的運動感，謳歌CDX擁有4496/1840/1615mm的長寬高，和2660mm的軸距，車身尺寸相比與之同平台打造的廣本繽智有了不小的躍升。

謳歌CDX的車尾設計向比前臉顯得更為簡潔大方，沒有複雜的線條，使得車尾造型圓潤飽滿。整個車尾更具立體感，層次也較為豐富。尾燈採用了與前大燈相呼應的造型設計，內部同樣採用了LED光源，視覺效果較為出色。排氣採用了雙邊單出的布局設計，搭配寬大扁平的尾嘴更顯運動。

作為20萬出頭的緊湊SUV，謳歌的內飾雖然說不上豪華，但整體還是很簡單大氣的。基本設計和本田一樣，中控多媒體裡面的功能也極其簡單，有CARPLAY，裡面的一套智駕應用系統，可以下載一些APP軟體，並沒有多餘有特色的功能。

一些配置的缺少也讓這輛車的內飾稱不上豪華，比如自動大燈、自動雨刷、電子手剎、座椅通風等，除了高配外，其餘車型都配備的是皮革與織布座椅，整的用料方面，謳歌CDX並談不上豪華。

總而言之，對於一款20萬出頭的豪華品牌，在整體內飾並不是很奪目，但仍然可以，體會到做工的用心。但在在駕駛感受上，CDX更偏向於本田風格，追求注重駕駛的操控感，相比其他豪華品牌的緊湊SUV，CDX絕對大佔優勢。但也一定程度上向舒適性妥協。相比於其它豪華品牌緊湊級SUV，謳歌CDX整體性價還是很高的。