美國「麥凱恩」號被撞的真相，GPS系統被惡意干擾？

在近日，美國的「麥凱恩」號導彈驅逐艦，在馬六甲海峽附近，與一艘大型商船相撞，境況慘烈。「麥凱恩」號導彈驅逐艦直接被撞了一個巨大的口子，導致海水灌入，十名海軍水兵失蹤。目前，十名失蹤海軍水兵幾乎可以確定全部遇難，部分遺體已找到。除了犧牲的水兵外，美國還需為此次事故支付數千萬美金的艦艇維修費。而這艘驅逐艦在不久前，剛執行完「航行自由行動」。

「麥凱恩」號隸屬於美國阿利·伯克級導彈驅逐艦，是美國現役數量最多的主力驅逐艦。其艦載信息系統雖說不是世界頂尖，但在正常的航行上，是絕對沒有任何問題的。而且，阿利·伯克級驅逐艦的綜合性能放之全球，也是鮮有對手的。但奇怪的是，這麼一艘性能先進的戰艦，卻無法提前探知預警到一艘大型貨輪。這是說不過去的。以當前全球最為流行的GPS導航系統來看，即便在民用級別，也足以完全規避航道大船碰撞的危險。更何況「麥凱恩」號驅逐艦使用的還是精度更高、探測更準確的軍用級別全球定位導航！

部分水兵遺體被找到

怪異的是，即便如此，「麥凱恩」撞上大型貨船的慘烈船禍還是發生了。這很不可思議。莫非，這裡面有著不為人知的神秘力量？據環球網消息，美國媒體認為，「麥凱恩」號的撞船事件，有認為干擾的因素。很可能是有某些國家對區域內的GPS信號進行了大範圍干擾和欺騙，導致「麥凱恩」號航海信息出現巨大的誤差，從而在高速航行的過程中，撞上了一艘大型貨輪。

滿載石油與化工產品的貨輪

這種說法，聽起來挺有道理的。畢竟美國海軍可是世界第一海軍，在專業上，絕對是技術過硬。因此，造成這種事故的原因，絕不可能僅僅是「麥凱恩」號艦上水兵疏忽職守。而且，「麥凱恩」號長期駐紮在日本橫須賀港，電子系統進行過全面的升級，對西太平洋的水情和航海情況十分熟悉。如果沒有境外勢力的認為干預，這種情況幾乎不可能發生。

一時間，關於「麥凱恩」號驅逐艦被撞的陰謀論甚囂塵上。在兩個月前的「菲茲傑拉德」號導彈驅逐艦被菲律賓貨輪撞到幾乎報廢的事件，也被這種「陰謀論」所聯想起來。不少美媒認為，這兩場船禍的發生，都是因為一些不友好的外國勢力干擾和欺騙了美國的GPS衛星定位系統。其中，GPS欺騙行為會導致GPS跟蹤器錯誤識別船隻的位置，從而引起船隻方位判斷錯誤，最終發生撞船事件。

其實，GPS系統在全球盛行多年。而針對GPS的干擾與欺騙一直就存在。畢竟美國利用GPS系統，直接搶佔了信息制高點，在多場戰爭中，對敵方發起了精確致命打擊。因此，美國的一些潛在對手針對GPS研發了多種反制手段，以阻塞或者干擾GPS信號。在7月份，俄羅斯黑海海域的船員就有報告稱，他們的GPS導航系統對艦船的定位與實際位置相差25海里。不過，要說到GPS干擾，美國作為GPS系統的擁有者，佔據著絕對的制高點，可以直接調製他國船隻GPS信號。這也是不遺餘力地發展北斗導航系統的原因。

但其實，這種「陰謀論」是站不住腳的。馬六甲海峽航道是全球最為繁忙的航道之一，僅僅2015年，通過的船隻就達到80980艘。而經濟的持續高速增長，也讓通過馬六甲海峽的船隻不斷增多。如果有境外國家對「麥凱恩」號的GPS信號進行干擾或者欺騙，那不可能「麥凱恩」號一艘軍艦發生碰撞。那麼，至少整片區域都將陷入信號紊亂，數百條船迷失方向，其後果是極其嚴重的！如此大規模的GPS信號干擾，其干擾源也很容易被察覺。而且，GPS導航定位系統並非美國海軍的唯一導航方式，通過望遠鏡，即便用肉眼也能看到的吧！那艘大型貨輪可比「麥凱恩」號大好幾倍呢。

在小編看來，這是美國媒體在為美國海軍遮羞罷了。導致此次撞船事件的原因最可能的就是，艦艇官兵的玩忽職守，狂妄自大，不把商船放在眼裡。因為在美國人眼裡，美國海軍乃是制霸世界的第一海軍，任何商船發現美國海軍艦艇時，必然主動讓路。因此，美國海軍艦艇只需一路前行，必然暢通無阻。這是美國海軍多年來形成的霸權思想在作祟。可偏偏就有那麼一兩艘大型貨輪不長眼，見了美國軍艦還真不慫，上去就是撞。這海上撞船，可不比什麼武器系統，就比一個塊頭大！大船撞小船，小船翻，小船撞大船，還是小船翻。美國軍艦再強，也撞不過滿載的油輪啊！

前方的「麥凱恩」號和這大油輪比，就是個小蚊子啊

而當美國軍艦被撞的人仰船翻之時，美國媒體再拋出「陰謀論」，這美國海軍犯下的愚蠢的失誤，甩給「不友好的第三國」。其實質，就是為了維護美國海軍世界第一的精英軍隊形象。然而事實呢？自以為是的草包還真不少！據悉，此次事件后，「麥凱恩」號的艦長、副艦長、一級軍士長，以及美國第七艦隊總司令三星級中將奧庫安全部被免職。

美國第七艦隊司令奧庫安中將被解除職務

那麼，問題來了，美國的海上霸權，還能維持多少年呢？