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針對二手車市場多年來潛在的「陷阱」,業內人士提醒

針對二手車市場多年來潛在的「陷阱」,業內人士提醒

原來,莫先生於5月底花了3萬餘元在二手車市場購買了一台長安牌麵包車,行駛證上顯示是2014年的車。當時,雙方交易時里程錶的數據不到3萬公里。然而,他在買回來后調試發現,實際里程是4萬餘公里,懷疑二手車經銷商有意將里程錶弄壞「動了手腳」。

他認為,對於里程錶多出的公里數,二手車應該「折扣」價款。6月10日,莫先生找到商家討要說法,雙方協商未果。隨後,他想到了消費維權。不過,商家堅持二手車交易時已檢驗合格了,對於車輛里程錶的數據是否有誤,目前仍需等權威鑒定機構的結論。

近些年來,汽車的普及程度不斷提高,越來越多的消費者把目光對準了既可以購買到心儀的品牌和車型又節省資金的二手車。但是,一部分消費者在選購二手車時獲取到的信息在付款使用后悄然「變質」,這也成了不爭的事實。

在採訪中,記者了解到,目前二手車買賣仍有待進一步規範管理,更改里程錶、車輛登記信息不準確、售後缺失、合同中藏「貓膩」等等現象依然存在,這一系列交易「黑幕」讓二手車行業的信譽度受損,「信任危機」背後急需出台有力且有效的管理制度,約束二手車交易市場。

一位業內人士王先生認為,有關部門應該對二手車市場進行規範管理,比如:二手車鑒定評估,銷售的車輛要明碼標價,車輛信息等要真實、清楚。並且,要明確二手車的交付手續、交車服務、服務質量監督與投訴等內容。如果有了相關制度予以規範,那麼以後二手車買賣出現問題就有依據,只有這樣,全市二手車行業的購銷公平、公正,才會有指導性和保障性。

針對二手車市場多年來潛在的「陷阱」,業內人士提醒,消費者要認真了解二手車的性能,並在網上下載二手車買賣合同,合同一定要正規、詳細。同時,應保管好「二手車銷售統一發票」。因為,根據國家《二手車流通管理辦法》的規定,買賣二手車需開據全國統一執行的二手車交易發票。憑發票和有關法定證明及相關資料方能辦理二手車轉移登記手續。同時,根據相關要求,二手車經銷企業應按照發票所載明的銷售價格向國家納稅。

值得一提的是,一些商家在售車合同格式條款中設定交車時間、地點以商家交車單為準,以擴大隨意履行合同的空間。消費者在遇到這樣情況時務必要求商家在合同中寫明提車時間、地點,且明確商家違約交付車輛所應當承擔的責任。同時,購車合同中需明確車輛信息,包括品牌、產地、型號、批號、顏色、車輛的主要配置、保養保修方式以及隨車交付的車輛文件等。

此外提醒市民,賣車時,一定要第一時間將車輛進行過戶,沒有及時過戶,萬一車輛出事的話會引發一系列的麻煩。最後,如果消費者在二手車買賣過程中發生糾紛,可以向汽車行業協會尋求幫助,或者向「12315」工商部門投訴。

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