長三角鐵路9月21日零時起實行新列車運行圖

原標題:長三角鐵路9月21日零時起實行新列車運行圖

來自上海鐵路局的消息，為更好滿足客運市場需求，鐵路部門將於9月21日零時實行新的列車運行圖，長三角鐵路新圖計劃增開旅客列車3對（圖定直通列車2對，高峰管內列車1對），調整列車運行區段10對（直通列車4.5對、管內列車5.5對），調整部分旅客列車經由徑路和車次，安排7對「復興號」動車組列車在京滬高鐵線按時速350公里運行。

從9月21日起，鐵路部門將安排7對「復興號」動車組在京滬高鐵線按時速350公里運行，分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。其中，京滬高鐵線最早開行的「復興號」列車為G5/G6次，7：00從上海虹橋和北京南站開車，11：34到達終點站；最晚開行的「復興號」列車為G8/G9次，上海虹橋～北京南G8次19：00從上海虹橋站開車、23：34到達北京南站，北京南～上海虹橋G9次19：05從北京南站開車、23：39到達上海虹橋站。

「復興號」率先在京滬高鐵實現350公里時速商業運營，將為沿線各大中心城市之間人民群眾出行提供更多的選擇，更好地滿足廣大旅客對不同速度等級高鐵運輸的需求。

據介紹，「復興號」是按照時速350公里運營研發製造的標準動車組，集成了大量現代高新技術，其安全性、經濟性、舒適性以及節能環保等性能有較大提升。今年7月，「復興號」動車組在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，組織專家進行了評審諮詢。通過全面系統的科學論證和綜合評估，表明京滬高鐵滿足按設計速度350公里/小時運營要求。鐵路總公司組織京滬高速鐵路公司及上海、北京、濟南鐵路局，在技術、設備、人員、運營等方面做了大量準備工作，「復興號」動車組已具備在京滬高鐵按時速350公里運營的能力和條件。

本次調圖，上海鐵路局調整管內旅客列車運行區段5.5對。分別為南京～上海G7037/G7030次1對改南京南始發終到，經仙寧、滬寧高速線運行；上海—南京G7068次0.5對改南京南終到，經滬寧高速、仙寧線運行；上海—南京南G7096次0.5對改南京終到，經滬寧高速線運行；南京—上海虹橋G7103次0.5對改南京南始發，經仙寧、滬寧高速線運行；南京南—上海虹橋G7107次0.5對改南京始發，經滬寧高速線運行；上海虹橋—溫州南G7339次0.5對經杭深線延伸至蒼南終到；上海虹橋—義烏G7347次0.5對經滬昆高速線、金溫線延伸至金華南終到；上海虹橋—蒼南G7521次0.5對縮短至溫州南終到；南京南—蒼南G7629次0.5對縮短至溫州南終到；義烏—南京南G7644次0.5對經金溫、滬昆高速線延伸至金華南始發。

另對六安—上海虹橋G7174/1次0.5對在南京南～上海虹橋間改經由滬寧高速線運行，同時車次改為G7162/59次；對溫州南～合肥南D5586/7 D5588/5次1對提升列車等級為高速動車組列車，車次改為G7636/7 G7638/5次。

上海鐵路局還對4對高峰線列車進行調整，分別為：上海虹橋～合肥南G9254/5 G9256/3次由高峰線改日常線，車次改為G7164/5 G7166/3次；合肥南～黃山北G9511/G9512次運行區段改為合肥南～安慶，經合福高速線、寧安客專運行，同時由高峰線改周末線，車次改為G7427/G7428次，逢周五、周日開行；合肥～阜陽K5550/K5549次由高峰線改周末線，車次改為K8430/K8429次，逢周五、周日開行；新增杭州東～寧波G9515/G9516次高峰線1對，經杭甬高鐵運行。