10億紅包頂支付寶發五年，哈弗究竟下了怎樣一盤棋？

了解汽車市場的人都知道，三月是開年的第一次銷售的「小陽春」，畢竟三月不像二月那樣短促，也不像忙於銷量規劃和被元旦前後透支銷量的一月。三月就好似逐漸回暖的氣候，「小火慢烹」中汽車市場也變得越來越熱。

但今年的三月，節奏變得快將起來，3月16日哈弗10億紅包派送活動，彷彿催化劑一般，攪動起整個車市。

從2017年3月16日到4月30日，網友可通過登錄哈弗官網、長城汽車自媒體平台或者掃描二維碼進行搶紅包活動，中獎率100%。

本次活動購車紅包面額分別為1000元、2000元、3000元、4999元，活動車型為哈弗H2，哈弗H5、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9全系車型及藍標哈弗H6 Coupe1.5T車型，其中哈弗H5、哈弗H8、哈弗H9所有車型最高金額均為3000元。

服務紅包設置38元、58元、88元、158元、358元五檔，可用於售後保養、維修、救援、專項檢測、購買保養養護配件等有償消費使用。

哈弗SUV的金融貼息政策則包括針對哈弗H2s的5萬元定額貸「18期0息，24-36期低息」金融產品，和針對紅/藍標H2（不包含H2s）、H6升級版、紅/藍標H6運動版、藍標H6 Coupe、藍標H7/H7L、紅標H7的「1-3年低利息」以及定額貸款（4萬/5萬/6萬）多款金融產品。

這意味著哈弗第一個推到了2017年的價格多米諾骨牌。一方面向車友發放10億紅包的「手筆」，幾乎註定了哈弗之後再難有跟風者。畢竟10億的真金白銀，意味著吉利2016年全年利潤的四分之一，比亞迪2016年全年利潤的五分之一。

另一方面哈弗兵貴神速，藉助紅包補貼的價格策略，或將再一次引發其他品牌的被動「集體官降」，將汽車市場，尤其是SUV細分市場的競爭引入全新的局面。

相對於去年3億紅包3000萬大禮以及2月份集九福分百萬現金，哈弗這一次派發紅包的總金額達到10個億，堪稱史上最大紅包。

對比2016年春節支付寶集福的兩億紅包，有媒體人戲稱「馬雲五年的紅包開銷，才趕得上魏建軍一次花的」。當然，哈弗豪擲10億紅包的背後，自然有其深意所在。

2016年，哈弗品牌實現銷量93.8萬輛，同比增長41.56%。同時，哈弗也獲得了連續14年蟬聯SUV銷量冠軍、2017全球SUV專項品牌力第一、汽車品牌力第一等稱號。

向車友派發10億紅包既是對年銷百萬輛的自我慶祝，也是長城對哈弗車主感恩與回饋，更是長城汽車2017年125萬輛銷量目標的重要戰略支撐。

行文至此，也許不少人也許會產生這樣一個疑問，發紅包多麻煩，為啥哈弗不直接調整產品價格？

其實，這裡面大有玄機。站在市場的角度，主機廠一手托兩家，左邊是經銷商，右邊是消費者，任何營銷策略的提出都是為了實現三方共贏。

派發10億紅包的決定正是長城在綜合聽取消費者、經銷商建議以及銷量增長預估、市場環境及競品分析后，制定出這個營銷方案。

之前的專車、外賣的紅包補貼政策，一方面保證了專車司機、餐飲業主的利益，另一方面也保證了用戶可以低成本的享受到專車和外賣服務。

哈弗此舉不僅保證了經銷商的盈利能力，更讓消費者享受到超越期待的實惠。哈弗本次發放的10億紅包可與經銷商執行的優惠、金融貼息政策及置換政策同時使用，從而在購車與用車上，為消費者提供了一次「折上折」的機會。

除了實現經銷商與用戶之間的共贏，通過向車主派送10億紅包，也意味著哈弗的冬粉戰略也更進一步深化。

前段時間，哈弗攜手460位車主所以創造的「最大規模哈弗汽車巡遊」吉尼斯世界紀錄，也證明了哈弗品牌在冬粉中「一呼百應」的實力。同樣的，哈弗能夠獲得400萬的銷量成績也正是因為冬粉經濟的積累。

今天，很多品牌已經具備科學的產地布局、可持續的核心技術、耳熟能詳的優秀品牌，以及不亞於合資品牌的產品實力，但絕大部分品牌只是具備了好的硬體資產，在軟體資產上存在先天不足。

在信息爆炸化、碎片化的今天，酒香也怕巷子深，一個企業，一款產品除了具備硬體的實力，更要具備「群眾基礎」，才能成為一個持續發展的企業，一款備受喜愛的暢銷產品。

這裡的「群眾基礎」，指的就是品牌的「冬粉資產」。 由於品牌起步晚，不像擁有百年發展歷史的寶馬、賓士一樣，可以在全世界擁有大量的冬粉和擁躉。「冬粉資產」就如木桶效應中短板一樣的存在，這使得補齊「冬粉資產」短板，成為品牌建設生態圈的關鍵所在。

如果說有了龐大的用戶體量，卓越產品體驗，已經萬事俱備，只欠參與感和互動感的「東風」。此次哈弗10億紅包派送活動，不僅有購車紅包，還有售後保養、維修、救援、專項檢測、購買保養養護配件等用車紅包，實現了對用戶汽車生活的「全鏈條關懷」，可以說通過紅包這種以最接地氣的形式，不僅快速掀起了從用戶向冬粉過渡的狂潮，更激活了用戶身邊的潛在車主。

可以說，通過這次10億紅包活動，哈弗在強化品牌忠誠度的同時，全面打通營銷、消費、售後三大環節，實現口碑的鏈式傳播，以及自身銷量與品牌的再度飛躍。

未來，提到紅包，我們不僅會想起敬業福，馬雲，更會想起哈弗，魏建軍，未來提到冬粉，我們不僅會想起蘋果，賓士，寶馬這些「洋品牌」，更會想起華為、小米，長城這些「新國貨」！